کد خبر:
۶۴۶۹۰ ۰۶:۱۵
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
هر آنچه که درباره داتسون گو باید بدانید +تصاویر
پدال نیوز: داتسون گو اولین محصول برند داتسون پس از احیا این برند پس از 28 سال توسط نیسان بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خبر
تولید داتسون گو در ایران خودرو از حدود 2 سال پیش رسانه ای شد اما از
زمان خبرهای اولیه دیگر هیچ خبری بیرون نیامد و گویی کل ماجرا فراموش شده
است اما اکنون دوباره بر سر زبان ها افتاده است. اما این خودرو چیست و چه
ویژگی های دارد و چرا برای بازار ایران مهم است؟
وضعیت در بازار هند
مهم ترین بازار این خودرو کشور هند است. رقابت در بخش خودروهای ارزان قیمت،کم استهلاک و کم مصرف در هند بسیار شدید و اصولا هر خودرویی که بتواند نظر هندی ها را جلب کند عملا یک خودروی موفق از نظر مصرف سوخت و استهلاک است چرا که به این دو خصیصه به شدت اهمیت می دهند. داتسون گو اما در بازار هند آنچنان موفق عمل نکرد، در سال 2016 با فروش 9964 دستگاه در رده 47 پر فروش ترین خودروها در هند قرار گرفت، این نتیجه در مقابل رقبای اصلی خود که گرانتر هم هستند همانند سوزوکی سوئیفت که توانست در همین سال 168.555 دستکاه به فروش برساند بسیار ضعیف است.
البته
نمی توان گفت داتسون گو در هند خودرویی پر مصرف و یا با استهلاک بالاست
چرا که سوزوکی یک برند قدیمی در بازار هند است که هر خودروسازی نمی تواند
به راحتی با آن رقابت کند و البته داتسون هم یک برند جدید.
یک موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری با توان 67 اسب بخار قوی ترین موتوری که بر روی این خودرو قرار گرفته است. توان موتور در دور 5000 به حداکثر خود می رسد و گشتاور 104 نیوتن متری آن در دور 4000 به دست راننده خواهید رسید. شتاب صفر تا صد کیلومتر داتسون گو در حدود 13 ثانیه است، البته گیربکس اتوماتیک برای این خودرو در نظر گرفته نشده و این شتاب تنها با گیربکس 5 سرعته بدست می آید. وزن خالص داتسون گو حدود 920 کیلوگرم است. نمی توان گفت خودروی ضعیفی است و با وجود سه سیلندر بودن به خوبی از پس این وزن بر می آید.مصرف سوخت اعلامی توسط سازنده حدود 5 لیتر در هر صد کیلومتر طبق استاندارد هند است.
بازار در ایران
داتسون یک برند با سابقه در ایران است که ایرانیان خاطرات خوبی با آن دارند، قیمت این خودرو احتمالا کمتر از 30 میلیون تومان خواهد شد، مسئله قیمت در ایران اندکی پیچیده است اما بررسی قیمت در هند که حدود قیمت آن در حدود 20 میلیون تومان است می توان رقمی بین 25 تا 30 میلیون تومان را برای این خودرو پیش بینی نمود. اگرچه تست تصادف این خودرو برای مدل 2 ایربگ در دسترس نیست اما نمی توان امیدی به ایمنی بالا داشت مگر آنکه با سختگیری در استاندارد ایران بتوان توقع داشت ساختار خودرو ایمن تر شود.
داتسون گو، احیای یک برند
داتسون گو اولین محصول برند داتسون پس از احیا این برند پس از 28 سال توسط نیسان بوده است.هدف نیسان از احیا برند داتسون تولید خودروهایی برای بازار کشورهای در حال توسعه همچون آفریقای جنوبی، هند و اندونزی بوده است. خودروهای ارزان قیمت که بتواند اقشار مختلف مردم را از نظر کارایی پوشش دهد.
داتسون گو اولین محصول برند داتسون پس از احیا این برند پس از 28 سال توسط نیسان بوده است.هدف نیسان از احیا برند داتسون تولید خودروهایی برای بازار کشورهای در حال توسعه همچون آفریقای جنوبی، هند و اندونزی بوده است. خودروهای ارزان قیمت که بتواند اقشار مختلف مردم را از نظر کارایی پوشش دهد.
مهم ترین بازار این خودرو کشور هند است. رقابت در بخش خودروهای ارزان قیمت،کم استهلاک و کم مصرف در هند بسیار شدید و اصولا هر خودرویی که بتواند نظر هندی ها را جلب کند عملا یک خودروی موفق از نظر مصرف سوخت و استهلاک است چرا که به این دو خصیصه به شدت اهمیت می دهند. داتسون گو اما در بازار هند آنچنان موفق عمل نکرد، در سال 2016 با فروش 9964 دستگاه در رده 47 پر فروش ترین خودروها در هند قرار گرفت، این نتیجه در مقابل رقبای اصلی خود که گرانتر هم هستند همانند سوزوکی سوئیفت که توانست در همین سال 168.555 دستکاه به فروش برساند بسیار ضعیف است.
داتسون گو، ویژگی ها
داتسون گو یک خودروی ارزان قیمت است نمی توان توقع آنچنانی از آن داشت. خودرویی که با برند داتسون توسط نیسان به بازار معرفی شده یک خودرو برای بازار کشورهای در حال توسعه است. به دنبال امکانات به روز و موتور قوی نباشید.
داتسون گو یک خودروی ارزان قیمت است نمی توان توقع آنچنانی از آن داشت. خودرویی که با برند داتسون توسط نیسان به بازار معرفی شده یک خودرو برای بازار کشورهای در حال توسعه است. به دنبال امکانات به روز و موتور قوی نباشید.
یک موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری با توان 67 اسب بخار قوی ترین موتوری که بر روی این خودرو قرار گرفته است. توان موتور در دور 5000 به حداکثر خود می رسد و گشتاور 104 نیوتن متری آن در دور 4000 به دست راننده خواهید رسید. شتاب صفر تا صد کیلومتر داتسون گو در حدود 13 ثانیه است، البته گیربکس اتوماتیک برای این خودرو در نظر گرفته نشده و این شتاب تنها با گیربکس 5 سرعته بدست می آید. وزن خالص داتسون گو حدود 920 کیلوگرم است. نمی توان گفت خودروی ضعیفی است و با وجود سه سیلندر بودن به خوبی از پس این وزن بر می آید.مصرف سوخت اعلامی توسط سازنده حدود 5 لیتر در هر صد کیلومتر طبق استاندارد هند است.
ایمنی
تست تصادف داتسون گو برای نسخه بدون ایربگ توسط موسسه ایمنی GlobalNcap انجام گرفت و نتیجه آن صفر ستاره ایمنی بود. این نتیجه ضعیف سبب شد این موسسه در بیانیه ای خواستار جمع آوری این خودرو از بازار شود! البته مدل بدون ایربگ آن وارد ایران نخواهد شد اما چه کسی می داند مدل دو ایربگ این خودرو چه میزان ایمنی بهتره دارد؟ هیچ تستی از این قضیه وجود ندارد.
تست تصادف داتسون گو برای نسخه بدون ایربگ توسط موسسه ایمنی GlobalNcap انجام گرفت و نتیجه آن صفر ستاره ایمنی بود. این نتیجه ضعیف سبب شد این موسسه در بیانیه ای خواستار جمع آوری این خودرو از بازار شود! البته مدل بدون ایربگ آن وارد ایران نخواهد شد اما چه کسی می داند مدل دو ایربگ این خودرو چه میزان ایمنی بهتره دارد؟ هیچ تستی از این قضیه وجود ندارد.
بازار در ایران
داتسون یک برند با سابقه در ایران است که ایرانیان خاطرات خوبی با آن دارند، قیمت این خودرو احتمالا کمتر از 30 میلیون تومان خواهد شد، مسئله قیمت در ایران اندکی پیچیده است اما بررسی قیمت در هند که حدود قیمت آن در حدود 20 میلیون تومان است می توان رقمی بین 25 تا 30 میلیون تومان را برای این خودرو پیش بینی نمود. اگرچه تست تصادف این خودرو برای مدل 2 ایربگ در دسترس نیست اما نمی توان امیدی به ایمنی بالا داشت مگر آنکه با سختگیری در استاندارد ایران بتوان توقع داشت ساختار خودرو ایمن تر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!