کد خبر:
۶۵۳۱۴ ۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
کلاف واردات خودرو سردرگم شده است
پدال نیوز: به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با وجود گذشت بیش از سه ماه از بسته شدن سایت ثبت سفارش و درحالیکه دستاندرکاران واردات خودرو منتظر هستند وزارت صمت درباره آینده واردات خودرو و آییننامه جدید شفافسازی کند اما هر روز اخباری به گوش میرسد که باعث میشود کلاف واردات سردرگمتر به نظر برسد.
آخرین نمونه ارائه یک طرح جدید برای واردات توسط وزیر جدید اقتصاد و رئیس سابق گمرک است که در آن پیشنهاد شده تعرفه واردات تلفیقی از حجم موتور و ارزش خودرو باشد.
این طرح که در زمان ریاست وقت گمرک در یک سال و اندی پیش نیز به دولت ارائه شده بود، در آن زمان پذیرفته نشد اما مجددا با رفتن مدیر گمرکات کشور به وزارت اقتصاد از طرف این وزارتخانه مطرح شده است تا آلترناتیوی برای طرح پیشنهادی وزارت صمت باشد.
تمام این مسائل در حالی است که ثبت سفارش خودرو بدون آنکه لزومی برای توقف آن وجود داشته باشد، بیش از سه ماه است که بسته و واردات برخی از برندها متوقف یا بسیار محدود شده است.
از طرفی شرکتهای واردکننده ضرر زیادی بابت هزینههایی که انجام دادهاند اما به فروش منتهی نشده است، متحمل شدهاند.
با این وجود هنوز سایت ثبت سفارش بسته است و هیچ شفافسازی در این خصوص صورت نگرفته البته هر روز یک سازمان یا شخص جدید با ورود به حیطه واردات خودرو این پیچیدگی را دوچندان میکند. وزارت صمت نیز بهعنوان متولی تجارت کشور تاکنون از دستاندرکاران واردات و نمایندگیهای خودرو هیچ نظرخواهی نکرده است.
به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند و این موضوع دلیلی ندارد جز عدم شفافسازی درخصوص بررسی و همچنین آییننامه جدید واردات خودرو.
در این میان تاکنون سریال نشر اخبار و شایعات و سپس تکذیب آنها درباره واردات خودرو نیز بسیار داغ بوده است. در آخرین شایعات گفته میشود که ثبت سفارش خودرو تا هفته آینده بازخواهد شد.
با وجود آنکه حدود یک ماه از آغاز کار وزیر جدید صمت میگذرد، وی تا بهامروز اظهارنظری در مورد واردات خودرو، آییننامه جدید آن و همچنین بسته ماندن ثبت سفارش خودرو نداشته است.
آخرین نمونه ارائه یک طرح جدید برای واردات توسط وزیر جدید اقتصاد و رئیس سابق گمرک است که در آن پیشنهاد شده تعرفه واردات تلفیقی از حجم موتور و ارزش خودرو باشد.
این طرح که در زمان ریاست وقت گمرک در یک سال و اندی پیش نیز به دولت ارائه شده بود، در آن زمان پذیرفته نشد اما مجددا با رفتن مدیر گمرکات کشور به وزارت اقتصاد از طرف این وزارتخانه مطرح شده است تا آلترناتیوی برای طرح پیشنهادی وزارت صمت باشد.
تمام این مسائل در حالی است که ثبت سفارش خودرو بدون آنکه لزومی برای توقف آن وجود داشته باشد، بیش از سه ماه است که بسته و واردات برخی از برندها متوقف یا بسیار محدود شده است.
از طرفی شرکتهای واردکننده ضرر زیادی بابت هزینههایی که انجام دادهاند اما به فروش منتهی نشده است، متحمل شدهاند.
با این وجود هنوز سایت ثبت سفارش بسته است و هیچ شفافسازی در این خصوص صورت نگرفته البته هر روز یک سازمان یا شخص جدید با ورود به حیطه واردات خودرو این پیچیدگی را دوچندان میکند. وزارت صمت نیز بهعنوان متولی تجارت کشور تاکنون از دستاندرکاران واردات و نمایندگیهای خودرو هیچ نظرخواهی نکرده است.
به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند و این موضوع دلیلی ندارد جز عدم شفافسازی درخصوص بررسی و همچنین آییننامه جدید واردات خودرو.
در این میان تاکنون سریال نشر اخبار و شایعات و سپس تکذیب آنها درباره واردات خودرو نیز بسیار داغ بوده است. در آخرین شایعات گفته میشود که ثبت سفارش خودرو تا هفته آینده بازخواهد شد.
با وجود آنکه حدود یک ماه از آغاز کار وزیر جدید صمت میگذرد، وی تا بهامروز اظهارنظری در مورد واردات خودرو، آییننامه جدید آن و همچنین بسته ماندن ثبت سفارش خودرو نداشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک