کد خبر:
۶۵۳۱۴ ۰۸:۱۱
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
کلاف واردات خودرو سردرگم شده است
پدال نیوز: به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، با وجود گذشت بیش از سه ماه از بسته شدن سایت ثبت سفارش و درحالیکه دستاندرکاران واردات خودرو منتظر هستند وزارت صمت درباره آینده واردات خودرو و آییننامه جدید شفافسازی کند اما هر روز اخباری به گوش میرسد که باعث میشود کلاف واردات سردرگمتر به نظر برسد.
آخرین نمونه ارائه یک طرح جدید برای واردات توسط وزیر جدید اقتصاد و رئیس سابق گمرک است که در آن پیشنهاد شده تعرفه واردات تلفیقی از حجم موتور و ارزش خودرو باشد.
این طرح که در زمان ریاست وقت گمرک در یک سال و اندی پیش نیز به دولت ارائه شده بود، در آن زمان پذیرفته نشد اما مجددا با رفتن مدیر گمرکات کشور به وزارت اقتصاد از طرف این وزارتخانه مطرح شده است تا آلترناتیوی برای طرح پیشنهادی وزارت صمت باشد.
تمام این مسائل در حالی است که ثبت سفارش خودرو بدون آنکه لزومی برای توقف آن وجود داشته باشد، بیش از سه ماه است که بسته و واردات برخی از برندها متوقف یا بسیار محدود شده است.
از طرفی شرکتهای واردکننده ضرر زیادی بابت هزینههایی که انجام دادهاند اما به فروش منتهی نشده است، متحمل شدهاند.
با این وجود هنوز سایت ثبت سفارش بسته است و هیچ شفافسازی در این خصوص صورت نگرفته البته هر روز یک سازمان یا شخص جدید با ورود به حیطه واردات خودرو این پیچیدگی را دوچندان میکند. وزارت صمت نیز بهعنوان متولی تجارت کشور تاکنون از دستاندرکاران واردات و نمایندگیهای خودرو هیچ نظرخواهی نکرده است.
به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند و این موضوع دلیلی ندارد جز عدم شفافسازی درخصوص بررسی و همچنین آییننامه جدید واردات خودرو.
در این میان تاکنون سریال نشر اخبار و شایعات و سپس تکذیب آنها درباره واردات خودرو نیز بسیار داغ بوده است. در آخرین شایعات گفته میشود که ثبت سفارش خودرو تا هفته آینده بازخواهد شد.
با وجود آنکه حدود یک ماه از آغاز کار وزیر جدید صمت میگذرد، وی تا بهامروز اظهارنظری در مورد واردات خودرو، آییننامه جدید آن و همچنین بسته ماندن ثبت سفارش خودرو نداشته است.
آخرین نمونه ارائه یک طرح جدید برای واردات توسط وزیر جدید اقتصاد و رئیس سابق گمرک است که در آن پیشنهاد شده تعرفه واردات تلفیقی از حجم موتور و ارزش خودرو باشد.
این طرح که در زمان ریاست وقت گمرک در یک سال و اندی پیش نیز به دولت ارائه شده بود، در آن زمان پذیرفته نشد اما مجددا با رفتن مدیر گمرکات کشور به وزارت اقتصاد از طرف این وزارتخانه مطرح شده است تا آلترناتیوی برای طرح پیشنهادی وزارت صمت باشد.
تمام این مسائل در حالی است که ثبت سفارش خودرو بدون آنکه لزومی برای توقف آن وجود داشته باشد، بیش از سه ماه است که بسته و واردات برخی از برندها متوقف یا بسیار محدود شده است.
از طرفی شرکتهای واردکننده ضرر زیادی بابت هزینههایی که انجام دادهاند اما به فروش منتهی نشده است، متحمل شدهاند.
با این وجود هنوز سایت ثبت سفارش بسته است و هیچ شفافسازی در این خصوص صورت نگرفته البته هر روز یک سازمان یا شخص جدید با ورود به حیطه واردات خودرو این پیچیدگی را دوچندان میکند. وزارت صمت نیز بهعنوان متولی تجارت کشور تاکنون از دستاندرکاران واردات و نمایندگیهای خودرو هیچ نظرخواهی نکرده است.
به نظر میرسد موضوع واردات خودرو از یک بحث تجاری و اقتصادی به موضوع سیاسی-اجتماعی تبدیل شده است که گروههای مختلف سعی میکنند با وارد آوردن فشار، نظرات و منافع خود را برآورده سازند و این موضوع دلیلی ندارد جز عدم شفافسازی درخصوص بررسی و همچنین آییننامه جدید واردات خودرو.
در این میان تاکنون سریال نشر اخبار و شایعات و سپس تکذیب آنها درباره واردات خودرو نیز بسیار داغ بوده است. در آخرین شایعات گفته میشود که ثبت سفارش خودرو تا هفته آینده بازخواهد شد.
با وجود آنکه حدود یک ماه از آغاز کار وزیر جدید صمت میگذرد، وی تا بهامروز اظهارنظری در مورد واردات خودرو، آییننامه جدید آن و همچنین بسته ماندن ثبت سفارش خودرو نداشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش