کد خبر:
۶۶۴۸۵ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۷/۲۵
نماینده ساری
اتوبان تهران - شمال تا دوره ریاست جمهوری بعدی هم تمام نمی شود
پدال نیوز: عضو کمیسیون عمران در خصوص میزان پیشرفت اتوبان تهران- شمال اظهار داشت: با در نظر گرفتن زمانبر بودن و وعده های مسئولین، این پروژه باز هم بعد از افتتاح ، به علت نقص های فنی متوقف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد دامادی عضو کمیسیون مجلس در گفت و گو با خبرنگار جام جم آنلاین در خصوص درصد پیشرفت پروژه تهران- شمال گفت: متاسفانه آزادراه تهران - شمال با وعده های دو رئیس جمهور مواجه بوده و پیش بینی می شود این پروژه به دوره رئیس جمهور بعد هم کشیده شود. کماکان هنوز این پروژه به نقطه خوبی نرسیده است کما اینکه با وجود حجم بالای تردد از این جاده، در مجموع راههای استان مازندران از کیفیت خوبی برخوردار نیست.
نماینده مردم ساری گفت: در مورد پیشرفت پروژه از وزارت راه انتظار دارم اگر در این خصوص مشکلی وجود دارد اطلاع رسانی کند. در حال حاضر جاده هایی داریم مثل هراز، فیروزکوه که با مشکل روبرو است. البته قصد ما نادیده گرفتن تلاشهای انجام شده نیست اما این پروژه خیلی به کندی در حال انجام است.
دامادی تاکید کرد: با وجود اهمیت استان مازندران از لحاظ استراتژی، کشاورزی و همچنین به دلیل ویژگیهای خاص طبیعی- اقلیمی از جمله اینکه از گردشگر پذیرترین استانهای کشور محسوب میشود، از مسئولین تقاضا دارم برای راه های منتهی به استان مازندران تمهیدات اساسی بیاندیشند.
نماینده مردم ساری گفت: در مورد پیشرفت پروژه از وزارت راه انتظار دارم اگر در این خصوص مشکلی وجود دارد اطلاع رسانی کند. در حال حاضر جاده هایی داریم مثل هراز، فیروزکوه که با مشکل روبرو است. البته قصد ما نادیده گرفتن تلاشهای انجام شده نیست اما این پروژه خیلی به کندی در حال انجام است.
دامادی تاکید کرد: با وجود اهمیت استان مازندران از لحاظ استراتژی، کشاورزی و همچنین به دلیل ویژگیهای خاص طبیعی- اقلیمی از جمله اینکه از گردشگر پذیرترین استانهای کشور محسوب میشود، از مسئولین تقاضا دارم برای راه های منتهی به استان مازندران تمهیدات اساسی بیاندیشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو