کد خبر:
۶۶۱۸۰ ۱۲:۱۷
۱۳۹۶/۰۷/۲۲
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران خبر داد
استفاده 56 هزار دانش آموز استثنایی تهران از سرویس مدرسه رایگان
پدال نیوز- رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران گفت: ۵۶ هزار دانشآموز با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شهناز کریمی رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی شهر تهران در برنامه پرسشگر، اظهار داشت: در حوزه آموزش و پرورش استثنایی در تهران از نظر کمیت شرایط خوبی داریم اما از باب کیفیت مطالباتی داریم که به دنبال تحقق آنها هستیم.
وی افزود: در بحث توانمندی نیروی انسانی در شرایط مطلوبی نیستیم اما تلاش میکنیم تا دانشآموزان تلفیقی در شرایط بهتری تحصیل کنند.
کریمی اضافه کرد: 56 هزار نفر از دانشآموزان با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی تهران گفت: 600 مدرسه پذیرا (مدارس عادی که دانشآموزان استثنایی میتوانند در آنها ثبتنام کنند) و 24 مدرسه پشتیبان در تهران به دانشآموزان با نیازهای ویژه خدمات ارائه میکنند.
در ادامه برنامه طلعت کاویانپور عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف و نماینده انجمن مرکزی اولیا و مربیان کودکان استثنایی در خصوص مشکلات خانوادههای دارای فرزند با نیاز ویژه، اظهار داشت: آموزش به موقع خانوادهها برای پذیرش و تربیت کودک کمتوان باید فراهم شود تا آنها از ابتدا بدانند باید چگونه با این کودکان رفتار کنند.
وی افزود: 70 درصد هزینه ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی با سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور است اما بیمه و توانبخشی آنها کامل نیست زیرا توانبخشی باید مستمر باشد.
کاویانپور اضافه کرد: تأسیس یک انجمن مرکزی برای عضویت اولیایی که کودک با نیاز ویژه دارند لازم است تا بتوانند در آن انجمن مسائل و مشکلات خود را مطرح کنند و خدمترسانی در دسترس همگان قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بزرگترین دغدغه و مشکل پیشروی دانشآموزان با نیازهای ویژه پس از تکمیل تحصیلات آنهاست؛ لازم است سازمان بهزیستی، وزارت کار و سازمان فنی و حرفهای کشور تعاونیهای چندمنظوره برای پذیرش و ایجاد کار برای این دانشآموزان پس از فراغت از تحصیل ایجاد کنند.
وی افزود: در بحث توانمندی نیروی انسانی در شرایط مطلوبی نیستیم اما تلاش میکنیم تا دانشآموزان تلفیقی در شرایط بهتری تحصیل کنند.
کریمی اضافه کرد: 56 هزار نفر از دانشآموزان با نیازهای ویژه شهر تهران از سرویس ایاب و ذهاب رایگان استفاده میکنند که لازم است در این زمینه از شهرداری تهران تشکر کنم.
رئیس اداره آموزش و پرورش استثنایی تهران گفت: 600 مدرسه پذیرا (مدارس عادی که دانشآموزان استثنایی میتوانند در آنها ثبتنام کنند) و 24 مدرسه پشتیبان در تهران به دانشآموزان با نیازهای ویژه خدمات ارائه میکنند.
در ادامه برنامه طلعت کاویانپور عضو هیأت علمی دانشگاه صنعتی شریف و نماینده انجمن مرکزی اولیا و مربیان کودکان استثنایی در خصوص مشکلات خانوادههای دارای فرزند با نیاز ویژه، اظهار داشت: آموزش به موقع خانوادهها برای پذیرش و تربیت کودک کمتوان باید فراهم شود تا آنها از ابتدا بدانند باید چگونه با این کودکان رفتار کنند.
وی افزود: 70 درصد هزینه ایاب و ذهاب دانشآموزان استثنایی با سازمان آموزش و پرورش استثنایی کشور است اما بیمه و توانبخشی آنها کامل نیست زیرا توانبخشی باید مستمر باشد.
کاویانپور اضافه کرد: تأسیس یک انجمن مرکزی برای عضویت اولیایی که کودک با نیاز ویژه دارند لازم است تا بتوانند در آن انجمن مسائل و مشکلات خود را مطرح کنند و خدمترسانی در دسترس همگان قرار گیرد.
وی تصریح کرد: بزرگترین دغدغه و مشکل پیشروی دانشآموزان با نیازهای ویژه پس از تکمیل تحصیلات آنهاست؛ لازم است سازمان بهزیستی، وزارت کار و سازمان فنی و حرفهای کشور تعاونیهای چندمنظوره برای پذیرش و ایجاد کار برای این دانشآموزان پس از فراغت از تحصیل ایجاد کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه