کد خبر:
۶۵۱۷۲ ۱۳:۲۵
۱۳۹۶/۰۷/۱۰
دبیر انجمن خودروسازان مطرح کرد؛
تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی
پدال نیوز- دبیر انجمن خودروسازان، حرکت صنعت خودرو را رو به جلو توصیف کرد و گفت: به تدریج خودروهای جدید به بازار می آیند و تولید خودروهای قدیمی که مردم از آن ناراضی هستند، متوقف می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا ، احمد نعمت بخش گفت: صنعت خودروسازی یکی از نخستین صنایعی است که توانسته از توافق هستهای منتفع شود؛ به طوری که پس از برجام قراردادهای خوبی با طرف های خارجی بسته شد و این موضوع، افزایش سطح کیفی خدمات و رضایت مشتریان را در پی خواهد داشت.
وی با بیان اینکه نارضایتی مردم از خودروسازان، بیشتر به دلیل خودروهای قدیمی است، اظهار داشت: قبول داریم که هر چه روی کیفیت خودروهای قدیمی کار کنیم باز هم ممکن است خودروی خوبی برای مصرف کننده نشود، بنابراین باید نسل آن خودرو تغییر کند و طبیعتا با رفع تحریم ها توسعه محصول و نهایتا رضایت مشتری سرعت می گیرد .
نعمت بخش با تحلیل وضعیت حال و آینده صنعت خودرو، به قراردادهای ایران خودرو دیزل با بنز، سایپا با سیتروئن و همچنین ایران خودرو با پژو اشاره کرد و افزود: صنعت خودرو به سرعت به سمت تولیدات به روز و رقابتی - هم به لحاظ قیمت و هم کیفیت- در حرکت است لذا حرکت کلی این صنعت را مثبت ارزیابی و آینده بهتری را برای آن پیش بینی می کنیم.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: خوشبختانه قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی به گونه ای است که باید حتما از صنعت قطعه سازی ما استفاده شود و این خودروسازان با 40 درصد ساخت داخلی پیش بروند. همچنین صادرات 30 درصد محصولات را در این قراردادها پیش بینی کرده ایم .
نعمت بخش افزود: از طرفی افزایش بیش از 20 درصدی تولید، نسبت به سال گذشته، نشان می دهد که مردم از خودروهای جدید استقبال کرده اند. البته شرکت ها هم سعی کرده اند که فروش ها را متناسب با شرایط مردم متنوع کنند.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به این سوال که آینده صنعت خودرو بیشتر به چه عواملی گره خورده است و چالش های احتمالی این صنعت چه خواهد بود، گفت: نقدینگی مهمترین مشکل خودروسازان است و بسیاری از بانک ها علی رغم اینکه افزایش سرمایه داده اند هنوز به اندازه کافی تسهیلات در اختیار خودروسازان نمی گذارند.
نعمت بخش توضیح داد: در تمام دنیا بانک ها به کمک صنایع بزرگ می آیند؛ به نحوی که سرمایه گذار 15 تا 20 درصد آورده دارد و مابقی را از نظام بانکی و از طریق دریافت تسهیلات ارزان قیمت تامین می کند .
وی گفت: ما در سال، فروشی بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان داشته و انتظار داریم که بانک ها بخش عمده این رقم را به صنعت خودرو تسهیلات دهند ؛ در حالی که تسهیلات دریافتی حتی به 50 درصد این رقم هم نمی رسد.
وی همچنین به استانداردهای دشوار برای صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: شورای عالی استاندارد، استانداردهای سخت گیرانه تری را برای ما در نظر گرفته که برنامهریزی برای اجرای این استانداردها در خودروهای مختلف زمانبر است.
دبیر انجمن خودروسازان در عین حال افزود: با وجود این، شرایط برای اجرای این استانداردها در برخی خودروهای تولید مشترک یا محصولات جدید خودروسازان داخلی فراهم شده است.
وی با بیان اینکه نارضایتی مردم از خودروسازان، بیشتر به دلیل خودروهای قدیمی است، اظهار داشت: قبول داریم که هر چه روی کیفیت خودروهای قدیمی کار کنیم باز هم ممکن است خودروی خوبی برای مصرف کننده نشود، بنابراین باید نسل آن خودرو تغییر کند و طبیعتا با رفع تحریم ها توسعه محصول و نهایتا رضایت مشتری سرعت می گیرد .
نعمت بخش با تحلیل وضعیت حال و آینده صنعت خودرو، به قراردادهای ایران خودرو دیزل با بنز، سایپا با سیتروئن و همچنین ایران خودرو با پژو اشاره کرد و افزود: صنعت خودرو به سرعت به سمت تولیدات به روز و رقابتی - هم به لحاظ قیمت و هم کیفیت- در حرکت است لذا حرکت کلی این صنعت را مثبت ارزیابی و آینده بهتری را برای آن پیش بینی می کنیم.
دبیر انجمن خودروسازان ادامه داد: خوشبختانه قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی به گونه ای است که باید حتما از صنعت قطعه سازی ما استفاده شود و این خودروسازان با 40 درصد ساخت داخلی پیش بروند. همچنین صادرات 30 درصد محصولات را در این قراردادها پیش بینی کرده ایم .
نعمت بخش افزود: از طرفی افزایش بیش از 20 درصدی تولید، نسبت به سال گذشته، نشان می دهد که مردم از خودروهای جدید استقبال کرده اند. البته شرکت ها هم سعی کرده اند که فروش ها را متناسب با شرایط مردم متنوع کنند.
دبیر انجمن خودروسازان در پاسخ به این سوال که آینده صنعت خودرو بیشتر به چه عواملی گره خورده است و چالش های احتمالی این صنعت چه خواهد بود، گفت: نقدینگی مهمترین مشکل خودروسازان است و بسیاری از بانک ها علی رغم اینکه افزایش سرمایه داده اند هنوز به اندازه کافی تسهیلات در اختیار خودروسازان نمی گذارند.
نعمت بخش توضیح داد: در تمام دنیا بانک ها به کمک صنایع بزرگ می آیند؛ به نحوی که سرمایه گذار 15 تا 20 درصد آورده دارد و مابقی را از نظام بانکی و از طریق دریافت تسهیلات ارزان قیمت تامین می کند .
وی گفت: ما در سال، فروشی بالغ بر 40 هزار میلیارد تومان داشته و انتظار داریم که بانک ها بخش عمده این رقم را به صنعت خودرو تسهیلات دهند ؛ در حالی که تسهیلات دریافتی حتی به 50 درصد این رقم هم نمی رسد.
وی همچنین به استانداردهای دشوار برای صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: شورای عالی استاندارد، استانداردهای سخت گیرانه تری را برای ما در نظر گرفته که برنامهریزی برای اجرای این استانداردها در خودروهای مختلف زمانبر است.
دبیر انجمن خودروسازان در عین حال افزود: با وجود این، شرایط برای اجرای این استانداردها در برخی خودروهای تولید مشترک یا محصولات جدید خودروسازان داخلی فراهم شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد