آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۰۱۳
۰۹:۲۸
۱۳۹۶/۰۷/۲۰

لازمه حضور خودروسازان جهانی در ایران چیست؟

پدال نیوز: از طرفی تسهیلاتی که برای سرمایه‌گذاران خارجی در نظر گرفته می‌شوند، در این بین بسیار با اهمیت هستند. در آخر باید گفت امنیت سرمایه‌گذاری نیز یک مقوله بسیار مهم است که باید به آن توجه کرد.
به گزارش "پدال نیوز"  به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، در دو روز گذشته مدیرعامل رنو اعلام کرد این خودروساز فرانسوی قصد دارد تا سال ۲۰۲۲، سالانه ۲۵۰هزار دستگاه خودرو در ایران به تولید برساند. از سوی‌دیگر دو کشور هند و ایران در برنامه راهبردی رنو در منطقه خاورمیانه، شمال‌ آفریقا و هند به‌عنوان دو پایگاه تولیدی رنو در منطقه فوق، معرفی شده‌اند.

حال این انتخاب بسیار مهم است و اینکه باید در آینده چه اتفاقی بیفتد تا سایر خودروسازان جهانی نیز مانند رنو، ایران را به‌عنوان پایگاه تولید و صادرات خود در منطقه خاورمیانه انتخاب کنند. در حالی که همواره یکی از موضوعاتی که در اقتصاد کشورهای در حال توسعه مطرح بوده، بحث جذب سرمایه‌گذاری خارجی است.

از سویی همواره کارشناسان بر این نکته تاکید دارند جذب سرمایه‌گذار خارجی امری است که باید به صورت همه جانبه به آن نگریست و نمی‌توان تک‌بعدی به آن نگاه کرد.

این حرف بدان معنی است اگر در کشور برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی قصدی وجود داشته باشد، تمام دستگاه‌ها و ارگان‌های دخیل در این موضوع به صورت واحد به آن نگاه کنند،به بیان دیگر با یکدیگر هماهنگ باشند و در یک راستا حرکت کنند.

حال با اجرایی شدن برجام این نگاه یکسان در کشور پدید آمده است و در این زمینه طی ماه‌های گذشته شاهد به امضا رسیدن قراردادهای سرمایه‌گذاری در صنایع مختلف کشور بودیم.

در این بین صنعت خودرو به‌عنوان مادر صنایع کشور تاکنون شاهد امضای قراردادهای خودرویی در زمینه جذب سرمایه‌گذاری خارجی در عرصه پسابرجام است.

از سویی می‌توان گفت سرمایه‌گذاری خارجی، کلید حضور صنعت خودروی ایران در بازارهای بین‌المللی است و در صورت ادامه این روند می‌توان امیدوار بود خودروسازی کشور در سال‌های آتی حضور چشمگیری در بازارهای بین‌المللی داشته باشد.

محمد‌حسین برخوردار ، عضو هیات نمایندگان اتاق ایران :

دلایل انتخاب ایران به عنوان پایگاه تولیدی رنو در خاورمیانه

محمد‌حسین برخوردار

محمد‌حسین برخوردار

در فضایی که شاهد امضای چند قرارداد همکاری بین خودروسازان کشور و همتایان اروپایی و آسیایی آنها هستیم، مهم‌ترین نکته‌ای که می‌تواند پای خودروسازان را به بازارهای جهانی باز کند، چیست؟
در این رابطه باید گفت همکاری و جوینت‌شدن با طرف‌های خارجی مهم‌ترین ابزاری است که می‌توان با آن سهمی از بازارهای بین‌المللی خودرو را برای ایران به عنوان ره‌آورد کسب کرد.

در حال حاضر خودروسازان فرانسوی به‌عنوان شرکای اصلی خودروسازی ایران حضور بسیار پررنگی در بازار و صنعت خودروی کشور دارند.

در این رابطه می‌توان از ظرفیت و پتانسیل آنها استفاده و زمینه رشد و توسعه صنعت خودرو را فراهم کرد.

در دو روز گذشته مدیرعامل رنو اعلام کرده است تا سال ۲۰۲۲ ظرفیت تولید رنو در ایران به ۲۵۰هزار دستگاه در سال افزایش خواهد یافت، این مورد می‌تواند موید این موضوع باشد که رنو باتوجه به اینکه بازار هند برای آن‌ها یک بازار سنتی محسوب می‌شود و همچنین در بین کشورهای خاورمیانه ازجمله ترکیه، ایران را برای فعالیت خود انتخاب کرده است. حال این پرسش مطرح می‌شود در بلند‌مدت چه عواملی دست‌به‌دست هم داده‌اند تا رنو به این تصمیم رسیده و ایران را پایگاه تولید خود در منطقه خاورمیانه انتخاب کرده است؟

به سرانجام رسیدن برجام در این بین یک موفقیت استثنایی است، همانطور که بارها اعلام شده، اثرات و مواهب برجام به صورت بلند‌مدت ظهور پیدا خواهد کرد.

از طرفی اعلام رسمی رنو برای افزایش میزان تولید خود در ایران تا ۲۵۰هزار دستگاه در سال، بی‌شک می‌تواند خبر بسیار مهمی برای خودروسازی کشور باشد، زیرا بعد از این دیپلماسی بسیار فعالی که در دولت یازدهم و دوازدهم شاهد بودیم و عملکرد وزارت صنعت و خودروسازان ایرانی نیز در این تصمیم رنو بسیار موثر بوده است.

از سوی دیگر با توجه به اینکه بازار خودروی ایران برای اروپایی‌ها یک بازار بکر شمرده می‌شود و علاوه‌بر این وجود یک بازار ۳۰۰ میلیون نفری در منطقه خاورمیانه موجب شده است، این تصمیم از سوی رنو اتخاذ شود.

 

برای جذب هرچه بیشتر سرمایه‌گذاری‌های خارجی که علاوه‌بر رنو دیگر خودروسازان جهانی را ترغیب به سرمایه‌گذاری و حضور در ایران کنند، چه باید کرد و اصولا باید چه اقداماتی صورت گیرد تا بتوان به جذب هرچه بیشتر سرمایه‌گذاری خارجی دست یافت؟

یک موضوع مهم، بهبود فضای کسب‌و‌کار در کشور است. در حال‌حاضر تولیدکنندگان و صنعتگران با مشکلات بسیاری در این‌باره مواجه هستند. به اصطلاح کاغذبازی برای انجام یک فعالیت تولیدی و سرمایه‌گذاری بسیار زیاد است.

همچنین قوانین دست‌وپاگیر و مزاحم نیز باید در این باره تسهیل شوند، زیرا قوانین نیاز به اصلاح و تغییر دارند. اگر این کارها انجام شوند، می‌توان به آینده جذب سرمایه‌گذاری بسیار امیدوار بود.

از طرفی تسهیلاتی که برای سرمایه‌گذاران خارجی در نظر گرفته می‌شوند، در این بین بسیار با اهمیت هستند. در آخر باید گفت امنیت سرمایه‌گذاری نیز یک مقوله بسیار مهم است که باید به آن توجه کرد.

محمد لاهوتی ، رئیس کنفدراسیون صادرات ایران :

هزینه‌های تولید، چالش اصلی خودروسازی ایران

محمد لاهوتی

محمد لاهوتی

درحالی‌که از اجرایی شدن برجام بیش از دوسال می گذرد، شاهد هستیم در صنعت خودرو تاکنون چندقرارداد خارجی امضا شده است. از سویی در سال‌های گذشته همواره بر این موضوع تاکید شده در این صنعت باید زمینه برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی فراهم شود. حال‌که این موضوع محقق شده است، آیا برای حضور صنعت خودروی ایران در بازارهای جهانی می‌توان آینده‌ای را متصور شد؟

اول باید به این نکته اشاره کرد با اجرایی شدن برجام وضعیت خودروسازی کشور بهبود یافت و در پی آن قطعا با ورود محصولات جدید به بازار هم کیفیت خودروهای تولیدی و هم رضایت مردم از این محصولات افزایش خواهد یافت.

در مورد اینکه آیا با ورود خودروسازان خارجی صنعت خودروی ایران می‌تواند به بازارهای جهانی ورود پیدا کند، باید گفت اگر زمینه صادرات محصولات و انتقال دانش و تکنولوژی به کشور از سوی خودروسازان خارجی فراهم شود، آن زمان می توان آینده روشنی را برای حضور خودروسازی کشور در بازارهای جهانی ترسیم کرد.

درحال‌حاضر موانع اصلی که سد راه خودروسازی کشور هستند، شامل چه عواملی می‌شوند و به نوعی چه مولفه‌ای با توجه به قراردادهایی که در خودروسازی کشور امضا شده‌اند، باید مورد اصلاح و بازنگری قرار بگیرند؟

در حال‌حاضر یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در خودروسازی کشور باید به آن توجه جدی شود، موضوع هزینه بالای تولید خودرو است. با توجه به قراردادهایی که در این زمینه امضا شده‌اند، می‌توان امیدوار بود هزینه تولید خودرو در کشور کاهش یابد و در مقابل نیز شاهد افزایش بهره‌وری این صنعت باشیم.

چند سالی از تصویب قانون بهبود مستمر فضای کسب‌و‌کار در مجلس و دولت می‌گذرد اما متاسفانه تاکنون این قانون به مرحله اجرا گذاشته نشده و به نوعی نسبت به اجرای آن بی‌اعتنایی صورت گرفته است. در این باره برای بهبود فضای کسب‌و‌کار در کشور چه اقداماتی باید صورت گیرد؟

اگر بخواهیم موانع کسب‌و‌کار موجود در کشور را از بین ببریم، نخست باید فضا را برای کار و تولید فراهم کرد که این مهم از طریق کاهش مراحل اداری و همچنین حذف کاغذبازی‌ها فراهم می‌شود. دوم آنکه قوانین و مقرراتی که در زمینه سرمایه‌گذاری هستند نیاز به تغییر و اصلاح دارند و همچنین برخی قوانین در این رابطه باید حذف شوند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست