کد خبر:
۶۴۹۴۶ ۱۵:۰۱
۱۳۹۶/۰۷/۰۵
صادراتی شدن خودروهای ایرانی نیازمند طراحی مناسب است
موانع پیش روی خودروسازان برای ارتقای محصولات داخلی
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این زمینه معتقد است :«رفع موانع برای توسعه همکاریها در صنعت خودرو و قطعهسازی قطعا زمانبر است.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ،موانع پیش روی صنعت خودروی ایران چیست؟ این سوالی است که بارها کارشناسان درباره آن راه حل ارائه کردهاند و نظریات مختلفی را به ثبت رساندهاند. اما واقعیت این است که باید ببینیم چقدر برای راهکارهایی که ارائه میشود راه حل عملی وجود دارد. از دیگر سو، کارشناسان صنعت خودرو معتقدند برای حل این موانع به زمان نیاز است و یک شبه این صنعت پنجاه ساله بهبود نمییابد. از جمله موانعی که بر سر راه خودروسازی داخلی وجود دارد میتوان چند مورد را به اختصار ذکر کرد. مشکلاتی که قطعهسازان برای داخلیسازی خودروی تولیدی دارند، بهروز نبودن ماشین آلات برای تامین قطعه، عدم وجود پتانسیل برای صادرات خودروهای تولیدی و عدم رقابتپذیری و انحصار در بازار از جمله مواردی هستند که مانع پیشرفت این صنعت میشوند. نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در این زمینه معتقد است :«رفع موانع برای توسعه همکاریها در صنعت خودرو و قطعهسازی قطعا زمانبر است.».رضا علیزاده اظهار داشت :« با توجه به اشتباهاتی که در طول ۳ دهه اخیر در صنعت خودرو صورت گرفته نباید انتظار داشت که ظرف ۶ ماه تا یک سال جبران و حل شود.» با اشاره به اظهارات اخیر، وزیر صنعت ، معدن و تجارت در رعایت حداقل استاندارد به عنوان شروط حمایت از خودروسازان تاکید کرد: «طرح این گونه تصمیمات از سوی وزیر صنعت و معدن مسلما میتواند گام خوبی در جهت حمایت از تولید و ارتقاء کیفیت و استانداردها در صنعت خودرو باشد.» به گفته این عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم بیشک تعیین شروطی مثل رعایت استانداردهای حداقلی ۵۵ گانه توسط خودروسازان، مسیر این صنعت را برای ادامه روشنترکرده و تحرک شرکتها در حوزه استانداردسازی صنعت خودرو را افزایش خواهد داد.
شرایط سرمایهگذاری خارجیها در خودروسازی
از دیگر سو، یکی از شرایط پیشرفت صنعت خودرو سرمایهگذاری خارجی در این صنعت است. رمضانعلی سبحانیفر دیگر عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم تاکید کرد: «مشارکت در تولید خودرو با خارجیها، نیازمند سرمایهگذاری مالی و انتقال تکنولوژی به کشور است تا اگر تحریمهای اقتصادی تحمیل شد، طرف خارجی به سادگی زیر تعهدات خود با خودروسازی کشور نزند.» سبحانیفر ادامه داد:« مشارکت اصولی با خارجیها در تولید خودرو اگر همسو با سرمایهگذاری مادی و انتقال تکنولوژی به کشور باشد، میتواند مزایایی همچون پایبندی به تعهدات طرف خارجی، ایجاد فرصتهای اشتغال و ارزش افزوده در چرخه اقتصاد، افزایش کیفی خودرو داشته باشد و در نهایت علاوه بر تامین خودروهای داخلی بتوان صنعت خودرسازی را نیز از صادرات محور کرد. قراردادهای ایجاد شده در مشارکتهای خارجی در تولید خودرو باید به نوعی تنظیم شود که۷۰ درصد قطعات یدکی خودرو از تولیدات داخلی تامین شود و ۳۰ درصد خودرو تولید شده نیز در مشارکت با خارجی ها باید در ریل صادرات قرار بگیرد.»
صادراتی شدن خودروها به شرط طراحی مناسب
واقعیت این است تا زمانی که خودروهای تولید داخل برای صادرات اقدام نکنند هیچگاه استانداردهای روز جهانی را فرا نخواهند گرفت و بازار نیز رقابتی نخواهد شد. رمضانعلی سبحانیفر، عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم پیشنیازهای صادراتی شدن خودروهای تولید داخل را چنین بیان کرد: «صادراتی شدن خودروهای ایرانی نیازمند طراحی مناسب و توسعه مهندسی مدرن در صنعت خودرو است و این امر نیازمند مشارکت خارجیها در تولید خودرو است.» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه توسعه کیفیسازی صنعت خودرو نیازمند تعاملات اقتصادی با کشورهای برند صاحب سبک در خودرو است، یادآورشد: «به جای ایجاد فایناس با کشورهای صاحب سبک در تولید خودرو باید سرمایهگذاری مشترک با خودروسازیهای برند خارجی در دستور کار قرار بگیرد.»
شرایط سرمایهگذاری خارجیها در خودروسازی
از دیگر سو، یکی از شرایط پیشرفت صنعت خودرو سرمایهگذاری خارجی در این صنعت است. رمضانعلی سبحانیفر دیگر عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم تاکید کرد: «مشارکت در تولید خودرو با خارجیها، نیازمند سرمایهگذاری مالی و انتقال تکنولوژی به کشور است تا اگر تحریمهای اقتصادی تحمیل شد، طرف خارجی به سادگی زیر تعهدات خود با خودروسازی کشور نزند.» سبحانیفر ادامه داد:« مشارکت اصولی با خارجیها در تولید خودرو اگر همسو با سرمایهگذاری مادی و انتقال تکنولوژی به کشور باشد، میتواند مزایایی همچون پایبندی به تعهدات طرف خارجی، ایجاد فرصتهای اشتغال و ارزش افزوده در چرخه اقتصاد، افزایش کیفی خودرو داشته باشد و در نهایت علاوه بر تامین خودروهای داخلی بتوان صنعت خودرسازی را نیز از صادرات محور کرد. قراردادهای ایجاد شده در مشارکتهای خارجی در تولید خودرو باید به نوعی تنظیم شود که۷۰ درصد قطعات یدکی خودرو از تولیدات داخلی تامین شود و ۳۰ درصد خودرو تولید شده نیز در مشارکت با خارجی ها باید در ریل صادرات قرار بگیرد.»
صادراتی شدن خودروها به شرط طراحی مناسب
واقعیت این است تا زمانی که خودروهای تولید داخل برای صادرات اقدام نکنند هیچگاه استانداردهای روز جهانی را فرا نخواهند گرفت و بازار نیز رقابتی نخواهد شد. رمضانعلی سبحانیفر، عضو کمیسیون صنایع مجلس دهم پیشنیازهای صادراتی شدن خودروهای تولید داخل را چنین بیان کرد: «صادراتی شدن خودروهای ایرانی نیازمند طراحی مناسب و توسعه مهندسی مدرن در صنعت خودرو است و این امر نیازمند مشارکت خارجیها در تولید خودرو است.» عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه توسعه کیفیسازی صنعت خودرو نیازمند تعاملات اقتصادی با کشورهای برند صاحب سبک در خودرو است، یادآورشد: «به جای ایجاد فایناس با کشورهای صاحب سبک در تولید خودرو باید سرمایهگذاری مشترک با خودروسازیهای برند خارجی در دستور کار قرار بگیرد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش