کد خبر:
۶۵۱۸۶ ۱۴:۴۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
موج منفی بر علیه صنعت موتورسیکلت در کشور
پدال نیوز: نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور می گوید : اوضاع قطعه سازان موتورسیکلت بسیار نگران کننده است و اغلب فعالان در این حوزه تعطیل شدند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : قطعه سازانی که تا این لحظه سرپا باقی ماندند نیز بواسطه حمایت های مالی تلاش کردند خود را حفظ نمایند.
وی گفت : در صورتی که با ادامه این شرایط صنعت موتورسیکلت در ایران تعطیل شود ناگزیر خواهیم بود در آینده از چین ، هند و ترکیه موتورسیکلت وارد نماییم .
وی با اشاره به موج ایجاد شده بواسطه آلایندگی موتورسیکلت های کاربراتوری تصریح کرد : ان گونه که در ایران بر علیه این گونه موتورسیکلت موج منفی ایجاد گردید مطمئنا عامل آلایندگی نیست.
وی تصریح کرد : در شرایطی که موتورسیکلت گستردگی حرکت دارد و در مکان هایی که خودروها تردد نمی کنند امکان حرکت دارد چرا باید با این صنعت به این نحو برخورد شود.
وی با اشاره به راهکار رفع مشکلات ایجاد شده برای صنعت موتورسیکلت تصریح کرد : باید یک بار برای همیشه تفکراتی که آفت صنعت کشور است را کنار گذاشته شود اینها تفکرات غیر تخصصی و متجدد مآبانه ای است که هیچ کشوری زیر بار این نوع تغییر و تحولات نمی رود.
وی تاکید کرد : البته معمولا کشورها تلاش می کنند صنایع را به روز رسانی کنند و کارخانجات را ملزم به استفاده از تکنولوژی روز می کنند اما در شرایطی که در دنیا صنعتی به روز نشده چرا باید تلاش بر تغییر جریان تولید در این صنعت شود.
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به لزوم مطالعات سنجی در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور گفت : در جریان بحث آلایندگی موتورسیکلت ها ، تنها موضوع آلایندگی برای چند شهر بزرگ مطرح بود ضمن اینکه در این جریان آنچه که لازم است رعایت شود تست و کنترل دقیق محصول نهایی است که تا زمانی که صورت نگیرد کارخانجات امکان عرضه محصول به بازار را نداشته باشند.
محمودان همچنین با اشاره به وضعیت بازار فروش موتورسیکلت در کشور، تصریح کرد : وضعیت کنونی بازار موتورسیکلت به جریان کلی اقتصاد کشور باز می گردد به طوری که در بازی با نقدینگی ، قدرت خرید در بازارها تغییر می کند چنانچه امروز در اغلب صنایع و مشاغل شاهد چنین وضعیتی هستیم.
وی گفت : امروز با توجه به تغییر تیم اقتصادی دولت جدید باید اتاق های فکری تشکیل شود و در این زمینه بازنگری جدی صورت گیرد.
وی تاکید کرد : محدودیت سازی برای صنعت در اجرا بسیار خطرناک است و به صنایع به نفع تکنولوژی های بین المللی ضربه وارد می کند.
وی گفت : در صورتی که با ادامه این شرایط صنعت موتورسیکلت در ایران تعطیل شود ناگزیر خواهیم بود در آینده از چین ، هند و ترکیه موتورسیکلت وارد نماییم .
وی با اشاره به موج ایجاد شده بواسطه آلایندگی موتورسیکلت های کاربراتوری تصریح کرد : ان گونه که در ایران بر علیه این گونه موتورسیکلت موج منفی ایجاد گردید مطمئنا عامل آلایندگی نیست.
وی تصریح کرد : در شرایطی که موتورسیکلت گستردگی حرکت دارد و در مکان هایی که خودروها تردد نمی کنند امکان حرکت دارد چرا باید با این صنعت به این نحو برخورد شود.
وی با اشاره به راهکار رفع مشکلات ایجاد شده برای صنعت موتورسیکلت تصریح کرد : باید یک بار برای همیشه تفکراتی که آفت صنعت کشور است را کنار گذاشته شود اینها تفکرات غیر تخصصی و متجدد مآبانه ای است که هیچ کشوری زیر بار این نوع تغییر و تحولات نمی رود.
وی تاکید کرد : البته معمولا کشورها تلاش می کنند صنایع را به روز رسانی کنند و کارخانجات را ملزم به استفاده از تکنولوژی روز می کنند اما در شرایطی که در دنیا صنعتی به روز نشده چرا باید تلاش بر تغییر جریان تولید در این صنعت شود.
نایب رئیس سندیکای قطعه سازان موتورسیکلت کشور با اشاره به لزوم مطالعات سنجی در حوزه تولید موتورسیکلت در کشور گفت : در جریان بحث آلایندگی موتورسیکلت ها ، تنها موضوع آلایندگی برای چند شهر بزرگ مطرح بود ضمن اینکه در این جریان آنچه که لازم است رعایت شود تست و کنترل دقیق محصول نهایی است که تا زمانی که صورت نگیرد کارخانجات امکان عرضه محصول به بازار را نداشته باشند.
محمودان همچنین با اشاره به وضعیت بازار فروش موتورسیکلت در کشور، تصریح کرد : وضعیت کنونی بازار موتورسیکلت به جریان کلی اقتصاد کشور باز می گردد به طوری که در بازی با نقدینگی ، قدرت خرید در بازارها تغییر می کند چنانچه امروز در اغلب صنایع و مشاغل شاهد چنین وضعیتی هستیم.
وی گفت : امروز با توجه به تغییر تیم اقتصادی دولت جدید باید اتاق های فکری تشکیل شود و در این زمینه بازنگری جدی صورت گیرد.
وی تاکید کرد : محدودیت سازی برای صنعت در اجرا بسیار خطرناک است و به صنایع به نفع تکنولوژی های بین المللی ضربه وارد می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو