کد خبر:
۶۴۶۹۱ ۰۶:۱۷
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی
پدال نیوز: خودروسازان در تازهترین پیشفروش محصولات خود از نرخ سود مشارکت و انصراف بانک مرکزی تبعیت کردند؛ بهطوریکه پیشفروش مهرماه محصولات ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان در تازهترین پیشفروش محصولات خود از نرخ سود مشارکت و انصراف بانک مرکزی تبعیت کردند؛ بهطوریکه پیشفروش مهرماه محصولات خودروسازان با نرخ سود مشارکت 18 و نرخ سود انصراف 15 درصد اعلام شده است.
در حالی یکی از چالشهای جدی بانک مرکزی با خودروسازان جذب منابع به واسطه در نظر گرفتن سودهای مشارکت 24 تا 26 درصدی و سود انصراف 22 درصدی بود که اوایل شهریورماه سالجاری براساس توافق صورت گرفته میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد، پیشفروشهای اعتباری خودروسازان از این پس با نرخ سود مشارکت 3 درصد بالاتر از نرخ سود بانکی و سود انصراف نیز همسان با نرخ سود بانکی صورت خواهد گرفت.
بر این اساس یکی از مسیرهای خودروسازان برای جذب نقدینگی، طی سالهای اخیر پیشفروش اعتباری با نرخ سودهای بالا بوده است؛ از آنجا که خودروسازان همچنان با چالش تامین منابع مالی مواجه هستند بسیاری از کارشناسان تبعیت آنها از دستورالعمل جدید بانک مرکزی را دور از ذهن عنوان میکردند. با وجود این آنگونه که به نظر میرسد خط و نشان بانکمرکزی برای خودروسازان در خصوص کاهش خطوط اعتباری موجب شده که آنها دست از عملیات بانکداری خود بردارند. نکته مهم دیگر اینکه بانک مرکزی بهمنظور حل مشکل خودروسازان قول داده بود که خطوط اعتباری آنها در بانکها را افزایش دهد. حال باید منتظر ماند و دید بانکها تا چه اندازه برای اعطای تسهیلات با خودروسازان همراهی میکنند.
در حالی یکی از چالشهای جدی بانک مرکزی با خودروسازان جذب منابع به واسطه در نظر گرفتن سودهای مشارکت 24 تا 26 درصدی و سود انصراف 22 درصدی بود که اوایل شهریورماه سالجاری براساس توافق صورت گرفته میان بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام شد، پیشفروشهای اعتباری خودروسازان از این پس با نرخ سود مشارکت 3 درصد بالاتر از نرخ سود بانکی و سود انصراف نیز همسان با نرخ سود بانکی صورت خواهد گرفت.
بر این اساس یکی از مسیرهای خودروسازان برای جذب نقدینگی، طی سالهای اخیر پیشفروش اعتباری با نرخ سودهای بالا بوده است؛ از آنجا که خودروسازان همچنان با چالش تامین منابع مالی مواجه هستند بسیاری از کارشناسان تبعیت آنها از دستورالعمل جدید بانک مرکزی را دور از ذهن عنوان میکردند. با وجود این آنگونه که به نظر میرسد خط و نشان بانکمرکزی برای خودروسازان در خصوص کاهش خطوط اعتباری موجب شده که آنها دست از عملیات بانکداری خود بردارند. نکته مهم دیگر اینکه بانک مرکزی بهمنظور حل مشکل خودروسازان قول داده بود که خطوط اعتباری آنها در بانکها را افزایش دهد. حال باید منتظر ماند و دید بانکها تا چه اندازه برای اعطای تسهیلات با خودروسازان همراهی میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها