کد خبر:
۶۶۳۵۰ ۱۰:۲۸
۱۳۹۶/۰۷/۲۴
بررسی پرونده ممنوعیت واردات خودرو
پدال نیوز: مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات سازمان توسعه تجارت، در آخرین اظهار نظر خود درباره بسته بودن سایت ثبت سفارش واردات خودرو، گفت که زمان باز شدن این سامانه همچنان منتظر ابلاغ هیأت وزیران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالیکه حدود سه ماه از بسته بودن سایت ثبت سفارش برخلاف قانون و با تصمیم یک شبه مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم می گذرد، حالا زمان باز شدن این سایت به تصویب قانون سپرده می شود که خود جای سوال دارد.
سازمان توسعه تجارت سه ماه پیش اقدام به بستن بی سر و صدا و بدون اطلاع سایت ثبت سفارش خودرو کرد. زمانیکه واردکنندگان خودرو و رسانه ها دلیل بسته بودن سایت را جویا شدند، در ابتدا آمارگیری فصلی و سپس دلیل آن تصویب دستورالعمل جدید عنوان شد. بعد از آن رییس سازمان توسعه تجارت از زیاد بودن میزان واردات خودرو در سه ماهه ابتدایی سال جاری سخن گفت و دلیل این تصمیم یک شبه را میزان واردات خودرو اعلام کرد.
پس از پیگیری های فراوان بالاخره، علی علی آبادی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات سازمان توسعه تجارت، باز شدن سایت ثبت سفارش را منوط به تصویب شدن دستورالعمل جدید واردات خودرو دانست. حال اینکه بسته شدن این سایت برخلاف قانون و با نادیده گرفتن قانون تجارت صورت گرفته است.
اکنون گرچه قرار بود که تا هفته اول مهر ماه سرانجام دستورالعمل جدید واردات خودرو و در پی آن سرانجام باز شدن ثبت سفارش مشخص شود، اما همچنان زمان بازگشایی این سایت مشخص نیست. در عین حال اما انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال پیگیری حقوق واردکنندگان از مراجع قضایی است.
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه به خودروکار می گوید: «پیگیری های ما از وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان توسعه تجارت هیچ نتیجه ای نداشته است. بارها درخواست و نامه ارسال کرده ایم و هیچ پاسخ شفافی تاکنون به دست ما نرسیده و صرفا قول هایی شفاها داده شده که آن هم عملی نشده است.»
او درباره پیگیری های قضایی این انجمن تصریح می کند: «ما خیلی متاسفیم که باید برای اجرای قوانین از سوی قوه مجریه، دست به دامان قوه قضاییه شویم اما شکایت ما از سازمان توسعه تجارت همچنان ادامه دارد و روند انجام شکایت در حال انجام است.»
وزارت صنعت، مخالف قانون، اقدام به بستن سایت ثبت سفارش خودرو کرده و نکته جالب اینجاست که هیچ یک از مسئولین پاسخ شفافی به این ماجرا نمی دهند و حالا رفع محدودیت واردات خودرو را به تصویب هیأت وزیران منوط کرده اند. تصمیمی که مشخص نیست چه زمانی اتخاذ خواهد شد.
سازمان توسعه تجارت سه ماه پیش اقدام به بستن بی سر و صدا و بدون اطلاع سایت ثبت سفارش خودرو کرد. زمانیکه واردکنندگان خودرو و رسانه ها دلیل بسته بودن سایت را جویا شدند، در ابتدا آمارگیری فصلی و سپس دلیل آن تصویب دستورالعمل جدید عنوان شد. بعد از آن رییس سازمان توسعه تجارت از زیاد بودن میزان واردات خودرو در سه ماهه ابتدایی سال جاری سخن گفت و دلیل این تصمیم یک شبه را میزان واردات خودرو اعلام کرد.
پس از پیگیری های فراوان بالاخره، علی علی آبادی، مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات سازمان توسعه تجارت، باز شدن سایت ثبت سفارش را منوط به تصویب شدن دستورالعمل جدید واردات خودرو دانست. حال اینکه بسته شدن این سایت برخلاف قانون و با نادیده گرفتن قانون تجارت صورت گرفته است.
اکنون گرچه قرار بود که تا هفته اول مهر ماه سرانجام دستورالعمل جدید واردات خودرو و در پی آن سرانجام باز شدن ثبت سفارش مشخص شود، اما همچنان زمان بازگشایی این سایت مشخص نیست. در عین حال اما انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال پیگیری حقوق واردکنندگان از مراجع قضایی است.
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو، در این زمینه به خودروکار می گوید: «پیگیری های ما از وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین سازمان توسعه تجارت هیچ نتیجه ای نداشته است. بارها درخواست و نامه ارسال کرده ایم و هیچ پاسخ شفافی تاکنون به دست ما نرسیده و صرفا قول هایی شفاها داده شده که آن هم عملی نشده است.»
او درباره پیگیری های قضایی این انجمن تصریح می کند: «ما خیلی متاسفیم که باید برای اجرای قوانین از سوی قوه مجریه، دست به دامان قوه قضاییه شویم اما شکایت ما از سازمان توسعه تجارت همچنان ادامه دارد و روند انجام شکایت در حال انجام است.»
وزارت صنعت، مخالف قانون، اقدام به بستن سایت ثبت سفارش خودرو کرده و نکته جالب اینجاست که هیچ یک از مسئولین پاسخ شفافی به این ماجرا نمی دهند و حالا رفع محدودیت واردات خودرو را به تصویب هیأت وزیران منوط کرده اند. تصمیمی که مشخص نیست چه زمانی اتخاذ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو