کد خبر:
                         ۶۶۴۰۸                         ۱۶:۴۲
                                                  ۱۳۹۶/۰۷/۲۴
                     توصیه: حتما از بنزین سوپر در خودرو استفاده کنید
پدال نیوز- بنزین، دارای درجه کیفی است که اصطلاحاً به آن اکتان گفته میشود. اکتان، مشخص کننده میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور است و هر چه این امتیاز بالاتر باشد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران جیب ، در دفترچه راهنمای هر خودرو بهطور مشخص بنزین مناسب موتور آن خودرو قید شده است چراکه ضریب تراکم هر موتور برای بنزین مشخصی طراحی میشود و از این نظر بهطورکلی توصیه میکنیم توصیههای دفترچه راهنمای خودرو را به کار گیرید. البته در حال حاضر تقریباً تمامی خودروهای موجود در ایران باید از بنزین سوپر (اکتان بالا) استفاده کنند. برای یادآوری شاید بد نباشد بدانید در دفترچه راهنمای پیکان جوانان هم ایران ناسیونال استفاده از بنزین سوپر را پیشنهاد کرده بود. 
 
البته این مسأله در مورد برخی از خودروهایی که فناوری موتور قدیمیتری دارند (پژو 405 و سایر خودروهایی که از موتور مشابه آن استفاده میکنند، پراید، وانت پیکان و... ) کمرنگتر است و این خودروها میتوانند از بنزین معمولی هم استفاده کنند که این مسأله مستقیماً به طراحی موتور آنها بازمیگردد. مسأله مهم دیگر در این زمینه کیفیت و اکتان بنزینهای موجود در کشور است. بر اساس ارزیابیهایی که بهطور غیررسمی انجام شده است، در بعضی نمونههای بنزین، اکتان پایینتر از حد استاندارد بود.
 
البته وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی این مسأله را تأیید نکردهاند، اما با توجه به آزمونهای انجام گرفته به نظر میرسد اکتان بنزین سوپر کشور در حدی است که میتوان آن را بهعنوان بنزین معمولی نیز به کار گرفت و با این دیدگاه استفاده از بنزین سوپر میتواند برای تمامی خودروها لازم باشد. در زمینه افزودن اکتان به بنزین در نظر داشته باشید موتورهایی با فناوری جدید به بنزینهایی با اکتان بالا نیاز دارند و استفاده از بنزین با اکتان پایینتر به دلیل بروز پدیده ناک باعث آسیب به موتور میشود، ضمن آنکه توان موتور را هم محدود میکند و به همین دلیل استفاده از اکتانافزاها برای آنها توصیه میشود. مشکل اینجا است که متأسفانه نمونههای تقلبی اکتانافزاها در بازار وجود دارد و نمیتوان در مورد کیفیت آنها نظری داد. در این زمینه توصیه میکنیم از محصولات برندهای معتبر جهانی استفاده کنید.
                  البته این مسأله در مورد برخی از خودروهایی که فناوری موتور قدیمیتری دارند (پژو 405 و سایر خودروهایی که از موتور مشابه آن استفاده میکنند، پراید، وانت پیکان و... ) کمرنگتر است و این خودروها میتوانند از بنزین معمولی هم استفاده کنند که این مسأله مستقیماً به طراحی موتور آنها بازمیگردد. مسأله مهم دیگر در این زمینه کیفیت و اکتان بنزینهای موجود در کشور است. بر اساس ارزیابیهایی که بهطور غیررسمی انجام شده است، در بعضی نمونههای بنزین، اکتان پایینتر از حد استاندارد بود.
البته وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی این مسأله را تأیید نکردهاند، اما با توجه به آزمونهای انجام گرفته به نظر میرسد اکتان بنزین سوپر کشور در حدی است که میتوان آن را بهعنوان بنزین معمولی نیز به کار گرفت و با این دیدگاه استفاده از بنزین سوپر میتواند برای تمامی خودروها لازم باشد. در زمینه افزودن اکتان به بنزین در نظر داشته باشید موتورهایی با فناوری جدید به بنزینهایی با اکتان بالا نیاز دارند و استفاده از بنزین با اکتان پایینتر به دلیل بروز پدیده ناک باعث آسیب به موتور میشود، ضمن آنکه توان موتور را هم محدود میکند و به همین دلیل استفاده از اکتانافزاها برای آنها توصیه میشود. مشکل اینجا است که متأسفانه نمونههای تقلبی اکتانافزاها در بازار وجود دارد و نمیتوان در مورد کیفیت آنها نظری داد. در این زمینه توصیه میکنیم از محصولات برندهای معتبر جهانی استفاده کنید.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      