آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۹۶۵
۱۰:۰۹
۱۳۹۶/۰۸/۰۱

تجربه رانندگی با پرچمدار سدان چری در ایران +تصاویر و مشخصات فنی و قیمت

پدال نیوز: آریزو 5 شرکت مدیران خودرو یکی از اولین سدان شرکت برند چری بود که به ایران راه یافت.این خودرو با طراحی روز و ظاهری درخور توجه برای یک برند چینی و البته شرایط فروش بسیار مطلوب شرکت مدیران خودرو به خوبی توانست در بازار ایران جا باز کند. حال نمونه توربو این خودرو به زودی در بازار عرضه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت مدیران خودرو ، خودرو آریزو 5 را به عنوان یکی از جدیدترین محصولات و پرچمداران چری در ایران معرفی کرد. این خودرو با وجود برخی کاستی ها، که خبرنگاران خودرویی آن را بصورت خلاصه ضعف پیشرانه خطاب می کردند، توانست با تکیه بر سطح قابل توجه آپشن ها، ظاهر به روز و طراحی جذاب فروش خوبی را در بازار ایران تجربه کند.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو

با این حال از همان ابتدا شرکت مدیران خودرو درصدد رفع این انتقادها برآمد و در تلاش برای بهبود ویژگی های این خودرو، صبح دیروز تست رانندگی انحصاری خبرنگاران حوزه خودرو ، ویژه بررسی نمونه تور بوشارژ آریزو 5 با کد شناسایی TE مخفف Turbo Excellence را برگزار کرد تا اهالی فن از نزدیک دستی بر سر و روی این نمونه اصلاح شده بکشند.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو

ملاقات با آریزو 5 TE

در نمای ظاهری و البته داخلی کوچکترین تفاوتی میان نمونه معمولی آریزو 5 و نمونه TE (توروبوشارژ) نیست. جز آنکه در نمونه توربوشارژ بر دو طرف گلگیرهای جلو حروف 1.5T حک شده و کالیپر ترمزها به رنگ قرمز درآمده اند. الباقی داستان همان روایتی است که نمونه استاندارد بیان می کند.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو

پیشرانه مورد استفاده در آریزو 5 TE یک نمونه چهار سیلندر 16 سوپاپ 1.5 لیتری مجهز به توربوشارژر برند هانیبال و دقیقا همان پیشرانه به کار رفته در شاسی بلند جدید چری تیگو 7 است. این پیشرانه 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتون.متر گشتاور تولید می کند که 35 درصد بهبود نسبت به پیشرانه معمولی آریزو 5 را به همراه دارد. این پیشرانه توانمند بر روی تیگو 7 عملکرد خیره کننده ای داشت اما تفاوت آن جا است که این پیشرانه بر خلاف تیگو 7، بر روی آریزو 5 TE با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک نوع CVT عرضه می شود.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو

به هنگام سواری با آریزو 5 TE ضعف گیربکس CVT از همان آغاز شتاب گیری خود را نشان داد. تاخیر ذاتی این نوع گیربکس ها پدیده ای نیست که قابل حل باشد و راننده جز همسو و هماهنگ شدن با آن هیچ کاری از دستش بر نمی آید. با دسترسی به دور موتور بالاتر و سرعت نزدیک به 30 کیلومتر بر ساعت، پیشرانه توانمند آریزو 5 TE خود را نشان می دهد. شتابگیری ثانویه خودرو در خط مستقیم بسیار قابل توجه است و تفاوت کاملا محسوسی با نمونه استمسفریک آریزو 5 دارد.

مدت زمان رسمی برای دستیابی به تندی 100 کیلوکمتر بر ساعت برای آریزو 5 TE برابر با 9.5 ثانیه اعلام شده است که شاید در ارتفاع شهر تهران و کیفیت پایین سوخت در دسترس به این سادگی ها حاصل نشود اما این نوع شتابگیری برای یک خودرو شهری کاملا قابل قبول است چرا که نحوه رانندگی خبرنگاران در پیست اتومبیلرانی آزادی صرفا به منظور تست و بررسی توانایی های خودرو است درحالی که به عنوان یک خودرو شهری، آریزو 5 TE به سادگی نمره قبولی را پاس می کند.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو

با وجود به عدم اعمال تغییرات در بخش های دیگری چون سیستم تعلیق و ترمز، این خودرو در کلاس خود خصوصا از دیدگاه توان ترمزگیری در قالب یک خودرو شهری بسیار قوی عمل می کند.

تست و بررسی «Arizzo 5 TE» با پیشرانه توربو


نتیجه گیری


آریزو 5 TE به قیمت 81 میلیون و 700 هزارتومان قیمت گذاری شده است که در مقایسه با قیمت 77 میلیون و 790 هزار تومانی آریزو 5 اکسلنت (تنفس طبیعی) مبلغ 4 میلیون و 90 هزار تومان گران تر است که این مبلغ مظاعف بدون شک ارزش پرداخت را دارد چراکه تنها نقطه ضعف آریزو 5 شتابگیری ضعیف بود که حالا با ورود نسخه توربو این نقطه ضعف نیز برطرف شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودرو‌های وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودرو‌های لوکس تبدیل می‌شود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰‌ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور ب‌ام‌و برقی در جاده‌های ایران آغاز شد هند به روی مدیران بی‌وای‌دی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودرو‌های نیسان ضد آفتاب می‌شوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکت‌های تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودرو‌های BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسان‌تر می‌کند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵‌میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو می‌روند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو