کد خبر:
۶۶۶۹۵ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
امیدی به قراردادهای جدید خودرویی نیست
پدال نیوز: رئیس دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت: قراردادهای جدید درباره مونتاژ خودرو نمی تواند اتفاق جدیدی را در زمینه پیشرفت خودروسازی کشور رقم بزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- محمدحسن شجاعی فرد رئیس دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: به مفهوم واقعی، تولید داخلی نداریم و همه چیز مونتاژ می شود. مونتاژکاری اشتغال ایجاد نمی کند وابستگی در پی دارد و آینده روشنی برای صنعت در آن دیده نمی شود.
وی افزود: اکنون مونتاژکاری وابسته به دیگر کشورها انجام می دهیم که اگر این مونتاژکاری وابسته نبود می توانستیم به آن امیدوار باشیم.
شجاعی فرد اضافه کرد: قراردادهای جدید درباره مونتاژ خودرو نمی تواند اتفاق جدیدی را در زمینه پیشرفت خودروسازی کشور رقم بزند. ما از فنآوری خارجی در داخلی به درستی استفاده نمی کنیم.
شجاعی فرد گفت: صنایع خودروسازی چین اکنون بزرگترین خودروسازان دنیا مشارکت و برند خود را حفظ می کنند که به عنوان نمونه شرکت خودروسازی چانگان که با شرکت فورد مشارکت دارد یک میلیون و 200 هزار خودرو را با برند چین و 900 هزار خودرو را با برند فورد تولید کرده است.
وی افزود: این شرکت خودروسازی در مرکز تحقیقاتی اش هشت هزار مهندس دارد در حالی که جمع متخصصان ما در صنعت خودروسازی به 500 نفر نمی رسد.
وی افزود: اکنون مونتاژکاری وابسته به دیگر کشورها انجام می دهیم که اگر این مونتاژکاری وابسته نبود می توانستیم به آن امیدوار باشیم.
شجاعی فرد اضافه کرد: قراردادهای جدید درباره مونتاژ خودرو نمی تواند اتفاق جدیدی را در زمینه پیشرفت خودروسازی کشور رقم بزند. ما از فنآوری خارجی در داخلی به درستی استفاده نمی کنیم.
شجاعی فرد گفت: صنایع خودروسازی چین اکنون بزرگترین خودروسازان دنیا مشارکت و برند خود را حفظ می کنند که به عنوان نمونه شرکت خودروسازی چانگان که با شرکت فورد مشارکت دارد یک میلیون و 200 هزار خودرو را با برند چین و 900 هزار خودرو را با برند فورد تولید کرده است.
وی افزود: این شرکت خودروسازی در مرکز تحقیقاتی اش هشت هزار مهندس دارد در حالی که جمع متخصصان ما در صنعت خودروسازی به 500 نفر نمی رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران