کد خبر:
۶۵۰۶۹ ۱۱:۵۹
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
فناوری جدید شرکت دلفی در راه است
پدال نیوز: دلفی بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ تامینکننده خودرو، به دو شرکت کوچکتر تقسیم شده که یکی از آنها به تکنولوژی اختصاص دارد که تمرکز آن روی پیشرانه است و شرکت بعدی که آپتیو نام دارد، بر سیستمهای عصبی و مغز خودرو تمرکز خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دلفی بهعنوان یکی از شرکتهای بزرگ تامینکننده خودرو، به دو شرکت کوچکتر تقسیم شده که یکی از آنها به تکنولوژی اختصاص دارد که تمرکز آن روی پیشرانه است و شرکت بعدی که آپتیو نام دارد، بر سیستمهای عصبی و مغز خودرو تمرکز خواهد داشت.
**آپیتو با ارث بردن بخشهای ایمنی (الکترونیک و معماری) الکترونیک از دلفی، به شدت خود را درگیر تکنولوژی رانندگی بدونراننده خواهد کرد. علاوه بر این، آپتیو ایمنی پیشرفته و تجربیات مصرفکننده نسل بعدی و خدمات متصل به آن را دنبال خواهد کرد. کوین کلارک سرپرست سابق دلفی قبل از تجزیه شدن، مدیر آپتیو خواهد شد.
**کلارک میگوید همانطور که وسایل نقلیه دستخوش تحولاتی میشوند ما نیز تغییر میکنیم. ما مقدمات اولیه را بر اساس میراث صنعت با قابلیتهای نرمافزاری پیشرفته و تخصص بالای انطباق سیستمها توسعه دادهایم که ما را در جهت پرورش راهحلهای هوشمندانه برای برخورد با سختترین چالشهای حرکتی توانمند میسازد. آینده، برتری اجرا را طلب میکند و این همان چیزی است که آپیتو در آن موفق است. آپتیو بازتاب معانی چون دانش، تطابق، حرکت و نیز توانایی نه صرفا تجسم آینده بلکه محقق کردن آن است.
**به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، قبل از شکلگیری آپتیو، دلفی شراکت قابل توجهی را با دیگر شرکتها برای توسعه تکنولوژیهای آینده داشت که عمدتا حول تحول خودروهای بدونراننده تمرکز داشتند. در اوایل امسال، دلفی با شرکتهایی چون بامو، اینتل و شرکتهای دیگری وارد همکاری و شراکت شد تا بر روی پلتفرم خودروی بدونراننده کار کنند که هر خودروسازی بتواند به جای طراحی یک نمونه دیگر، خود را با آن تطابق دهد. اخیراً آپیتو با شرکتی به نام ترنسدو وارد همکاری شده که روی تاکسیهای بدونراننده متمرکز است.
**با توجه به تمام اینها، آپیتو اکنون در حال تبدیل شدن به یکی دیگر از بازیگران بزرگ در عرصه خودروهای بدون راننده قرار دارد. تغییر نام منطور به تایید سهامداران در جلسهای است که در تاریخ 7 نوامبر برگزار میشود است.
**آپیتو با ارث بردن بخشهای ایمنی (الکترونیک و معماری) الکترونیک از دلفی، به شدت خود را درگیر تکنولوژی رانندگی بدونراننده خواهد کرد. علاوه بر این، آپتیو ایمنی پیشرفته و تجربیات مصرفکننده نسل بعدی و خدمات متصل به آن را دنبال خواهد کرد. کوین کلارک سرپرست سابق دلفی قبل از تجزیه شدن، مدیر آپتیو خواهد شد.
**کلارک میگوید همانطور که وسایل نقلیه دستخوش تحولاتی میشوند ما نیز تغییر میکنیم. ما مقدمات اولیه را بر اساس میراث صنعت با قابلیتهای نرمافزاری پیشرفته و تخصص بالای انطباق سیستمها توسعه دادهایم که ما را در جهت پرورش راهحلهای هوشمندانه برای برخورد با سختترین چالشهای حرکتی توانمند میسازد. آینده، برتری اجرا را طلب میکند و این همان چیزی است که آپیتو در آن موفق است. آپتیو بازتاب معانی چون دانش، تطابق، حرکت و نیز توانایی نه صرفا تجسم آینده بلکه محقق کردن آن است.
**به گزارش پایگاه خبری خودرونویس، قبل از شکلگیری آپتیو، دلفی شراکت قابل توجهی را با دیگر شرکتها برای توسعه تکنولوژیهای آینده داشت که عمدتا حول تحول خودروهای بدونراننده تمرکز داشتند. در اوایل امسال، دلفی با شرکتهایی چون بامو، اینتل و شرکتهای دیگری وارد همکاری و شراکت شد تا بر روی پلتفرم خودروی بدونراننده کار کنند که هر خودروسازی بتواند به جای طراحی یک نمونه دیگر، خود را با آن تطابق دهد. اخیراً آپیتو با شرکتی به نام ترنسدو وارد همکاری شده که روی تاکسیهای بدونراننده متمرکز است.
**با توجه به تمام اینها، آپیتو اکنون در حال تبدیل شدن به یکی دیگر از بازیگران بزرگ در عرصه خودروهای بدون راننده قرار دارد. تغییر نام منطور به تایید سهامداران در جلسهای است که در تاریخ 7 نوامبر برگزار میشود است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش