کد خبر:
۶۶۶۳۰ ۱۰:۴۹
۱۳۹۶/۰۷/۲۷
چالش بزرگ، پیش روی خودروهای خودران
پدال نیوز: خودروهای خودران هر روز در حال پیشرفت هستند به طوری که هر لحظه باید منتظر یک خبر جدید در مورد توسعه آن ها باشیم. با این حال چالش های مختلفی در پیش روی گسترش این خودروها قرار دارد که یکی از مهمترین آن ها ایمنی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یکی از زیر موجموعه های شرکت کامپیوتری اینتل که به ساخت دوربین و حسگرهای مختلف برای خودروهای خودران مشغول است اعلام کرد، خودروسازان باید یک استاندارد قابل اندازه گیری و معیارهای تعیین شده برای سنجش ایمنی خودروهای خودران داشته باشند تا آن ها را در بالاترین سطح ایمنی قرار دهد.
این شرکت اعتقاد دارد، بدون داشتن یک استاندارد قابل اندازه گیری تمام سرمایه گذاری هایی که تا به امروز بر روی خودروهای خودران شده است به یک آزمایش پر هزینه تبدیل خواهد شد و عملا بدون استفاده می مانند. همچنین شرکت های خودروسازی باید از پیش تعیین کنند که اگر خودروی آن ها با یک خودروی غیر خودران تصادف کرد، چه کسی مقصر خواهد بود؟
مدیر عامل این شرکت زیر مجموعه اینتل همچنین در گفتوگویی اعلام کرد که اگر قوانین وجود داشته باشد، دستگاه و حسگرهای این شرکت نیز می توانند خود را هماهنگ کرده و تا حد فراوانی از رخداد هر گونه سانحه جلوگیری نمایند.
طبق گزارش این شرکت، خودروهای خودران باید دو نکته اصلی را در وجودشان داشته باشند. اولین نکته، تعریفی از ایمنی خواهد بود که به معنای داشتن محدودیت خاصی برای جلوگیری از حادثه است. دومین نکته قوانین شرایط اضطراری است که به خودرو اجازه می دهد در شرایط پیش آمد رخداد فعالیت های خاصی را دنبال کند.
با پیشرفت روزافزون خودروهای خودران، ایمنی به یک چالش اساسی تبدیل شده و هدف شرکت زیر مجموعه اینتل نیز برای مطرح کردن چنین بحثی، افزایش ایمنی خودروها به جای افزایش تکنولوژی آن هاست.
هفته گذشته یکی از مدیران جنرال موتورز اعلام کرد، این شرکت پیشرفت های سریع و جالب توجهی در زمینه خودروهای خودران دارد. همچنین وایمو، شکت زیر مجموعه گوگل که بر روی خودروهای خودران تحقیق می کند نیز برای اولین بار گزارشی از ایمنی خودروهای خود ارائه کرد. در جزئیات این گزارش، اهداف وایمو برای دوری از هرگونه سانحه رانندگی و جمله «ایمنی در قلب برنامه وایمو قرار دارد» به عنوان یکی قول آورده شده است.
به نظر می رسد در آینده نزدیک باید شاهد گزارش های مختلفی از شرکت های خودروساز در زمینه ایمنی باشیم چرا که با افزایش نگرانی ها در مورد ایمنی، خودروسازان باید تمام توان خود را برای جلب توجه مشتریان انجام دهند. ارگان های استاندارد و ایمنی در دنیا نیز می توانند در این زمینه با انجام تحقیقات و وضع قوانین، شرایط ساخت هرچه ایمن تر این خودروها را فراهم کنند.
این شرکت اعتقاد دارد، بدون داشتن یک استاندارد قابل اندازه گیری تمام سرمایه گذاری هایی که تا به امروز بر روی خودروهای خودران شده است به یک آزمایش پر هزینه تبدیل خواهد شد و عملا بدون استفاده می مانند. همچنین شرکت های خودروسازی باید از پیش تعیین کنند که اگر خودروی آن ها با یک خودروی غیر خودران تصادف کرد، چه کسی مقصر خواهد بود؟
مدیر عامل این شرکت زیر مجموعه اینتل همچنین در گفتوگویی اعلام کرد که اگر قوانین وجود داشته باشد، دستگاه و حسگرهای این شرکت نیز می توانند خود را هماهنگ کرده و تا حد فراوانی از رخداد هر گونه سانحه جلوگیری نمایند.
طبق گزارش این شرکت، خودروهای خودران باید دو نکته اصلی را در وجودشان داشته باشند. اولین نکته، تعریفی از ایمنی خواهد بود که به معنای داشتن محدودیت خاصی برای جلوگیری از حادثه است. دومین نکته قوانین شرایط اضطراری است که به خودرو اجازه می دهد در شرایط پیش آمد رخداد فعالیت های خاصی را دنبال کند.
با پیشرفت روزافزون خودروهای خودران، ایمنی به یک چالش اساسی تبدیل شده و هدف شرکت زیر مجموعه اینتل نیز برای مطرح کردن چنین بحثی، افزایش ایمنی خودروها به جای افزایش تکنولوژی آن هاست.
هفته گذشته یکی از مدیران جنرال موتورز اعلام کرد، این شرکت پیشرفت های سریع و جالب توجهی در زمینه خودروهای خودران دارد. همچنین وایمو، شکت زیر مجموعه گوگل که بر روی خودروهای خودران تحقیق می کند نیز برای اولین بار گزارشی از ایمنی خودروهای خود ارائه کرد. در جزئیات این گزارش، اهداف وایمو برای دوری از هرگونه سانحه رانندگی و جمله «ایمنی در قلب برنامه وایمو قرار دارد» به عنوان یکی قول آورده شده است.
به نظر می رسد در آینده نزدیک باید شاهد گزارش های مختلفی از شرکت های خودروساز در زمینه ایمنی باشیم چرا که با افزایش نگرانی ها در مورد ایمنی، خودروسازان باید تمام توان خود را برای جلب توجه مشتریان انجام دهند. ارگان های استاندارد و ایمنی در دنیا نیز می توانند در این زمینه با انجام تحقیقات و وضع قوانین، شرایط ساخت هرچه ایمن تر این خودروها را فراهم کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو