کد خبر:
۶۶۴۰۰ ۱۶:۲۰
۱۳۹۶/۰۷/۲۴
داستان شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف بکجا رسید؟
پدال نیوز- هیئت وزیران در مصوبه ۱۹ مهر ماه خود شرط اسقاط خودرو برای خودروسازان را لغو کرد اما با گذشت ۵ روز از آن تاریخ هنوز مشکل شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف رفع نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بیش از یک ماه از ممنوعیت شماره‌گذاری خودروهای تیگو 5، آریزو 5، ام‌وی‌ام X33، جک S5، لیفان 820، سوزوکی گراند ویتارا، هایما S7 و BYD S6 به دلیل بالا بودن مصرف سوخت می‌گذرد و در این مدت شرکت‌های خودروسازی که مقصر اصلی واردات این خودروها هستند سکوت کرده و در نهایت برای رفع این موضوع به وزیر صنعت متوسل شدند.
وزیر صنعت برای حل شماره گذاری این تعداد خودرو در نیمه مهرماه امسال اعلام کرد که شماره گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در 100 کیلومتر که روزهای گذشته متوقف شده بود، به روال گذشته باز می‌گردد بر همین اساس خریداران این خودروها نگران شماره گذاری نباشند.
بعد از درخواست شریعتمداری در 19 مهرماه به دستور هیئت وزیران اسقاط خودرو برای خودروسازان لغو شد و براساس آن مقرر بود شرکت های تولیدکننده و مونتاژ کننده از 20 مهر ماه بدون هیچگونه مشکل مجددا خودروهای خود را شماره گذاری کنند که این امر تاکنون محقق نشده است.
وزیر صنعت برای حل شماره گذاری این تعداد خودرو در نیمه مهرماه امسال اعلام کرد که شماره گذاری خودروهای با مصرف سوخت بیش از 8.5 لیتر در 100 کیلومتر که روزهای گذشته متوقف شده بود، به روال گذشته باز می‌گردد بر همین اساس خریداران این خودروها نگران شماره گذاری نباشند.
بعد از درخواست شریعتمداری در 19 مهرماه به دستور هیئت وزیران اسقاط خودرو برای خودروسازان لغو شد و براساس آن مقرر بود شرکت های تولیدکننده و مونتاژ کننده از 20 مهر ماه بدون هیچگونه مشکل مجددا خودروهای خود را شماره گذاری کنند که این امر تاکنون محقق نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو