کد خبر:
۶۶۶۹۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
انتقاد سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از مصوبه اخیر دولت
راه برای تولید خودروهای بی کیفیت داخلی هموارتر شد
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص لغو مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده در ازای تولید محصولات پرمصرف گفت: با لغو این مصوبه، دولت به خودروساز داخلی این اجازه را داده تا محصولات پرمصرف و بی کیفیت تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- مهرداد لاهوتی سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص لغو مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده در ازای تولید محصولات پرمصرف گفت: با لغو این مصوبه، دولت به خودروساز داخلی این اجازه را داده تا محصولات پرمصرف و بی کیفیت تولید کند.
لاهوتی با بیان اینکه خودروهای فرسوده به چالش بزرگی تبدیل شده و سلامتی مردم را به خطر می اندازد، گفت: در کلان شهرها تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگرفته است. بایستی سازمان محیط زیست برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده همکاری های لازم را بکند.
لاهوتی گفت: دولت بایستی رویکردی برای مقابله با اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها در نظر بگیرد و طرح های تشویقی و حمایتی لازم برای اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها را در اولویت قرار دهد تا چالش آلودگی هوای این شهرها تا حدی برطرف شود.
لاهوتی ادامه داد: قرار بود تا پایان قانون برنامه چهارم، خودروسازان برای محصولات خود استاندارد آلایندگی یورو ۴ را کسب کنند؛ این در حالی است که هم اکنون در قانون برنامه توسعه ششم هستیم و خودروهای با استاندارد یورو ۲ در داخل کشور وجود دارند.
وی با بیان اینکه مصوبه اسقاط و واردات که دولت در سال ۹۳ تصویب کرد منجر به افزایش اسقاط خودروهای فرسوده شد، گفت: با این حال باید تمهیدات جدیدی برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفت تا چشم انداز صنعت خودرو در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده محقق شود.
لاهوتی با بیان اینکه واردات خودروهای چینی پرمصرف در داخل کشور چالش های محیط زیستی برای کلان شهرها ایجاد کرده، گفت: سوخت مجاز خودروهای چینی در این کشور نباید از ۶ لیتر در سیکل ترکیبی بیشتر باشد و اگر خودروسازی از این رقم تجاوز کرد باید با پرداخت مالیات بر مصرف سوخت، جریمه پرمصرفی محصولات خود را بپردازد.
وی در پایان افزود: در صورتیکه تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگیرد، به دلیل افزایش مصرف سوخت این محصولات، روند واردات بنزین نیز با مشکلاتی همراه خواهد بود.
لاهوتی با بیان اینکه خودروهای فرسوده به چالش بزرگی تبدیل شده و سلامتی مردم را به خطر می اندازد، گفت: در کلان شهرها تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگرفته است. بایستی سازمان محیط زیست برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده همکاری های لازم را بکند.
لاهوتی گفت: دولت بایستی رویکردی برای مقابله با اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها در نظر بگیرد و طرح های تشویقی و حمایتی لازم برای اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها را در اولویت قرار دهد تا چالش آلودگی هوای این شهرها تا حدی برطرف شود.
لاهوتی ادامه داد: قرار بود تا پایان قانون برنامه چهارم، خودروسازان برای محصولات خود استاندارد آلایندگی یورو ۴ را کسب کنند؛ این در حالی است که هم اکنون در قانون برنامه توسعه ششم هستیم و خودروهای با استاندارد یورو ۲ در داخل کشور وجود دارند.
وی با بیان اینکه مصوبه اسقاط و واردات که دولت در سال ۹۳ تصویب کرد منجر به افزایش اسقاط خودروهای فرسوده شد، گفت: با این حال باید تمهیدات جدیدی برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفت تا چشم انداز صنعت خودرو در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده محقق شود.
لاهوتی با بیان اینکه واردات خودروهای چینی پرمصرف در داخل کشور چالش های محیط زیستی برای کلان شهرها ایجاد کرده، گفت: سوخت مجاز خودروهای چینی در این کشور نباید از ۶ لیتر در سیکل ترکیبی بیشتر باشد و اگر خودروسازی از این رقم تجاوز کرد باید با پرداخت مالیات بر مصرف سوخت، جریمه پرمصرفی محصولات خود را بپردازد.
وی در پایان افزود: در صورتیکه تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگیرد، به دلیل افزایش مصرف سوخت این محصولات، روند واردات بنزین نیز با مشکلاتی همراه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد «قبرستان‌های خودرویی» در چین چاه ویل ارز خودرویی فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟