کد خبر:
۶۶۶۹۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۲۸
انتقاد سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از مصوبه اخیر دولت
راه برای تولید خودروهای بی کیفیت داخلی هموارتر شد
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص لغو مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده در ازای تولید محصولات پرمصرف گفت: با لغو این مصوبه، دولت به خودروساز داخلی این اجازه را داده تا محصولات پرمصرف و بی کیفیت تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- مهرداد لاهوتی سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص لغو مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده در ازای تولید محصولات پرمصرف گفت: با لغو این مصوبه، دولت به خودروساز داخلی این اجازه را داده تا محصولات پرمصرف و بی کیفیت تولید کند.
لاهوتی با بیان اینکه خودروهای فرسوده به چالش بزرگی تبدیل شده و سلامتی مردم را به خطر می اندازد، گفت: در کلان شهرها تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگرفته است. بایستی سازمان محیط زیست برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده همکاری های لازم را بکند.
لاهوتی گفت: دولت بایستی رویکردی برای مقابله با اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها در نظر بگیرد و طرح های تشویقی و حمایتی لازم برای اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها را در اولویت قرار دهد تا چالش آلودگی هوای این شهرها تا حدی برطرف شود.
لاهوتی ادامه داد: قرار بود تا پایان قانون برنامه چهارم، خودروسازان برای محصولات خود استاندارد آلایندگی یورو ۴ را کسب کنند؛ این در حالی است که هم اکنون در قانون برنامه توسعه ششم هستیم و خودروهای با استاندارد یورو ۲ در داخل کشور وجود دارند.
وی با بیان اینکه مصوبه اسقاط و واردات که دولت در سال ۹۳ تصویب کرد منجر به افزایش اسقاط خودروهای فرسوده شد، گفت: با این حال باید تمهیدات جدیدی برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفت تا چشم انداز صنعت خودرو در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده محقق شود.
لاهوتی با بیان اینکه واردات خودروهای چینی پرمصرف در داخل کشور چالش های محیط زیستی برای کلان شهرها ایجاد کرده، گفت: سوخت مجاز خودروهای چینی در این کشور نباید از ۶ لیتر در سیکل ترکیبی بیشتر باشد و اگر خودروسازی از این رقم تجاوز کرد باید با پرداخت مالیات بر مصرف سوخت، جریمه پرمصرفی محصولات خود را بپردازد.
وی در پایان افزود: در صورتیکه تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگیرد، به دلیل افزایش مصرف سوخت این محصولات، روند واردات بنزین نیز با مشکلاتی همراه خواهد بود.
لاهوتی با بیان اینکه خودروهای فرسوده به چالش بزرگی تبدیل شده و سلامتی مردم را به خطر می اندازد، گفت: در کلان شهرها تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگرفته است. بایستی سازمان محیط زیست برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده همکاری های لازم را بکند.
لاهوتی گفت: دولت بایستی رویکردی برای مقابله با اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها در نظر بگیرد و طرح های تشویقی و حمایتی لازم برای اسقاط خودروهای فرسوده کلان شهرها را در اولویت قرار دهد تا چالش آلودگی هوای این شهرها تا حدی برطرف شود.
لاهوتی ادامه داد: قرار بود تا پایان قانون برنامه چهارم، خودروسازان برای محصولات خود استاندارد آلایندگی یورو ۴ را کسب کنند؛ این در حالی است که هم اکنون در قانون برنامه توسعه ششم هستیم و خودروهای با استاندارد یورو ۲ در داخل کشور وجود دارند.
وی با بیان اینکه مصوبه اسقاط و واردات که دولت در سال ۹۳ تصویب کرد منجر به افزایش اسقاط خودروهای فرسوده شد، گفت: با این حال باید تمهیدات جدیدی برای افزایش اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفت تا چشم انداز صنعت خودرو در زمینه اسقاط خودروهای فرسوده محقق شود.
لاهوتی با بیان اینکه واردات خودروهای چینی پرمصرف در داخل کشور چالش های محیط زیستی برای کلان شهرها ایجاد کرده، گفت: سوخت مجاز خودروهای چینی در این کشور نباید از ۶ لیتر در سیکل ترکیبی بیشتر باشد و اگر خودروسازی از این رقم تجاوز کرد باید با پرداخت مالیات بر مصرف سوخت، جریمه پرمصرفی محصولات خود را بپردازد.
وی در پایان افزود: در صورتیکه تمهیداتی در راستای اسقاط خودروهای فرسوده صورت نگیرد، به دلیل افزایش مصرف سوخت این محصولات، روند واردات بنزین نیز با مشکلاتی همراه خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!