کد خبر:
۶۴۶۷۸ ۰۶:۰۰
۱۳۹۶/۰۷/۰۲
مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات
جزئیات رسمی دستورالعمل جدید واردات خودرو
پدال نیوز: چند روز گذشته تصویری از پیش نویس دستورالعمل واردات خودرو منتشرشده،که علی‌آبادی-مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات آن را تائید نکرد و به گفته او در دستورالعمل جدید بخشی از واردات به‌شرط تولید داخلی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علی‌آبادی در گفت‌وگو با خبرنگار خودروکار، در رابطه با پیش‌نویس منتشرشده در برخی رسانه‌ها مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو با حجم بالای 2500 سی‌سی و واردات به‌شرط تولید بیش از حجم معینی گفت که پیش‌نویس منتشرشده در برخی رسانه‌ها ارتباطی با پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت به هیات دولت ندارد.
ادامه گفت‌وگوی مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت را می‌توانید در زیر بخوانید؛
*آیا احتمال آن وجود دارد که پیش‌نویس منتشرشده در رسانه‌ها به تصویب هیات دولت برسد؟
دستورالعملی را وزارت صنعت، معدن و تجارت از چند ماه پیش برای دولت ارسال کرد که این دستورالعمل در راستای ساماندهی و مدیریت واردات خودرو بوده است، محورهای این دستورالعمل حمایت از تولیدات داخلی و نهایتاً توسعه صادرات است.
*وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهادی مبنی بر آزادسازی واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نداشته است؟
اصلاً وزارت صنعت پیشنهادی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نداشته و پیش‌نویس‌های اعلامی در برخی سایت‌ها به رؤیت بنده رسیده که بخشی از این موارد در رابطه با توسعه صادرات، حمایت از تولیدات داخل و مشارکت در تولید صحبت به میان آورده است اما موضوع لغو ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نیز در آن وجود دارد و متن منتشرشده ارتباطی با پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت ندارد.
*قسمتی که در رابطه با تولید صادرات محور و حمایت از تولید داخلی در پیش‌نویس منتشرشده را قبول دارید؟
به‌طور کامل موردقبول نیست، اما محورهای پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت به هیات دولت، توسعه صادرات، حمایت از صنایع داخلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی درزمینهٔ تولید مشترک است. در پیش‌نویس منتشرشده از سوی برخی رسانه‌ها برخی از این موارد ذکرشده که با این تفاسیر می‌توان گفت این موارد شاید از پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته‌شده است که درنهایت به‌هیچ‌عنوان پیش‌نویس منتشرشده در برخی رسانه‌ها را به‌هیچ‌عنوان تائید نمی‌کنم.
*آیا تأکید شما درزمینهٔ حمایت از تولید داخلی و جذب سرمایه‌گذاری به معنای آن است که واردات به‌شرط تولید انجام خواهد شد؟
در بحث حمایت از تولید یک بخش می‌تواند به واردات به‌شرط تولید ربط داشته باشد اما نه به‌طور کامل و نمی‌توان گفت که واردات خودرو به‌شرط تولید خواهد بود.
ادامه گفت‌وگوی مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت را می‌توانید در زیر بخوانید؛
*آیا احتمال آن وجود دارد که پیش‌نویس منتشرشده در رسانه‌ها به تصویب هیات دولت برسد؟
دستورالعملی را وزارت صنعت، معدن و تجارت از چند ماه پیش برای دولت ارسال کرد که این دستورالعمل در راستای ساماندهی و مدیریت واردات خودرو بوده است، محورهای این دستورالعمل حمایت از تولیدات داخلی و نهایتاً توسعه صادرات است.
*وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهادی مبنی بر آزادسازی واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نداشته است؟
اصلاً وزارت صنعت پیشنهادی مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نداشته و پیش‌نویس‌های اعلامی در برخی سایت‌ها به رؤیت بنده رسیده که بخشی از این موارد در رابطه با توسعه صادرات، حمایت از تولیدات داخل و مشارکت در تولید صحبت به میان آورده است اما موضوع لغو ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی نیز در آن وجود دارد و متن منتشرشده ارتباطی با پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت ندارد.
*قسمتی که در رابطه با تولید صادرات محور و حمایت از تولید داخلی در پیش‌نویس منتشرشده را قبول دارید؟
به‌طور کامل موردقبول نیست، اما محورهای پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت به هیات دولت، توسعه صادرات، حمایت از صنایع داخلی و جذب سرمایه‌گذاری خارجی درزمینهٔ تولید مشترک است. در پیش‌نویس منتشرشده از سوی برخی رسانه‌ها برخی از این موارد ذکرشده که با این تفاسیر می‌توان گفت این موارد شاید از پیشنهاد وزارت صنعت، معدن و تجارت گرفته‌شده است که درنهایت به‌هیچ‌عنوان پیش‌نویس منتشرشده در برخی رسانه‌ها را به‌هیچ‌عنوان تائید نمی‌کنم.
*آیا تأکید شما درزمینهٔ حمایت از تولید داخلی و جذب سرمایه‌گذاری به معنای آن است که واردات به‌شرط تولید انجام خواهد شد؟
در بحث حمایت از تولید یک بخش می‌تواند به واردات به‌شرط تولید ربط داشته باشد اما نه به‌طور کامل و نمی‌توان گفت که واردات خودرو به‌شرط تولید خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها