مگان هاچ بک جدید، مهمان فرانسوی فرانکفورت + تصاویر
پدال نیوز: نسل چهارم رنو مگان پا به نمایشگاه فرانکفورت گذاشت. خودرویی که نخستین بار توسط پاتریک لکوئیمنت و در خانه طراحی شده بود تا در سال 1995 جانشین رنو 19 گردد.
به گزارش "پدال نیوز"
طراحی مگان جدید، تهاجمیتر و اسپرت و در داخل کابین هم مدرن و باکیفیت به نظر میآید. هرچند پیچیدگی قسمتهایی چون جلوپنجره و چراغها افزایش یافته اما داشبورد ساده و لمسی و آینده نگرانه شده است.
تنها مشخصه فنی قطعی منتشر شده تاکنون، استفاده از سیستم فرمان تمام چرخ 4Control در نسخه GT است، سیستمی که یک دهه ازحضور آن در محصولات پرفورمنس رنو نظیر لاگونا GT مدل 2008 میگذرد و در درخشش بیشتر در این بخش مؤثر بوده است. این سیستم با فرمان دادن به چرخهای عقب در سر پیچها در جهت چرخهای جلو، باعث پایداری فوقالعاده آن میشود. در عوض در سرعتهای پایین، جهت فرمان به چرخهای عقب مخالف جهت چرخهای جلو میشود تا بتواند در شعاع کمتری دور بزند یا پارک نماید. هر چند این سیستم تاکنون هرگز بر روی مگان نصب نشده است، اما شاید از آن برای مدل اسپورت RS به عنوان برگ برنده در مقابل رقبای دیفرانسیل جلو استفاده کنند.
دو پیشرانه بنزینی 202 اسبی و دیزلی 163 اسبی با گیربکس اتوماتیک با کلاچ دوگانه، از انتخابهای ردهبالای مگان جدید میباشند. مدل GT احتمالاً از یک موتور چهار سیلندر توربوی 2.0 لیتری با قدرت بیش از 271 اسب بخار فعلی بهره خواهد گرفت. این قدرت حتی میتواند بیشتر هم باشد تا در برابر هوندا سیویک تیپ R با قدرت 306 اسب و فورد فوکوس RS با قدرت 345 اسب، بازنده نباشد.
رنو هنوز از ارائه هرگونه اطلاعات دقیق فنی از مگان جدید اجتناب میکند، اما در حال حاضر تصاویر تازهای از آن را منتشر کرده که آنها را با هم مشاهده میکنیم.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نسل چهارم رنو مگان پا به نمایشگاه فرانکفورت گذاشت. خودرویی که نخستین بار توسط پاتریک لکوئیمنت و در خانه طراحی شده بود تا در سال 1995 جانشین رنو 19 گردد.
مگان جدید تنها در یک کلاس بدنه و آن هم هاچ بک 5 درب ارائه میشود و دیگر خبری از مدلهای متنوع سدان و کوپه و کروکی آن نخواهد بود. به گفته رنو، درصد بسیار پایینی از فروش مگان فعلی را مدلهای کوپه و کانورتیبل CC تشکیل میدهند. با همین استدلال، فورد نیز در مدل فوکوس خود تنها روی مدلهای هاچ بک 5 درب و استیشن متمرکز شده است.
طراحی مگان جدید، تهاجمیتر و اسپرت و در داخل کابین هم مدرن و باکیفیت به نظر میآید. هرچند پیچیدگی قسمتهایی چون جلوپنجره و چراغها افزایش یافته اما داشبورد ساده و لمسی و آینده نگرانه شده است.
تنها مشخصه فنی قطعی منتشر شده تاکنون، استفاده از سیستم فرمان تمام چرخ 4Control در نسخه GT است، سیستمی که یک دهه ازحضور آن در محصولات پرفورمنس رنو نظیر لاگونا GT مدل 2008 میگذرد و در درخشش بیشتر در این بخش مؤثر بوده است. این سیستم با فرمان دادن به چرخهای عقب در سر پیچها در جهت چرخهای جلو، باعث پایداری فوقالعاده آن میشود. در عوض در سرعتهای پایین، جهت فرمان به چرخهای عقب مخالف جهت چرخهای جلو میشود تا بتواند در شعاع کمتری دور بزند یا پارک نماید. هر چند این سیستم تاکنون هرگز بر روی مگان نصب نشده است، اما شاید از آن برای مدل اسپورت RS به عنوان برگ برنده در مقابل رقبای دیفرانسیل جلو استفاده کنند.
دو پیشرانه بنزینی 202 اسبی و دیزلی 163 اسبی با گیربکس اتوماتیک با کلاچ دوگانه، از انتخابهای ردهبالای مگان جدید میباشند. مدل GT احتمالاً از یک موتور چهار سیلندر توربوی 2.0 لیتری با قدرت بیش از 271 اسب بخار فعلی بهره خواهد گرفت. این قدرت حتی میتواند بیشتر هم باشد تا در برابر هوندا سیویک تیپ R با قدرت 306 اسب و فورد فوکوس RS با قدرت 345 اسب، بازنده نباشد.
رنو هنوز از ارائه هرگونه اطلاعات دقیق فنی از مگان جدید اجتناب میکند، اما در حال حاضر تصاویر تازهای از آن را منتشر کرده که آنها را با هم مشاهده میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
خیلی خوش قافه و تهاجمی تر از رقیباش تو بازار شده رنو تازگیا محصولااش به نظر من دارن خیلی بهتره و شیک تر میشن امید وارم که این نصل توسط نگین خودرو وارد شه
این ویدئو هم ببینید چقدر طراحی آریسون ایران خودرو خرج برداشته http://www.aparat.com/v/x7FTy
دیگه این رنوچقدر خرج طراحی این ماشین کرده
بابایی اون دوچرخه قرمزه هست اونو میخوام!!:(
عزیزم اون خیلی گرونه قیمتش ده میلیون ریال هست بابا!!!
الان واضح گفتم یا بازم بشکافم؟!!!
دیگه این رنوچقدر خرج طراحی این ماشین کرده
بابایی اون دوچرخه قرمزه هست اونو میخوام!!:(
عزیزم اون خیلی گرونه قیمتش ده میلیون ریال هست بابا!!!
الان واضح گفتم یا بازم بشکافم؟!!!
اگه این مگانه…پس اونی که ما داریم استکانه
این کجا و آن کجا
این کجا و آن کجا
بنظر هاچبک خوبیه
ولی ای کاش دیفرانسیل عقب هم در لیستاش باشه
در کل اسپورت و جوان پسندانست
ولی ای کاش دیفرانسیل عقب هم در لیستاش باشه
در کل اسپورت و جوان پسندانست
مگان RS نسل قبل که رکورد سریع ترین دیفرانسیل جلوی دنیا در پیست نوربرگ رینگ آلمان رو شیکست.
امیدوارم مدل اسپرت این نسلش هم مثل قبلی برای رنو افتخار آفرین باشه.
امیدوارم مدل اسپرت این نسلش هم مثل قبلی برای رنو افتخار آفرین باشه.
در کل محصولات رنو ماشین های راحت و با کیفیتی هستند.حتی رنو مگان دو نسل پیش و مدل 2006 هم ماشین خوبی به لحاظ فنی بود.ترمز قوی و سیستم تعلیق نرم و اتاق جادار
موفق میشه…همه چیش فوق العادست…ضعف رنو کمی تو گیربکس های قدیمیش بود که حدود 2 ساله گیربکس دو کلاچه جدید میزاره دیگه همه چی عالی شده…گیربکس این فکر کنم همون گیربکس کپچر باشه…پشت یه کپچر نشستم…واقعا 1200سی سی 120 اسب..با این وزن ولی واقعا چه شتابی داشت…اونم مدیون گیربکس دو کلاچه است…2تا صفحه کلاچ در حالی که اون صفحه درگیره…صفحه دیگر میچسبه به دنده مورد نظر و آماده میشه…به محض تعویض دنده صفحه اول میکشه کنار و صفحه دوم دنده آماده رو سریع میچسبونه…و صفحه دوم میره دوباره کار صفحه اولو میکنه…و به همین ترتیب..تعویض دنده تو آن واحد اتفاق میوفته
خودمونیم رنو هم داره تکون می خوره تو طراحی
در کل خوبه. طراحی جالبی داره.
زیباس من خیلی هاچ بک دوس ندارم ولی از این خوشم اومد…
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش