کد خبر:
۶۵۱۷۴ ۱۳:۲۷
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
در فناوری خودروهای لوکس هیبریدی
لکسوس دنبالهرو آلمانیها نخواهد بود
پدال نیوز- لکسوس در زمینه سدانهای لوکس هیبریدی پلاگین دنبال رو رقبای آلمانی خود نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در عوض استراتژی الکتریکی شدن این پریمیوم ساز ژاپنی روی خودروهای تمام الکتریکی و مدلهای پیل سوختی متمرکز است.
آلن اوتنهاون مدیر فعالیتهای لکسوس در اروپا در گفتگو با نشریه انگلیسی اتواکسپرس گفت: ما نیازی به خودروهای هیبریدی پلاگین نداریم. ما بدون این خودروها هم به هدفگذاری ها در زمینه اجتناب از آلاینده CO2 خواهیم رسید.
لکسوس عرضه خودروهای دارای آلایندگی صفر را با ارائه یک مدل الکتریکی یا یک خودروی لوکس هیدروژنی تا سال 2020 شروع خواهد کرد. به گزارش اتواکسپرس، این سیستم یا روی مدل LS یا LC سوار خواهد شد. هزینه سازگار کردن هر یک از این پیشرانه ها با یک مدل کوچکتر لکسوس همچون CT در حال حاضر بسیار بالا خواهد بود.
البته قیمت این فناوری دیر یا زود پایین خواهد آمد. لکسوس احتمالا بدنبال یک خودروی کوچک شهری با پیشرانه تمام الکتریکی است. اگر این خودرو توسط لکسوس تولید شود، مستقیما رقیبی برای نسخه الکتریکی "مینی کوپر" خواهد بود که در سالهای آینده به بازار خواهد آمد.
آلن اوتنهاون مدیر فعالیتهای لکسوس در اروپا در گفتگو با نشریه انگلیسی اتواکسپرس گفت: ما نیازی به خودروهای هیبریدی پلاگین نداریم. ما بدون این خودروها هم به هدفگذاری ها در زمینه اجتناب از آلاینده CO2 خواهیم رسید.
لکسوس عرضه خودروهای دارای آلایندگی صفر را با ارائه یک مدل الکتریکی یا یک خودروی لوکس هیدروژنی تا سال 2020 شروع خواهد کرد. به گزارش اتواکسپرس، این سیستم یا روی مدل LS یا LC سوار خواهد شد. هزینه سازگار کردن هر یک از این پیشرانه ها با یک مدل کوچکتر لکسوس همچون CT در حال حاضر بسیار بالا خواهد بود.
البته قیمت این فناوری دیر یا زود پایین خواهد آمد. لکسوس احتمالا بدنبال یک خودروی کوچک شهری با پیشرانه تمام الکتریکی است. اگر این خودرو توسط لکسوس تولید شود، مستقیما رقیبی برای نسخه الکتریکی "مینی کوپر" خواهد بود که در سالهای آینده به بازار خواهد آمد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش