کد خبر:
۶۵۳۱۱ ۰۸:۰۷
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
آیا لادای روسی واقعا جایگزین تندر90 می‌شود؟
پدال نیوز: جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب می‌آید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه می‌شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، این روزها برخی رسانه‌ها به این مساله پرداخته‌اند که احتمالا جایگزین رنو تندر۹۰ نسل فعلی در بازار ایران، یکی از خودروهای اقتصادی لاداست. برخی مخاطبان رسانه‌ها هم فکر کردند که با این کار سهم بازار رنو در ایران کاهش پیدا می‌کند و دیگر قرار نیست سودی از تولید یک سدان اقتصادی در ایران به جیب رنو فرانسه برود.
اما جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب می‌آید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه می‌شوند.
اما مساله اینجاست که چرا باید رنو بازار خودروی اقتصادی خود را با نام و نشان دیگری در ایران دنبال کند و زحمتی را که برای نام خود کشیده است، در زمان بهره‌برداری برای یک برند روسی خرج کند؟
رنو فرانسه می‌تواند برای جایگزینی تندر۹۰ به فکر مونتاژ سیمبل فیس‌لیفت یا لوگان جدید در ایران باشد تا با قیمتی مشابه نسل فعلی و پیشرانه‌های برابر، لوگوی خود را در محصولات اقتصادی بازار ایران زنده نگه دارد.
برخی شنیده‌ها حاکی است که رنو قصد دارد سیمبل فیس‌لیفت را در خط تولید بن‌رو از سال آینده تولید کند و برای همین احتمال آن کم است که همزمان این خودرو را برای مونتاژ به ایران‌خودرو و پارس‌خودرو بفرستد.
همچنین خط تولید بن‌رو در روزهای اول نمی‌تواند پاسخی مناسب به خریداران تندر۹۰ بدهد. بنابراین احتمال دارد خودروهای لادا را به پارس‌خودرو و ایران‌خودرو برای مونتاژ جایگزین تندر۹۰ بسپارد.
اما به هر حال همه می‌دانیم که رنو به‌آسانی نام خود را در بازار ایران جا نینداخته و احتمال آن کم است که بخواهد خودرویی با نشان روسی را در ایران قدرتمند جلوه دهد. هنوز مقامات لادا و گروه رنو درخصوص انتشار اخبار روزهای گذشته واکنشی نشان نداده‌اند و معلوم نیست که برنامه آن‌ها برای جایگزینی تندر۹۰ به چه صورت است.
اما جالب است بدانید یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا در روسیه، رنو فرانسه به حساب می‌آید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه می‌شوند.
اما مساله اینجاست که چرا باید رنو بازار خودروی اقتصادی خود را با نام و نشان دیگری در ایران دنبال کند و زحمتی را که برای نام خود کشیده است، در زمان بهره‌برداری برای یک برند روسی خرج کند؟
رنو فرانسه می‌تواند برای جایگزینی تندر۹۰ به فکر مونتاژ سیمبل فیس‌لیفت یا لوگان جدید در ایران باشد تا با قیمتی مشابه نسل فعلی و پیشرانه‌های برابر، لوگوی خود را در محصولات اقتصادی بازار ایران زنده نگه دارد.
برخی شنیده‌ها حاکی است که رنو قصد دارد سیمبل فیس‌لیفت را در خط تولید بن‌رو از سال آینده تولید کند و برای همین احتمال آن کم است که همزمان این خودرو را برای مونتاژ به ایران‌خودرو و پارس‌خودرو بفرستد.
همچنین خط تولید بن‌رو در روزهای اول نمی‌تواند پاسخی مناسب به خریداران تندر۹۰ بدهد. بنابراین احتمال دارد خودروهای لادا را به پارس‌خودرو و ایران‌خودرو برای مونتاژ جایگزین تندر۹۰ بسپارد.
اما به هر حال همه می‌دانیم که رنو به‌آسانی نام خود را در بازار ایران جا نینداخته و احتمال آن کم است که بخواهد خودرویی با نشان روسی را در ایران قدرتمند جلوه دهد. هنوز مقامات لادا و گروه رنو درخصوص انتشار اخبار روزهای گذشته واکنشی نشان نداده‌اند و معلوم نیست که برنامه آن‌ها برای جایگزینی تندر۹۰ به چه صورت است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود