کد خبر:
                         ۶۶۳۹۹                         ۱۶:۱۹
                                                  ۱۳۹۶/۰۷/۲۴
                     معاون وزیر راه و شهرسازی:
             مصدومان اگر دو ماه پس از تصادف فوت کنند، جزو آمار کشتهها به حساب نمیآیند
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: مصدومان ناشی از تصادفات اگر دو ماه پس از سانحه فوت کنند، جزو آمار کشتههای جادهای محسوب نمیشوند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نهیوز به نقل از ایلنا ، داوود کشاورزیان، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای  با اشاره به میزان خسارتی که تصادفات جادهای به اقتصاد کشور وارد میآورد، اظهار داشت: هر چند که گفته شده میزان خسارتی که تصادفات جادهای به اقتصاد کشور وارد می کند سالانه برابر با 7 درصد تولید ناخالص داخلی است اما این عدد دقیق نیست. 
 
وی ادامه داد: 7 درصد تولید ناخالی داخلی عدد بسیار بزرگی است و منطقی به نظر نمی رسد. معتقدم این اعداد اعلام شده، مطالعه شده نیستند و باید در این باره تحقیقات جدی انجام شود تا به عدد واقعی دست یابیم.
 
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تاکید کرد: اگر این عدد 7 درصدی درست باشد به این معنی است نرخ رشد اقتصادی سال گذشته باید منفی بوده باشد. بنابراین نمی توان به این ارقام اعلام شده استناد کرد.
 
کشاورزیان در پاسخ به این سوال که عدهای بر این باور هستند که یکی از دلایل کاهش آمار تصادفات جادهای، تغییر شیوه محاسبه کشته شدگان در بازه زمانی مصدومیت در اثر سانحه تا زمان فوت بوده است، گفت: محاسبات ما بر مبنای استانداردهای بینالمللی است و مبنای شمارش کشته شدگان تصادفات جادهای بین یک تا دو ماه پس از تصادف است. یعنی مصدومانی که پس از دو ماه از سانحه فوت می شوند دیگر جزو کشته شدگان جاده ای محسوب نمی شوند و این یک استاندارد بین المللی است.
 
وی افزود : به همین دلیل است که آمار کشته های تصادفات جاده ای یک ماه مانند شهریور را دو ماه یا سه ماه بعد اعلام می کنند.
 
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: البته ممکن است که مصدومی در این بازه زمانی به دلیل دیگری به غیر از صدمات ناشی از تصادف فوت کند که طبیعتا جزو آمار کشتههای تصادفات به شمار نمیآید.
                  وی ادامه داد: 7 درصد تولید ناخالی داخلی عدد بسیار بزرگی است و منطقی به نظر نمی رسد. معتقدم این اعداد اعلام شده، مطالعه شده نیستند و باید در این باره تحقیقات جدی انجام شود تا به عدد واقعی دست یابیم.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تاکید کرد: اگر این عدد 7 درصدی درست باشد به این معنی است نرخ رشد اقتصادی سال گذشته باید منفی بوده باشد. بنابراین نمی توان به این ارقام اعلام شده استناد کرد.
کشاورزیان در پاسخ به این سوال که عدهای بر این باور هستند که یکی از دلایل کاهش آمار تصادفات جادهای، تغییر شیوه محاسبه کشته شدگان در بازه زمانی مصدومیت در اثر سانحه تا زمان فوت بوده است، گفت: محاسبات ما بر مبنای استانداردهای بینالمللی است و مبنای شمارش کشته شدگان تصادفات جادهای بین یک تا دو ماه پس از تصادف است. یعنی مصدومانی که پس از دو ماه از سانحه فوت می شوند دیگر جزو کشته شدگان جاده ای محسوب نمی شوند و این یک استاندارد بین المللی است.
وی افزود : به همین دلیل است که آمار کشته های تصادفات جاده ای یک ماه مانند شهریور را دو ماه یا سه ماه بعد اعلام می کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: البته ممکن است که مصدومی در این بازه زمانی به دلیل دیگری به غیر از صدمات ناشی از تصادف فوت کند که طبیعتا جزو آمار کشتههای تصادفات به شمار نمیآید.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      