کد خبر:
۶۵۰۶۸ ۱۱:۵۶
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
طرفداران ولوو به گوش باشند
پدال نیوز: ولوو اعلام کرد که با افزایش سرمایهگذاری در کارخانه تولیدی این شرکت در کارولینای جنوبی به 1.1 میلیارد دلار، تولید نسل بعد مدل شاسیبلند XC90 در این کارخانه انجام میشود. ولوو در ابتدا قصد داشت 500 میلیون دلار در این مرکز تولیدی سرمایهگذاری و آن را برای پاییز 2018 آماده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولوو اعلام کرد که با افزایش سرمایهگذاری در کارخانه تولیدی این شرکت در کارولینای جنوبی به 1.1 میلیارد دلار، تولید نسل بعد مدل شاسیبلند XC90 در این کارخانه انجام میشود. ولوو در ابتدا قصد داشت 500 میلیون دلار در این مرکز تولیدی سرمایهگذاری و آن را برای پاییز 2018 آماده کند.
از اولین محصولاتی که در این کارخانه تولید میشود، میتوان به S60 اشاره کرد که در حال حاضر تولید آن در چین انجام میشود. پس از پایان یافتن فرآیند تولید این مدل در چین در اوایل سال 2019، ایالات متحده به تنها منبع جهانی سدان S60 تبدیل خواهد شد. این کارخانه ظرفیت تولید دو مدل همزمان را دارد و اکنون همانطور که انتظار میرفت، ولوو تایید کرده است که این مدل دوم، نسل بعدی XC90 خواهد بود.
این مرکز جدید که استارت پروژه آن در سپتامبر 2015 زده شده بود، مساحتی برابر با 1500 هکتار علاوه بر قسمت تولید، از پیست آزمایش، مرکز تمرینی و ساختمان اداری (که 300 کارمند بخشهای تحقیق و توسعه، خرید، کیفیت و بخش فروش را در خود جای میدهد.) بهره میبرد.
این جابجایی تولیدی تصمیمی بسیار هوشمندانه از سوی ولوو است زیرا دو مدل XC90 و S60 از پلتفرم SPA بهره میبرند و به همین دلیل، مراحل تولیدی آنها راحتتر خواهد بود. دلیل دوم نیز این است که XC90 در سال 2015 عرضه شده بود و تا بهار 2019، قدیمیترین خودرو در خط تولید جدید ولوو خواهد بود و وقت آن است که نسل جدید آن معرفی شود. از طرفی هم ایالات متحده بزرگترین بازار شاسیبلندها محسوب می شود و فروش مدل XC90 در این کشور در اوایل امسال با کاهش مواجه شد زیرا نمایندگیها نمیتوانستند به اندازه تقاضایی که وجود داشت، این خودروها را از سوئد وارد کنند و در واقع به دلیل فاصله جغرافیایی و آهستگی فرآیند ارسال، از میزان تقاضای بازار عقب میماندند.
**کارخانه در ابتدا ظرفیت استخدام 2 هزار کارگر را دارد که مسئولیت تولید 60 هزار S60 را به صورت سالانه به دوش میکشند. نیمی از این دستگاهها برای صادرات آماده میشوند. این مرکز مساحت بسیار بالایی دارد و ولوو میخواهد ظرفیت تولید آن را با سرمایهگذاریهای بیشتر، به 150 هزار دستگاه در سال برساند که در این صورت، 1900 کارگر دیگر نیز به آن اضافه میشوند.
از اولین محصولاتی که در این کارخانه تولید میشود، میتوان به S60 اشاره کرد که در حال حاضر تولید آن در چین انجام میشود. پس از پایان یافتن فرآیند تولید این مدل در چین در اوایل سال 2019، ایالات متحده به تنها منبع جهانی سدان S60 تبدیل خواهد شد. این کارخانه ظرفیت تولید دو مدل همزمان را دارد و اکنون همانطور که انتظار میرفت، ولوو تایید کرده است که این مدل دوم، نسل بعدی XC90 خواهد بود.
این مرکز جدید که استارت پروژه آن در سپتامبر 2015 زده شده بود، مساحتی برابر با 1500 هکتار علاوه بر قسمت تولید، از پیست آزمایش، مرکز تمرینی و ساختمان اداری (که 300 کارمند بخشهای تحقیق و توسعه، خرید، کیفیت و بخش فروش را در خود جای میدهد.) بهره میبرد.
این جابجایی تولیدی تصمیمی بسیار هوشمندانه از سوی ولوو است زیرا دو مدل XC90 و S60 از پلتفرم SPA بهره میبرند و به همین دلیل، مراحل تولیدی آنها راحتتر خواهد بود. دلیل دوم نیز این است که XC90 در سال 2015 عرضه شده بود و تا بهار 2019، قدیمیترین خودرو در خط تولید جدید ولوو خواهد بود و وقت آن است که نسل جدید آن معرفی شود. از طرفی هم ایالات متحده بزرگترین بازار شاسیبلندها محسوب می شود و فروش مدل XC90 در این کشور در اوایل امسال با کاهش مواجه شد زیرا نمایندگیها نمیتوانستند به اندازه تقاضایی که وجود داشت، این خودروها را از سوئد وارد کنند و در واقع به دلیل فاصله جغرافیایی و آهستگی فرآیند ارسال، از میزان تقاضای بازار عقب میماندند.
**کارخانه در ابتدا ظرفیت استخدام 2 هزار کارگر را دارد که مسئولیت تولید 60 هزار S60 را به صورت سالانه به دوش میکشند. نیمی از این دستگاهها برای صادرات آماده میشوند. این مرکز مساحت بسیار بالایی دارد و ولوو میخواهد ظرفیت تولید آن را با سرمایهگذاریهای بیشتر، به 150 هزار دستگاه در سال برساند که در این صورت، 1900 کارگر دیگر نیز به آن اضافه میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود