اولین خودروهای لوتوس انگلستان در ایران را بشناسید + تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: شرکت ایلیاموتور روز گذشته از دو محصول جدید لوتوس برای ورود به بازار ایران رونمایی کرد و به این بهانه پس از سالها یک برند انگلیسی به خاک ایران قدم گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، این خودروساز بریتانیایی که به طراحیی خودروهایی با آیرودینامیک و وزن فوقالعاده در کنار بهره گیری از پیشرانه و قوای فنی خاص معروف است در نخستین گام با دو مدل قدرتمند از خانواده الیز (Elise) قدم به خیابانهای کشورمان میگذارد. شرکت ایلیاموتور دو مدل S و 220 CUP این محصول را برای عرضه در بازار کشور انتخاب کرده است. خانواده مدلهای الیز به طور کلی خودروهای دو سرنشینه ، دیفرانسیل عقب و موتور وسط هستند و در دسته خودروهای رودستر قرار میگیرند. بدنه این خودرو تماما از جنس فایبرگلس است و به صورت دستساز ساخته میشود. این بدنه سبک روی شاسی تمامآلومینیومی سوار میشود.این خودرو برای اولین بار در سال 1996 به بازار معرفی شد و در آن زمان نام الیز از الیزا ؛ نوه مدیرعامل وقت لوتوس که همزمان مدیرعامل بوگتی نیز بود الهام گرفته شد.
لوتوس Elise S که در تصاویر با رنگ مشکی قابل مشاهده است به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز به سوپرشارژر با حداکثر توان 217 اسب بخار مجهز شده است.وزن خالص این خودرو اسپرت تنها 924 کیلوگرم است که در قیاس با قدرت 217 اسب بخاری و مجموعه دینامیکی فوقالعاده از آن یک اسپرت تمام عیار برای رقابت در پیست می سازد. پیشرانه الیزS در وسط خودرو تعبیه شده و انتقال قدرت به محور عقب انجام میشود. همه این موارد در همراهی با یک گیربکس 6سرعته دستی شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای را برای این مدل به ارمغان میآورند. مصرف سوخت این خودرو در سیکلت ترکیبی تنها 7.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
اما هیجانانگیزترین و خاصترین مدل لوتوس در این شوروم مدل 220 کاپ از سری Elise S است که با رنگ قرمز در تصاویر قابل مشاهده است. Elise 220 CUP از پیشرانه ، گیربکس و مشخصات فنی مشابه Elise S بهره میبرد اما تغییرات آیرودینامیکی و آپشن های متفاوت آن را خودرویی خاص و متفاوت برای مانور دقیق در پیست میکند.عبارت CUP در انتهای نام این مدل نشاندهنده همراهی تیم موتوراسپرت لوتوس ( که فعالیت گستردهای در مسابقه ای همچون فرمول یک دارند) است.220 CUP بر پایه نسخه اختصاصی الیز برای پیست ( Elise S CUP R Racer) برای امکان تردد در خیابانهای شهری توسعه یافته است.مجموعه پکیج آیرودینامیک نصب شده روی مدل 220 CUP که آن را نسبت به Elise S متفاوت جلوه میدهد به گفته لوتوس 66 کیلوگرم نیروی رو به پایین (DownForce) بیشتر در سرعت 160 کیلومتر در ساعت و 125 کیلوگمر نیروی رو به پایین بیشتر در سرعت 225 کیلوگرم در ساعت نسبت به نسخههای معمولی ایجاد میکند.220 CUP همان شتاب 4.6 ثانیهای مشابه مدل S را ثبت میکند اما در پیست نتیجه به مراتب بهتری از مدل S را نشان میدهد که مدیون پکیج آیرودینامیک آن است.






لوتوس Elise S که در تصاویر با رنگ مشکی قابل مشاهده است به پیشرانه 1.8 لیتری مجهز به سوپرشارژر با حداکثر توان 217 اسب بخار مجهز شده است.وزن خالص این خودرو اسپرت تنها 924 کیلوگرم است که در قیاس با قدرت 217 اسب بخاری و مجموعه دینامیکی فوقالعاده از آن یک اسپرت تمام عیار برای رقابت در پیست می سازد. پیشرانه الیزS در وسط خودرو تعبیه شده و انتقال قدرت به محور عقب انجام میشود. همه این موارد در همراهی با یک گیربکس 6سرعته دستی شتاب صفر تا صد 4.6 ثانیهای را برای این مدل به ارمغان میآورند. مصرف سوخت این خودرو در سیکلت ترکیبی تنها 7.5 لیتر در 100 کیلومتر است.
اما هیجانانگیزترین و خاصترین مدل لوتوس در این شوروم مدل 220 کاپ از سری Elise S است که با رنگ قرمز در تصاویر قابل مشاهده است. Elise 220 CUP از پیشرانه ، گیربکس و مشخصات فنی مشابه Elise S بهره میبرد اما تغییرات آیرودینامیکی و آپشن های متفاوت آن را خودرویی خاص و متفاوت برای مانور دقیق در پیست میکند.عبارت CUP در انتهای نام این مدل نشاندهنده همراهی تیم موتوراسپرت لوتوس ( که فعالیت گستردهای در مسابقه ای همچون فرمول یک دارند) است.220 CUP بر پایه نسخه اختصاصی الیز برای پیست ( Elise S CUP R Racer) برای امکان تردد در خیابانهای شهری توسعه یافته است.مجموعه پکیج آیرودینامیک نصب شده روی مدل 220 CUP که آن را نسبت به Elise S متفاوت جلوه میدهد به گفته لوتوس 66 کیلوگرم نیروی رو به پایین (DownForce) بیشتر در سرعت 160 کیلومتر در ساعت و 125 کیلوگمر نیروی رو به پایین بیشتر در سرعت 225 کیلوگرم در ساعت نسبت به نسخههای معمولی ایجاد میکند.220 CUP همان شتاب 4.6 ثانیهای مشابه مدل S را ثبت میکند اما در پیست نتیجه به مراتب بهتری از مدل S را نشان میدهد که مدیون پکیج آیرودینامیک آن است.






گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو