کد خبر:
۶۴۳۶۵ ۱۲:۵۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۷
امکان کاهش نرخ تعرفه قطعات وجود دارد ؟
پدال نیوز: نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازی کشور می گوید : نرخ تعرفه قطعات بستگی به شرایط داخلی ، نرخ سود بانکی و وضعیت تولیدکنندگان داخلی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمد رضا رعنایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : تعرفه صف ایزایی برای بالانس کردن تولیدکنندگان داخلی با جریان واردات است تا در واقع تولید داخل را تقویت نماید.
وی گفت : زمانی که قیمت تمام شده محصولات با کاهش نرخ سود بانکی کاهش پیدا کند و تولیدکننده داخلی بتواند سریعتر عمل نماید می توانیم نرخ تعرفه را هم کاهش دهیم تا مصرف کننده نهایی با قیمت های کمتری کالای تولیدی را تهیه نماید.
وی همچنین با اشاره به تاثیر نرخ قطعات منفصله در قیمت تمام شده تولید خاطر نشان کرد : هم اکنون نرخ قطعات منفصله 15 درصد است که تغییر آن بستگی به مولفه های زیادی چون فضای اقتصادی و شرایط کسب و کار داخلی ، میزان سرمایه گذاری و نرخ سود بانکی دارد.
وی با توجه به تاثیر میزان داخلی سازی در نرخ تعرفه قطعات گفت : مسلما نرخ تعرفه کمک بزرگی به جریان داخلی سازی قطعات می کند چنانچه بر اساس برنامه جدید دولت در راستای حمایت از تولید ، هم اکنون نرخ تعرفه قطعات منفصله بر اساس درصد داخلی سازی محاسبه می شود.
وی گفت : هم اکنون نرخ تعرفه قطعات منفصله با توجه به میزان داخلیسازی خودروها، رقم های مختلفی دارد و این جریان طبعا بر قیمت تمام شده خودروها به خصوص خودروهای جدید خارجی اثر گذار است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه بخشی از راهکار توسعه قطعه سازان را در حمایت های دولتی و اختصاص وام ها و تسهیلاتی با سودهای قابل قبول دانست و گفت : البته در این زمینه جذب سرمایه گذاری خارجی نقش مهمی در توسعه این صنعت دارد از این رو باید بستر لازم در این زمینه که مهمترین آن بهبود فضای کسب و کار داخلی است ، فراهم و تحولی در این بخش صورت گیرد.
رعنایی تصریح کرد : امروز باید فضای کسب و کار در کشور با حمایت بخش خصوصی اصلاح شود و قوانینی که به نوعی مانع جذب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی است ، برداشته شود.
وی گفت : زمانی که قیمت تمام شده محصولات با کاهش نرخ سود بانکی کاهش پیدا کند و تولیدکننده داخلی بتواند سریعتر عمل نماید می توانیم نرخ تعرفه را هم کاهش دهیم تا مصرف کننده نهایی با قیمت های کمتری کالای تولیدی را تهیه نماید.
وی همچنین با اشاره به تاثیر نرخ قطعات منفصله در قیمت تمام شده تولید خاطر نشان کرد : هم اکنون نرخ قطعات منفصله 15 درصد است که تغییر آن بستگی به مولفه های زیادی چون فضای اقتصادی و شرایط کسب و کار داخلی ، میزان سرمایه گذاری و نرخ سود بانکی دارد.
وی با توجه به تاثیر میزان داخلی سازی در نرخ تعرفه قطعات گفت : مسلما نرخ تعرفه کمک بزرگی به جریان داخلی سازی قطعات می کند چنانچه بر اساس برنامه جدید دولت در راستای حمایت از تولید ، هم اکنون نرخ تعرفه قطعات منفصله بر اساس درصد داخلی سازی محاسبه می شود.
وی گفت : هم اکنون نرخ تعرفه قطعات منفصله با توجه به میزان داخلیسازی خودروها، رقم های مختلفی دارد و این جریان طبعا بر قیمت تمام شده خودروها به خصوص خودروهای جدید خارجی اثر گذار است.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور در ادامه بخشی از راهکار توسعه قطعه سازان را در حمایت های دولتی و اختصاص وام ها و تسهیلاتی با سودهای قابل قبول دانست و گفت : البته در این زمینه جذب سرمایه گذاری خارجی نقش مهمی در توسعه این صنعت دارد از این رو باید بستر لازم در این زمینه که مهمترین آن بهبود فضای کسب و کار داخلی است ، فراهم و تحولی در این بخش صورت گیرد.
رعنایی تصریح کرد : امروز باید فضای کسب و کار در کشور با حمایت بخش خصوصی اصلاح شود و قوانینی که به نوعی مانع جذب سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی است ، برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو