کد خبر:
۶۵۵۹۸ ۱۳:۴۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
صدور دو میلیون جریمه معاینه فنی
پدال نیوز- در ۶ ماه نخست امسال ۲ میلیون خودرو در تهران بهدلیل نداشتن معاینه فنی جریمه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، البته این بهمعنی جریمه شدن 2میلیون خودرو نیست و ممکن است یک خودرو چندین بار جریمه شده باشد چراکه نداشتن معاینه فنی هر 24ساعت یکبار باعث جریمه میشود. بخشی از اینها توسط دوربین و بخش دیگر توسط مأمورین پلیس راهور کنترل میشوند. بر اساس آمار موجود حدود 8/1 میلیون دستگاه خودرو در تهران واجد دریافت برگه معاینه فنی هستند. آمار برخورد پلیس با خودروهای فاقد معاینه فنی در مقایسه با سال گذشته رشد 3برابری را نشان میدهد.
آنگونه که رئیس پلیس راهور پایتخت خبر داده، رانندگان باید سریعاً برای دریافت معاینه فنی خودرویشان به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند؛ در غیراین صورت، بهازای هر روز تردد، این خودروها در تهران یکبار جریمه میشوند که مبلغ قانونی جریمه آن 500هزار ریال است. این موضوع هم از نظر آلودگی هوا و هم از نظر اقتصادی مهم است.
سردار محمدرضا مهماندار در این رابطه گفت: خودروهایی که در سن فرسودگی قرار گرفتهاند هر 24ساعت که در تهران تردد کنند، یکبار جریمه میشوند. از سویی پلیس راهور برای کاهش آلودگی هوا با خودروهای فاقد معاینه فنی نیز برخورد میکند. هر ساله با ورود به نیمه دوم سال و سرد شدن هوا، آلودگی هوا افزایش مییابد. در این زمینه پلیس بهصورت مستمر با خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند و همچنین خودروهای فرسوده برخورد قانونی انجام میدهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه در رابطه با خودروهای فرسوده هم جریمه صورت میگیرد، اظهار کرد: قانون مشخص کرده که از چه سنی خودروها در شهرهای بزرگ و کلانشهرها حق تردد ندارند و این موضوع برای انواع خودروهای سنگین و شخصی متفاوت است. این موضوع در تهران توسط دوربینها و مأمورین پلیس راهور اعمال میشود. خودرویی که در سن فرسودگی قرار گرفته هر 24ساعت که در تهران تردد کند، یکبار جریمه میشود. این مجموعه فعالیتهایی است که ما در حوزه حملونقل و برخورد با وسایل نقلیه متخلف انجام میدهیم.
وی درباره کامیونهای فرسوده نیز گفت: این خودروها هم بهصورت دقیق جریمه میشوند؛ یعنی خودروهایی که دارای آلودگی باشند، حتی وسایل نقلیه سواری و شخصی که دارای آلودگی باشند، بلافاصله توسط مأموران پلیس راهور شناسایی میشوند، پلاک خودرو اخذ میشود و پلاک اعزام به تعمیرگاه به آنها داده میشود. این خودروها برای تعمیر به تعمیرگاه میروند و تا زمانی که تعمیرات اینها انجام نشود، معاینه فنی نگیرند و سلامت آنها در مراکز مجاز تأیید نشود، اجازه تردد در سطح شهر را نخواهند داشت.
آنگونه که رئیس پلیس راهور پایتخت خبر داده، رانندگان باید سریعاً برای دریافت معاینه فنی خودرویشان به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند؛ در غیراین صورت، بهازای هر روز تردد، این خودروها در تهران یکبار جریمه میشوند که مبلغ قانونی جریمه آن 500هزار ریال است. این موضوع هم از نظر آلودگی هوا و هم از نظر اقتصادی مهم است.
سردار محمدرضا مهماندار در این رابطه گفت: خودروهایی که در سن فرسودگی قرار گرفتهاند هر 24ساعت که در تهران تردد کنند، یکبار جریمه میشوند. از سویی پلیس راهور برای کاهش آلودگی هوا با خودروهای فاقد معاینه فنی نیز برخورد میکند. هر ساله با ورود به نیمه دوم سال و سرد شدن هوا، آلودگی هوا افزایش مییابد. در این زمینه پلیس بهصورت مستمر با خودروهایی که فاقد معاینه فنی هستند و همچنین خودروهای فرسوده برخورد قانونی انجام میدهد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه در رابطه با خودروهای فرسوده هم جریمه صورت میگیرد، اظهار کرد: قانون مشخص کرده که از چه سنی خودروها در شهرهای بزرگ و کلانشهرها حق تردد ندارند و این موضوع برای انواع خودروهای سنگین و شخصی متفاوت است. این موضوع در تهران توسط دوربینها و مأمورین پلیس راهور اعمال میشود. خودرویی که در سن فرسودگی قرار گرفته هر 24ساعت که در تهران تردد کند، یکبار جریمه میشود. این مجموعه فعالیتهایی است که ما در حوزه حملونقل و برخورد با وسایل نقلیه متخلف انجام میدهیم.
وی درباره کامیونهای فرسوده نیز گفت: این خودروها هم بهصورت دقیق جریمه میشوند؛ یعنی خودروهایی که دارای آلودگی باشند، حتی وسایل نقلیه سواری و شخصی که دارای آلودگی باشند، بلافاصله توسط مأموران پلیس راهور شناسایی میشوند، پلاک خودرو اخذ میشود و پلاک اعزام به تعمیرگاه به آنها داده میشود. این خودروها برای تعمیر به تعمیرگاه میروند و تا زمانی که تعمیرات اینها انجام نشود، معاینه فنی نگیرند و سلامت آنها در مراکز مجاز تأیید نشود، اجازه تردد در سطح شهر را نخواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها