کد خبر:
۶۶۴۰۰ ۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۴
داستان شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف بکجا رسید؟
پدال نیوز- هیئت وزیران در مصوبه ۱۹ مهر ماه خود شرط اسقاط خودرو برای خودروسازان را لغو کرد اما با گذشت ۵ روز از آن تاریخ هنوز مشکل شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف رفع نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بیش از یک ماه از ممنوعیت شماره‌گذاری خودروهای تیگو 5، آریزو 5، ام‌وی‌ام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 به دلیل بالا بودن مصرف سوخت می‌گذرد و در این مدت شرکت‌های خودروسازی که مقصر اصلی واردات این خودروها هستند سکوت کرده و در نهایت برای رفع این موضوع به وزیر صنعت متوسل شدند.
وزیر صنعت برای حل شماره گذاری این تعداد خودرو در نیمه مهرماه امسال اعلام کرد که شماره گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در 100 کیلومتر که روزهای گذشته متوقف شده بود، به روال گذشته باز می‌گردد بر همین اساس خریداران این خودروها نگران شماره گذاری نباشند.
بعد از درخواست شریعتمداری در 19 مهرماه به دستور هیئت وزیران اسقاط خودرو برای خودروسازان لغو شد و براساس آن مقرر بود شرکت های تولیدکننده و مونتاژ کننده از 20 مهر ماه بدون هیچگونه مشکل مجددا خودروهای خود را شماره گذاری کنند که این امر تاکنون محقق نشده است.
وزیر صنعت برای حل شماره گذاری این تعداد خودرو در نیمه مهرماه امسال اعلام کرد که شماره گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در 100 کیلومتر که روزهای گذشته متوقف شده بود، به روال گذشته باز می‌گردد بر همین اساس خریداران این خودروها نگران شماره گذاری نباشند.
بعد از درخواست شریعتمداری در 19 مهرماه به دستور هیئت وزیران اسقاط خودرو برای خودروسازان لغو شد و براساس آن مقرر بود شرکت های تولیدکننده و مونتاژ کننده از 20 مهر ماه بدون هیچگونه مشکل مجددا خودروهای خود را شماره گذاری کنند که این امر تاکنون محقق نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
