کد خبر:
۶۵۱۸۷ ۱۴:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
آینده بازار خودرو ایران غیر شفاف است
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن تخصصی همگن قطعه سازان خودرو کشور می گوید : جریان تولید در صنعت قطعه سازی موجب گردیده ظرف مدت کوتاهی آمار فعالان در این صنعت از 1200 قطعه ساز به حدود 700 تا 800 قطعه ساز برسد در حالی که در این ارتباط هیچ کسی متوجه سرمایه گذاری صورت گرفته در صنعت قطعه سازی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : امروز افزایش آمار محصولات مونتاژی خودروسازان، بازار تولید و فروش قطعه سازان داخلی را مورد تهدید قرار داده است.
وی افزود : امروز با نگاهی دقیق به افزایش آمار تولید خودرو در کشور روشن می کند که درصد خودروهای تولید داخل و مونتاژی چه رقمی است.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه روند کنونی تولید خودروسازان در کشور هر روز باعث کاهش تولید قطعه سازان داخلی می شود و چنانچه این جریان ادامه یابد آسیب جدی به این صنعت وارد خواهد شد.
وی آینده بازار خودرو ایران را غیر شفاف ارزیابی کرد وافزود : جریان کنونی تولید و صنعت کشور به نحوی نیست که فعالان در این بخش ها چشم انداز روشنی را پیش رو داشته باشند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه به سایر مشکلات صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و اظهار داشت : کاهش نقدینگی و عدم سیستم مشخص در پرداخت مطالبات قطعه سازان ، مشکلات جدی را برای قطعه سازان ایجاد کرده است.
نجفی سهی افزود : در صورتی که قطعه سازان به لحاظ تامین مالی و تامین نقدینگی با مشکلی مواجه نباشند و امکان سرمایه گذاری جهت توسعه و خرید تکنولوژی و ماشین آلات را داشته باشند مطمئنا می توانند سهمی مهمی در بازار و تامین قطعات تولیدی در کشور ایفا نمایند.
وی افزود : امروز با نگاهی دقیق به افزایش آمار تولید خودرو در کشور روشن می کند که درصد خودروهای تولید داخل و مونتاژی چه رقمی است.
وی خاطر نشان کرد : متاسفانه روند کنونی تولید خودروسازان در کشور هر روز باعث کاهش تولید قطعه سازان داخلی می شود و چنانچه این جریان ادامه یابد آسیب جدی به این صنعت وارد خواهد شد.
وی آینده بازار خودرو ایران را غیر شفاف ارزیابی کرد وافزود : جریان کنونی تولید و صنعت کشور به نحوی نیست که فعالان در این بخش ها چشم انداز روشنی را پیش رو داشته باشند.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه به سایر مشکلات صنعت قطعه سازی کشور پرداخت و اظهار داشت : کاهش نقدینگی و عدم سیستم مشخص در پرداخت مطالبات قطعه سازان ، مشکلات جدی را برای قطعه سازان ایجاد کرده است.
نجفی سهی افزود : در صورتی که قطعه سازان به لحاظ تامین مالی و تامین نقدینگی با مشکلی مواجه نباشند و امکان سرمایه گذاری جهت توسعه و خرید تکنولوژی و ماشین آلات را داشته باشند مطمئنا می توانند سهمی مهمی در بازار و تامین قطعات تولیدی در کشور ایفا نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش