کد خبر:
۶۴۷۱۱ ۰۸:۱۵
۱۳۹۶/۰۷/۰۳
جزییات ساخت اولین خودروهای سایپا با پلت فرم جدید
پدال نیوز: این پلت فرم به دلیل تطابق کامل با استانداردهای روز جهانی، سرآغاز تحولی بی سابقه در صنعت خودرو سازی ایران و گروه خودرو سازی سایپا خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100 از ساخت نخستین نمونه های این خودرو، در مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا خبر داد و گفت: این پلت فرم به دلیل تطابق کامل با استانداردهای روز جهانی، سرآغاز تحولی بی سابقه در صنعت خودرو سازی ایران و گروه خودرو سازی سایپا خواهد بود.
فرهنگ ذبیحیان با بیان مطلب فوق گفت با هدف صحه گذاری طراحی و انجام آزمون های مختلف خودرویی قبل از مرحله تجاری سازی ساخت نمونه های اولیه خودرو در دستور کار قرار می گیرد.
قائم مقام مرکز تحقیقات و نو آوری صنایع خودروی سایپا و مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100افزود: از جمله آزمون ها می توان به تست تصادف، کالیبراسیون موتور ، کالیبراسیون ایربگ، ارتعاشات عمر و دوام، فرمان پذیری، قرار گیری تزئینات داخلی، سیستم خنک کاری، وضعیت چراغها و روشنایی، اندازه گیری درزهای بین دربها، انواع تست های جاده ای ،تستهای کمربند، نفوذ آب و گردو غبار اشاره نمود.
مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100 با اشاره به اینکه در ساخت و مونتاژ این نمونه ها با توجه به موارد اشاره شده توجه ویژه ای صورت می گیرد تا هر خودرو بر اساس تعریف محصول جهت انجام تست ها آماده سازی شود گفت: ساخت نمونه های این خودرو در طی مراحل مختلفی شامل: ساخت قطعات بدنه، ساخت فیکسچر های مونتاژ بدنه ، آماده سازی خط مونتاژ بدنه، ساخت قطعات تریم، آماده سازی خط مونتاژ تریم، عملیات مونتاژ بدنه و در نهایت مونتاژ قطعات تریم و مکانیک به انجام رسیده است .
وی تاکیدکرد: در حوزه قطعات بدنه که شامل 480 قطعه است 165 قطعه آن توسط مرکز تحقیقات با روش های نمونه سازی طراحی و ساخته شده و مابقی آنها توسط شرکت سازه گستر از طریق سازندگان داخلی و شرکت قالبهای بزرگ صنعتی از قالبهای اصلی تامین می شوند ، و در حوزه قطعات تریم و مکانیک نیز تمامی 734 قطعه آن با قالب های اصلی و همکاری شرکت های: سازه گستر ، پلاسکوکار و مگاموتور ساخته و تامین شده اند.
مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100افزود: مونتاژ بدنه این خودرو پس از آماده سازی سالن ،جهت تولید 60 بدنه برنامه ریزی گردید که پس از آماده سازی و صحه گذاری 109 فیکسچر، عملیاتی شدن آنها توسط تیم کارشناسی مورد تایید قرار گرفت و نهایتا تولید بدنه پس از تست گان های جوشکاری و دستیابی به اهداف کیفی تعریف شده در حوزه های ابعادی ( شاخص کیفی) و استحکام جوش ( بر اساس تست تخریب) صورت گرفت.
ذبیحیان در پایان ضمن اشاره به اینکه تاکنون با تلاش و همت اعضای تیم پروژه 20 دستگاه بدنه و چهار دستگاه خودرو کامل تولید شده است .گفت: بر این باور هستیم که با ورود محصولات مبتنی بر پلت فرم SP100 به سبد محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا، بازار کسب و کار این گروه خودرو سازی شاهد تحولی بزرگ و بی سابقه خواهد شد
فرهنگ ذبیحیان با بیان مطلب فوق گفت با هدف صحه گذاری طراحی و انجام آزمون های مختلف خودرویی قبل از مرحله تجاری سازی ساخت نمونه های اولیه خودرو در دستور کار قرار می گیرد.
قائم مقام مرکز تحقیقات و نو آوری صنایع خودروی سایپا و مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100افزود: از جمله آزمون ها می توان به تست تصادف، کالیبراسیون موتور ، کالیبراسیون ایربگ، ارتعاشات عمر و دوام، فرمان پذیری، قرار گیری تزئینات داخلی، سیستم خنک کاری، وضعیت چراغها و روشنایی، اندازه گیری درزهای بین دربها، انواع تست های جاده ای ،تستهای کمربند، نفوذ آب و گردو غبار اشاره نمود.
مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100 با اشاره به اینکه در ساخت و مونتاژ این نمونه ها با توجه به موارد اشاره شده توجه ویژه ای صورت می گیرد تا هر خودرو بر اساس تعریف محصول جهت انجام تست ها آماده سازی شود گفت: ساخت نمونه های این خودرو در طی مراحل مختلفی شامل: ساخت قطعات بدنه، ساخت فیکسچر های مونتاژ بدنه ، آماده سازی خط مونتاژ بدنه، ساخت قطعات تریم، آماده سازی خط مونتاژ تریم، عملیات مونتاژ بدنه و در نهایت مونتاژ قطعات تریم و مکانیک به انجام رسیده است .
وی تاکیدکرد: در حوزه قطعات بدنه که شامل 480 قطعه است 165 قطعه آن توسط مرکز تحقیقات با روش های نمونه سازی طراحی و ساخته شده و مابقی آنها توسط شرکت سازه گستر از طریق سازندگان داخلی و شرکت قالبهای بزرگ صنعتی از قالبهای اصلی تامین می شوند ، و در حوزه قطعات تریم و مکانیک نیز تمامی 734 قطعه آن با قالب های اصلی و همکاری شرکت های: سازه گستر ، پلاسکوکار و مگاموتور ساخته و تامین شده اند.
مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100افزود: مونتاژ بدنه این خودرو پس از آماده سازی سالن ،جهت تولید 60 بدنه برنامه ریزی گردید که پس از آماده سازی و صحه گذاری 109 فیکسچر، عملیاتی شدن آنها توسط تیم کارشناسی مورد تایید قرار گرفت و نهایتا تولید بدنه پس از تست گان های جوشکاری و دستیابی به اهداف کیفی تعریف شده در حوزه های ابعادی ( شاخص کیفی) و استحکام جوش ( بر اساس تست تخریب) صورت گرفت.
ذبیحیان در پایان ضمن اشاره به اینکه تاکنون با تلاش و همت اعضای تیم پروژه 20 دستگاه بدنه و چهار دستگاه خودرو کامل تولید شده است .گفت: بر این باور هستیم که با ورود محصولات مبتنی بر پلت فرم SP100 به سبد محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا، بازار کسب و کار این گروه خودرو سازی شاهد تحولی بزرگ و بی سابقه خواهد شد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار درباره قطعات استوک خودرو معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی 212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل گمرک نباید مانع از شماره گذاری خودروهای وارداتی شود عقب نشینی اروپا از ممنوعیت خودروهای بنزینی و دیزلی طرح ممنوعیت واردات خودرو کلید خورد +جزئیات طرح فروش محصولات هرمس خودرو ویژه مهر 1405 جزئیات شرایط فروش جتا VS5 مدل 2026 شرایط فروش دو مدل تویوتا نیلان خودرو اعلام شد کمیسیون خرید و فروش خودرو در تهران مشخص شد یک خودرو، دو قیمت؛ رانت میلیاردی در بازار خودرو؟ پلاک گذاری خودروهای وارداتی خارج نشین مشروط شد مالیات هوشمند، جایگزینی برای قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو ثبت نام اسقاط کشندههای فرسوده متوقف شد فقط سهمیه اول کارت سوخت ذخیره میشود وقتی سیاست گذاری ناعادلانه، بازار خودرو را به دلالی تبدیل میکند فراخوان رالی خانوادگی مشتریان راسا موتور در متین آباد شرایط فروش رنو گرند کولئوس 2026 ویژه مهر ۱۴۰۵ شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو تغییر اولویت ارزی خودرو احیای مدلهای قدیمی خودروهای اروپایی برای رقابت با چین رودستر تسلا پرواز کرد حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
212 در مسیر تبدیل شدن به یک برند مستقل معادله متفاوت خودرو و بازارهای موازی هشدار درباره قطعات استوک خودرو آیا وزارت صمت باید پاسخگوی زیان سایپا باشد؟ هشدار سازمان حمایت به خریداران خودرو مهلت ترخیص خودروهای ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد ورود خودروهای لوکس به مناطق آزاد ممنوع شد عرضه مستقیم تایر با قیمت کارخانه افزایش مییابد طرح جدید فروش لاستیک و روغن در تهران کلید خورد