کد خبر:
۶۵۰۳۴ ۱۰:۱۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۸
رمز و راز لاستیکهای سرقتی خودرو چیست؟
پدال نیوز: لاستیکها، در بازار سارقان و مالخرها بروبیایی دارند. هر لاستیکی قیمتی و هر مدلی مشتری خاص خود را دارد. اما این تمام ماجرا نیست، مالخرهای لاستیک، افراد متخصصی هستند که میتوانند با یک نگاه و یک فرمول به ظاهر ساده اما کاملاً حرفهای بگویند که لاستیک چند وقت است کار کرده، هر چقدر هم که سارق و مالخر با واکس و مایعات تمیزکننده به جان لاستیک افتاده و برق انداخته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ایران نوشت: اگر میخواهید بدانید که لاستیکی که آن را خریدهاید، نو است و از خودرویی قرض نگرفته شده، متهم این گزارش که خودش از مالخرهای حرفهای ماشین است و یدطولایی در این موضوع دارد راهکاری را به شما یاد میدهد که با خیال راحت لاستیک را خریداری کنید.
برای لاستیکها سفارش سرقت میدهید؟
ما یک جورایی پاتوق ثابت داریم و سفارشی در کار نیست. البته این را هم بگویم که همصنفهای من در سمت جنوب شرق تهران فقط لاستیک خرید و فروش میکنند. اما یکسری مالخر هستند که در یکی از مناطق جنوبی پایتخت هستند، آنها در کار رینگ و لاستیک هستند و هر دو را باهم خرید و فروش میکنند. ما هیچ وقت سفارشی به سارقان نمیدهیم هر نوع لاستیکی که بیاورند خریداریم.
سارقان را چطور پیدا میکنید؟
گاهی اوقات خودشان به سراغ ما میآیند، اما گاهی اوقات هم از طریق رابط این کار انجام میشود. رابطهایی که به آنها دلال میگوییم و مبلغی را هم به خاطر واسطهگری برای خودشان برمیدارند.
قیمت لاستیکهایی که میخرید قانون و قاعده دارد؟
قیمتهای لاستیک متفاوت است، از 50 هزار تومان تا 100 میلیون تومان و بلکه بیشتر. این قیمت بسته به نو بودن و کارکردش کم و زیاد میشود.
100 میلیون تومان؟ شما این لاستیکها را به چه قیمت میفروشید؟
معمولاً ما چنین لاستیکهایی را خریدار نیستیم. این لاستیکها به جز دردسر چیز دیگهای به همراه ندارد.
چطور مگر؟
این لاستیکها حکم این را دارد که خودروی ضد گلولهای را سرقت کنید. مگر چند خودروی ضد گلوله در جهان وجود دارد. فروش چنین چیزی خیلی مشکل است، به هر کسی بگویی که ماشین ضد گلوله برای فروش دارم، قطعاً میفهمد که ماشین دزدی است.
ماجرای لاستیکهای کار نشده به چه صورت است؟
لاستیکهای زاپاس خودروهای نو، همان لاستیکهای کار نشدهای هستند که ما به عنوان نو و فابریک کارخانه میفروشیم. این لاستیکها را سارقان از زیر خودروها یا در عقب خودروها به سرقت میبرند. ما هم بعد از یک شست و شوی درست و حسابی و یک واکس تمیز آنها را با فاکتورهای جعلی به فروش میرسانیم.
لاستیکهای نو را به چه صورت میفروشید؟
ما کارمان را خیلی حرفهای انجام میدهیم، آنقدر که مو لای درزش نمیرود. برای اینکه به دام نیفتیم و راز لاستیکهای نو برملا نشود، برای آنها فاکتور صادر میکنیم و با فاکتور و مهر به فروش میرسانیم.
از روی لاستیک؟
بله، روی لاستیکها یک شیار مانندی در کنار عاج لاستیک وجود دارد که این شیار متر میشود. هر چقدر ماشین بیشتر کار کند این شیار کوچکتر میشود. این شیارها سانتگیری میشود و براساس سانت مشخص میشود که چقدر کار کرده است. کسانی که میخواهند لاستیک بخرند به مراکز معتبر بروند. یادشان باشد که هیچ ارزانیای بیحکمت نیست و کسی که جنسی دارد دلش میخواهد آن را به بالاترین قیمت به فروش برساند.
این فاکتورها را از کجا میآورید؟
میخریم، همانطور که ما در کار خرید لوازم سرقتی هستیم، برخیها هم فاکتور میفروشند.
بیشتر لاستیکهای نو و دستدوم متعلق به چه خودروهایی است؟
اکثر لاستیکهای دستدوم برای خودروهای پراید و پژو است. اما لاستیکهای نو برای ماشینهای مدل بالا است، مخصوصاً ماشینهایی که شاسیبلند باشد یا لاستیک آن در زیر ماشین یا مثل پرادو پشت ماشین قرار داشته باشد. این لاستیکها به راحتی به سرقت میرود و از آنجایی که خودرو نو است، لاستیکهای آن هم استفاده نشده و ما به جای نو لاستیکها را به فروش میرسانیم.
برای لاستیکها سفارش سرقت میدهید؟
ما یک جورایی پاتوق ثابت داریم و سفارشی در کار نیست. البته این را هم بگویم که همصنفهای من در سمت جنوب شرق تهران فقط لاستیک خرید و فروش میکنند. اما یکسری مالخر هستند که در یکی از مناطق جنوبی پایتخت هستند، آنها در کار رینگ و لاستیک هستند و هر دو را باهم خرید و فروش میکنند. ما هیچ وقت سفارشی به سارقان نمیدهیم هر نوع لاستیکی که بیاورند خریداریم.
سارقان را چطور پیدا میکنید؟
گاهی اوقات خودشان به سراغ ما میآیند، اما گاهی اوقات هم از طریق رابط این کار انجام میشود. رابطهایی که به آنها دلال میگوییم و مبلغی را هم به خاطر واسطهگری برای خودشان برمیدارند.
قیمت لاستیکهایی که میخرید قانون و قاعده دارد؟
قیمتهای لاستیک متفاوت است، از 50 هزار تومان تا 100 میلیون تومان و بلکه بیشتر. این قیمت بسته به نو بودن و کارکردش کم و زیاد میشود.
100 میلیون تومان؟ شما این لاستیکها را به چه قیمت میفروشید؟
معمولاً ما چنین لاستیکهایی را خریدار نیستیم. این لاستیکها به جز دردسر چیز دیگهای به همراه ندارد.
چطور مگر؟
این لاستیکها حکم این را دارد که خودروی ضد گلولهای را سرقت کنید. مگر چند خودروی ضد گلوله در جهان وجود دارد. فروش چنین چیزی خیلی مشکل است، به هر کسی بگویی که ماشین ضد گلوله برای فروش دارم، قطعاً میفهمد که ماشین دزدی است.
ماجرای لاستیکهای کار نشده به چه صورت است؟
لاستیکهای زاپاس خودروهای نو، همان لاستیکهای کار نشدهای هستند که ما به عنوان نو و فابریک کارخانه میفروشیم. این لاستیکها را سارقان از زیر خودروها یا در عقب خودروها به سرقت میبرند. ما هم بعد از یک شست و شوی درست و حسابی و یک واکس تمیز آنها را با فاکتورهای جعلی به فروش میرسانیم.
لاستیکهای نو را به چه صورت میفروشید؟
ما کارمان را خیلی حرفهای انجام میدهیم، آنقدر که مو لای درزش نمیرود. برای اینکه به دام نیفتیم و راز لاستیکهای نو برملا نشود، برای آنها فاکتور صادر میکنیم و با فاکتور و مهر به فروش میرسانیم.
از روی لاستیک؟
بله، روی لاستیکها یک شیار مانندی در کنار عاج لاستیک وجود دارد که این شیار متر میشود. هر چقدر ماشین بیشتر کار کند این شیار کوچکتر میشود. این شیارها سانتگیری میشود و براساس سانت مشخص میشود که چقدر کار کرده است. کسانی که میخواهند لاستیک بخرند به مراکز معتبر بروند. یادشان باشد که هیچ ارزانیای بیحکمت نیست و کسی که جنسی دارد دلش میخواهد آن را به بالاترین قیمت به فروش برساند.
این فاکتورها را از کجا میآورید؟
میخریم، همانطور که ما در کار خرید لوازم سرقتی هستیم، برخیها هم فاکتور میفروشند.
بیشتر لاستیکهای نو و دستدوم متعلق به چه خودروهایی است؟
اکثر لاستیکهای دستدوم برای خودروهای پراید و پژو است. اما لاستیکهای نو برای ماشینهای مدل بالا است، مخصوصاً ماشینهایی که شاسیبلند باشد یا لاستیک آن در زیر ماشین یا مثل پرادو پشت ماشین قرار داشته باشد. این لاستیکها به راحتی به سرقت میرود و از آنجایی که خودرو نو است، لاستیکهای آن هم استفاده نشده و ما به جای نو لاستیکها را به فروش میرسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان