کد خبر:
۶۵۶۶۴ ۰۹:۳۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۶
کی قرار است از پژو 405 محبوب دل بکنیم؟
پدال نیوز: نیم قرن است عادت بدی بین تولیدکنندگان و مصرفکنندگان خودروهای ایرانی رایج شده و آن هم این است که وقتی خودرویی در بازار به دلایل متنوع فنی، زیبایی و... محبوب و پرطرفدار میشود، نه تولیدکننده ایرانی از تولید محصول از مد و فناوری افتادهاش به این سادگیها دست برمیدارد و نه مصرفکننده وطنی از سواری و خرید و فروش چند دههای آن خسته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولیدکننده سالها یک محصول را با اندک اصلاحاتی تولید
میکند، چون تقاضا و بازار فروش خوبی برایش وجود دارد و منطق اقتصادی
میگوید دلیلی ندارد تولید یک محصول پرفروش را کنار بگذارد. مصرفکننده قشر
ضعیف یا متوسط هم که نگاهش به خودرو، بسان قلکی است که ممکن است هر زمان
به پولش نیاز پیدا کند و به فروش احتمالی و روز مبادای خودروی خود در آینده
نزدیک فکر میکند، به این میاندیشد خودرویی بخرد که هنگام فروش در بازار
دست دوم به التماس مشتریان نیفتد ؛ البته خدمات پس از فروش و تأمین قطعات و
تعمیرکاران آشنا به تعمیر احتمالی خودروی نهچندان با کیفیت هم نکته مهمی
است.
نتیجه این دور باطل، همین میشود که حدود بیش از 30 سال پس از پایان رسمی تولید نیسان جونیور در ژاپن، این خودرو در قبای آبیرنگ، در ایران جان تازه میگیرد و تا سه دهه بعد فروش عالی را تجربه میکند! اتفاق مشابهی که برای پیکان هم افتاد و در یک جشن ملی با سلام و صلوات عاقبت ما و ایرانخودروییها از تولید و خریدش به زور دولت دست کشیدیم و راهی موزهاش کردیم. پراید و پژو 405 هم اکنون وضع مشابهی را تجربه میکنند.
پژو 405، محصول طراحان زبردست پنینفارینا در ایتالیا و از خوشنامترین محصولات خودروسازی فرانسوی پژو، 29 سال پیش در سال 1988 عنوان خودروی برگزیده اروپا را از آن خود کرد. ورود 405 به ایران در قالب نوسازی ناوگان تاکسیرانی در اوایل دهه 70، تحولی در خودروسازی کشورمان به وجود آورد. بازار استقبال کمنظیری نشان داد و ایران خودرو هم با تلاش بسیار این خودرو را با قطعات ایرانی و در مقاطعی با لوازم چینی راهی بازار کرد. این روزها اگر به دوردستترین نقاط کشور سفر کنیم هم میبینیم که پراید و پژو 405 و نیسان آبی، حاکمان بیچون و چرای خیابانها هستند.
با این حال وقتی به فکر بازنشسته کردن 405 نیستیم و در ده سال اخیر میبینیم حوادث فنی متعدد و آتشسوزیهای گسترده و قفلشدن درهای این خودرو هنگام وقوع آتشسوزی، به درگذشت جمع زیادی از هموطنانمان میانجامد، خوب است صدای خستگی این خودروی فرانسوی را با وضوح بیشتری بشنویم. تا کی قرار است این خودرو را بخریم و ایرانخودرو هم چون فروش دارد تولیدش کند؟ اگر فکر میکنیم ما شایسته سوارشدن بر بهروزترین و ایمنترین خودروها هستیم، یک جا باید به این چرخه باطل پایان دهیم. «نه» بزرگ بازار به خرید 405، روشنترین پیام برای خودروسازانی خواهد بود که چیزی جز منطق بازار را عامل تعیینکننده در معادلات خود نمیدانند. آنها قطعا مجبور خواهند شد جایگزین جوان و شایستهای برای 405 خسته معرفی کنند.
نتیجه این دور باطل، همین میشود که حدود بیش از 30 سال پس از پایان رسمی تولید نیسان جونیور در ژاپن، این خودرو در قبای آبیرنگ، در ایران جان تازه میگیرد و تا سه دهه بعد فروش عالی را تجربه میکند! اتفاق مشابهی که برای پیکان هم افتاد و در یک جشن ملی با سلام و صلوات عاقبت ما و ایرانخودروییها از تولید و خریدش به زور دولت دست کشیدیم و راهی موزهاش کردیم. پراید و پژو 405 هم اکنون وضع مشابهی را تجربه میکنند.
پژو 405، محصول طراحان زبردست پنینفارینا در ایتالیا و از خوشنامترین محصولات خودروسازی فرانسوی پژو، 29 سال پیش در سال 1988 عنوان خودروی برگزیده اروپا را از آن خود کرد. ورود 405 به ایران در قالب نوسازی ناوگان تاکسیرانی در اوایل دهه 70، تحولی در خودروسازی کشورمان به وجود آورد. بازار استقبال کمنظیری نشان داد و ایران خودرو هم با تلاش بسیار این خودرو را با قطعات ایرانی و در مقاطعی با لوازم چینی راهی بازار کرد. این روزها اگر به دوردستترین نقاط کشور سفر کنیم هم میبینیم که پراید و پژو 405 و نیسان آبی، حاکمان بیچون و چرای خیابانها هستند.
با این حال وقتی به فکر بازنشسته کردن 405 نیستیم و در ده سال اخیر میبینیم حوادث فنی متعدد و آتشسوزیهای گسترده و قفلشدن درهای این خودرو هنگام وقوع آتشسوزی، به درگذشت جمع زیادی از هموطنانمان میانجامد، خوب است صدای خستگی این خودروی فرانسوی را با وضوح بیشتری بشنویم. تا کی قرار است این خودرو را بخریم و ایرانخودرو هم چون فروش دارد تولیدش کند؟ اگر فکر میکنیم ما شایسته سوارشدن بر بهروزترین و ایمنترین خودروها هستیم، یک جا باید به این چرخه باطل پایان دهیم. «نه» بزرگ بازار به خرید 405، روشنترین پیام برای خودروسازانی خواهد بود که چیزی جز منطق بازار را عامل تعیینکننده در معادلات خود نمیدانند. آنها قطعا مجبور خواهند شد جایگزین جوان و شایستهای برای 405 خسته معرفی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟