رونمایی لوتوس الیز در تهران +گزارش تصویری
پدال نیوز: در روز پنج شنبه مورخ 26 شهریورماه، شرکت ایلیا موتورز از خودروی لوتوس الیز در نمایشگاه مرکزی خود واقع در خیابان شریعتی رونمایی کرد. قبل از این نیز خودروی لوتوس Evora S نیز به صورت موقت وارد کشور شده بود و سایت خودروبانک نیز تجربه رانندگی با لوتوس Evora S را منتشر کرده بود.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، در روز پنج شنبه مورخ 26 شهریورماه، شرکت
ایلیا موتورز از خودروی لوتوس الیز در نمایشگاه مرکزی خود واقع در خیابان
شریعتی رونمایی کرد. قبل از این نیز خودروی لوتوس Evora S نیز به صورت موقت
وارد کشور شده بود و سایت خودروبانک نیز تجربه رانندگی با لوتوس Evora S را منتشر کرده بود.
حال با ورود خودروی لوتوس الیز این شرکت نشان داد که قصد دارد چه خودرویی را به بازار عرضه کند. در این مراسم خودروی الیز (Elise) در دو مدل S و 220Cup معرفی شدند که هر دو به یک پیشرانه 4 سیلندر 1.8 لیتری سوپرشارژ مجهز شده اند که توانایی تولید 217 اسب بخار و 250 نیوتن متر گشتاور را دارد و می تواند در عرض 4.2 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد.
دو مدل S و 220Cup از نظر پیشرانه یکسان هستند ولی مدل 220Cup تفاوت هایی مثل کیت بدنه و کیت اگزوز دارد و سقف آن بر خلاف مدل دیگر ثابت است.
قیمت قطعی این خودرو هنوز مشخص نشده ولی در حدود کمی بیش از 300 میلیون تومان خواهد بود.
حال با ورود خودروی لوتوس الیز این شرکت نشان داد که قصد دارد چه خودرویی را به بازار عرضه کند. در این مراسم خودروی الیز (Elise) در دو مدل S و 220Cup معرفی شدند که هر دو به یک پیشرانه 4 سیلندر 1.8 لیتری سوپرشارژ مجهز شده اند که توانایی تولید 217 اسب بخار و 250 نیوتن متر گشتاور را دارد و می تواند در عرض 4.2 ثانیه به مرز صد کیلومتر در ساعت برسد.
دو مدل S و 220Cup از نظر پیشرانه یکسان هستند ولی مدل 220Cup تفاوت هایی مثل کیت بدنه و کیت اگزوز دارد و سقف آن بر خلاف مدل دیگر ثابت است.
قیمت قطعی این خودرو هنوز مشخص نشده ولی در حدود کمی بیش از 300 میلیون تومان خواهد بود.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
عماد
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۳۹
موندم چرا این خودروها وارد میشن و چرا بعضیا میخرنشون؟ باز اگه گمرک نمیخورد یه چیزی ولی با این قیمت اصلا نمیارزه.
آخه ما جاده درست و حسابی داریم که بشه با این خودروها توش روند؟ جاده‌های ما هر 100 مترش 5 تا سرعت گیر داره اندازه تپه، این ماشین با این ارتفاعش کجا میخواد بره؟ فاق لاستیکش رو نگاه کنین چقدر کوتاه، این بره تو جاده‌های ما در عرض یه هفته باید رینگا رو عوض کنی چون سریع کج و کوله میشن تو دست انداز.
ضمنا داشبوردش و توش خیلی زشته، اصلا حس خوبی به آدم نمیده، نه حس سرعت نه حس کیفیت.
آخه ما جاده درست و حسابی داریم که بشه با این خودروها توش روند؟ جاده‌های ما هر 100 مترش 5 تا سرعت گیر داره اندازه تپه، این ماشین با این ارتفاعش کجا میخواد بره؟ فاق لاستیکش رو نگاه کنین چقدر کوتاه، این بره تو جاده‌های ما در عرض یه هفته باید رینگا رو عوض کنی چون سریع کج و کوله میشن تو دست انداز.
ضمنا داشبوردش و توش خیلی زشته، اصلا حس خوبی به آدم نمیده، نه حس سرعت نه حس کیفیت.
مظاهری
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۳۹
مقایسه جنسیس کوپه با لوتوس مثل مقایسه پراید و زانتیا هستش ! دوستان عزیز این ماشین دیگه شوخی نداره ! حتی مزراتی گرن توریزمو s تو شتاب اولیه حریفش نمیشه.معدود ماشین هایی که میتونن از نظر شتاب با این ماشین رقابت کنن ب ام و ام 6 ، آلفا 4 سی ، بنز اس 500 و خودرو هایی در این سطحِ شتاب هستن ! جنسیس کوپه جلوی این ماشین هیچ حرفی واسه گفتن نداره.
علیزاده
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۰
واقعاً ماشین خوشگل و خوش استایلیه! آدم همینجوری میبینش آدرنالین خونش میره بالا!
ولی چرا داشبوردش اینقدر ساده اس! آدم یاد پراید میوفته!! مخصوصا با اون دستگاه پخشی که روش گذاشتن!
ولی چرا داشبوردش اینقدر ساده اس! آدم یاد پراید میوفته!! مخصوصا با اون دستگاه پخشی که روش گذاشتن!
حسین
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۰
رسیدن به 300 کیلومتر در ساعت با 217 اسب قدرت خیلیه.
در صورتی که جنسیس و میتسوبیشی لنسر اوولوشن و تویوتا جی تی 86 هم نمی تون به این سرعت برسن.
حتی پورشه کاررا اس هم نیم تونه به این سرعت برسه اونم با 400 اسب بخار
در صورتی که جنسیس و میتسوبیشی لنسر اوولوشن و تویوتا جی تی 86 هم نمی تون به این سرعت برسن.
حتی پورشه کاررا اس هم نیم تونه به این سرعت برسه اونم با 400 اسب بخار
اسماعیل
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۰
با سلام
لوتوس کیفیتش رو ثابت کرده ولی واقعا تو طراحی داخلی این ماشین کم گذاشته و اون حس هیجانی رو که پورشه به آدم میده رو نمیده ولی تو طراحی بیرونی به نظرم زیباتر از باکستره و نکته دیگه اونه که کسی که این ماشینو میگیره باید به فکر سوار و پیاده شدنش هم باشه!چون واقعا قسمت رکاب خیلی بزرگه و بد طراحی شده.در آخر میتونه با قیمت حدود 300 میلیون به موفقیت خوبی دست پیدا کنه.اما به نظرم به طور کلی اگه کسی به فکر شتاب و هیجان باشه به دردش میخوره و مثل 911 نمیشه هم انتظار راحتی رو داشت هم هندلینگ خوب.
لوتوس کیفیتش رو ثابت کرده ولی واقعا تو طراحی داخلی این ماشین کم گذاشته و اون حس هیجانی رو که پورشه به آدم میده رو نمیده ولی تو طراحی بیرونی به نظرم زیباتر از باکستره و نکته دیگه اونه که کسی که این ماشینو میگیره باید به فکر سوار و پیاده شدنش هم باشه!چون واقعا قسمت رکاب خیلی بزرگه و بد طراحی شده.در آخر میتونه با قیمت حدود 300 میلیون به موفقیت خوبی دست پیدا کنه.اما به نظرم به طور کلی اگه کسی به فکر شتاب و هیجان باشه به دردش میخوره و مثل 911 نمیشه هم انتظار راحتی رو داشت هم هندلینگ خوب.
نعیمی
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۱
217 اسب واسه همچین ماشینی که سوپر ماشین بنظر میرسه خیلی کمه...حداقل باید 300 تارو می داشت!. از لحاظ قمیت هم تقریبا 65000 دلاره...300 میلیون یعنی 5 برابر افزایش!!!!!!!!
بنتلی
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۲
ببین رنو این داشپورتو چند سال پیش روی ال90 زده حالا لوتوس بهش رسیده رنو آخرشه. سلام هومن
غلام
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۲
دوستانی که به طراحی داشبورد ماشین اعتراض دارند این ماشین هم مثل آلفا 4c نه با اسب بخار زیاد بلکه با وزن بسیار کم تونسته به این شتاب و سرعت عالی برسه. پس محدودیت های زیادی در لوازم لوکس و داشبورد و .. داشته و بیشتر به فکر سبک سازی بوده تا حالت لوکس. برای ماشین 217 اسبی که بخواد شتاب 4 ثانیه ای داشته باشه حتی 1 کیلو صرفه جویی هم مهمه! داخلش بیشتر شبیه به ماشین های مسابقه ایه تا ماشین های شهری. در هر حال اگه شما یک ماشین لوکس با شتاب 4 ثانیه بخواید قیمت خیلی بیشتری باید بدید و به نظر من این ماشین و الفا 4c فقط برای عاشقان شتاب و سرعت و یا خاص بودن خوبه وگرنه با 300 تومن خودروهایی مثل z4 احتمالا راحت تر و با امکانات بیشتر پیدا میشند .
هوشنگ
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۲
بیخود نیست که ورشکسته شد این لوتوس/کف و جولوش که جون میده واسه خیابونای ایران/مانیتور هم که نداره/ اتومات هم نیست/ همه اینا یه طرف اون دریچه های تهویه ال نودیشو کجای دلم بزارم....الان تو ایران ماشین اسپرت یعنی تویوتا جی تی
ناشناس
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۲
داشبورد یه ماشین صد میلیونی خیلی زیباتر اینه. دریجه سیستم تهویه شم مثل ال نود پراید میمونه
رامتین
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۳
خوشحالم از اینکه همچیت خودروهای معتبری داره وارد کشور میشه و بازار چینی ها کسات شده تروخدا بین ظاهر و کیفیت کیفیت رو انتخاب کنید و پولتون رو پای این آشغالای چینی ندید.
رضایی
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۴
برادر من،سرور،دانشمند به خدا کمی چند بعدی نگاه کردن و نظر دادن سخت نیست
دوستی گفته 217 اسب بخار کم هست!!!عزیز من اسب بخار یک معیار از ده معیار برای تشخیص عملکرد یک ماشین هست
دوست دیگه ای گفته تویوتا gt چنین هست و چنان!!!شتاب این ماشین 4 ثانیه است 4 ثانیه میفهمی؟؟؟؟تویوتا شما 10 ثانیه
این ماشین فقط برای عاشقان سرعت و شتاب هست و نه عاشقانه دوباره مانیتور!!!مانیتور دوست داری برو النترا بخر تا برای شتاب گرفتن خودش رو جر بده
دوستی گفته 217 اسب بخار کم هست!!!عزیز من اسب بخار یک معیار از ده معیار برای تشخیص عملکرد یک ماشین هست
دوست دیگه ای گفته تویوتا gt چنین هست و چنان!!!شتاب این ماشین 4 ثانیه است 4 ثانیه میفهمی؟؟؟؟تویوتا شما 10 ثانیه
این ماشین فقط برای عاشقان سرعت و شتاب هست و نه عاشقانه دوباره مانیتور!!!مانیتور دوست داری برو النترا بخر تا برای شتاب گرفتن خودش رو جر بده
میثم
۲۷ شهريور ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۴
بالاخره نمایندگی آلفا تو ایران مجبور میشه بیخیال قیمت نجومی 4c بشه چون این خودرو که رقیب اون ماشینه با قیمت یک سوم عرضه شده....همینجوریش مشتری نداشت الان دیگه اصلا مشتری نداره:دی
انصافا حتی از کیمن و باکستر هم زیباتر و بروز تره بدجوری اونهارو به چالش میکشه
انصافا حتی از کیمن و باکستر هم زیباتر و بروز تره بدجوری اونهارو به چالش میکشه
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها