کد خبر:
۶۴۰۲۶ ۱۱:۴۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۳
جدیدترین خودروی مفهومی ب ام و در نمایشگاه فرانکفورت +تصاویر
پدال نیوز: رنج پیمایشی آن به 600 کیلومتر میرسد و حداکثر سرعتی برابر با 190 کیلومتر در ساعت دارد. صفر تا صد خودرو نیز فقط 4 ثانیه طول میکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بامو سال پیش به مناسبت صد ساله شدن برندش، کانسپتی عجیب و جذاب با نام
Vision Next 100 را معرفی کرد. امسال هم آنها با کانسپتی به نام i Vision
Dynamics برگشتهاند که شاید به اندازه کانسپت اول جذاب نباشد و از
نوآوریهای آن بهره نبرد اما همچنان نام و نشان شاخه i که بخش محصولات
الکتریکی بامو است را یدک میکشد. نشانی که باید در آیندهای نزدیک،
بیشتر به آن عادت کنیم.

اول از همه باید بگوییم که این خودرو 100 درصد
الکتریکی است. بامو هنوز صحبتی درباره نوع عملکرد باتریهای آن نکرده است
اما گفته که رنج پیمایشی آن به 600 کیلومتر میرسد و حداکثر سرعتی برابر
با 190 کیلومتر در ساعت دارد. صفر تا صد خودرو نیز فقط 4 ثانیه طول میکشد.
مدیر بخش طراحی گفته است که در طراحی این کانسپت، اصول نوآورانهای رعایت شده است. این خودرو که نزدیک به ابعاد یک گرنکوپه لوکس تولید شده، از فاصله بینمحوری زیادی بهره میبرد تا فضای وسیعی در اختیار سرنشینان قرار بگیرد. به طور کلی میتوان گفت که مانند اسم کانسپت، در بخش طراحی بیشتر از هر چیزی به داینامیک بودن آن توجه شده است.

نسخه
تولیدی این کانسپت یکی از 12 خودروی الکتریکی بامو خواهد بود که قرار
است تا سال 2025 توسط بامو عرضه شوند. اگرچه در متن اطلاعیه بامو به
این موضوع اشارهای نشده است اما عضو هیئتمدیره بامو و مسئول بخش i
گفته است از آن جایی که الکتریکیسازی خودروها قرار است به هسته اصلی
محصولات بامو تبدیل شوند، چیزی که باعث تمایز مدلهای i از دیگر محصولات
الکتریکی بامو میشود این است که این خودروها در آیندهای نزدیک به
فناوری خودران مجهز خواهند شد. پس احتمال حضور یک نوع خودران در نسخه
تولیدی این کانسپت وجود دارد.

نکته دیگری که ونهویدونک به آن اشاره کرد این است که اکثر خودروهای آتی بخش i بامو، با الهام از این کانسپت طراحی خواهند شد.

مدیر بخش طراحی گفته است که در طراحی این کانسپت، اصول نوآورانهای رعایت شده است. این خودرو که نزدیک به ابعاد یک گرنکوپه لوکس تولید شده، از فاصله بینمحوری زیادی بهره میبرد تا فضای وسیعی در اختیار سرنشینان قرار بگیرد. به طور کلی میتوان گفت که مانند اسم کانسپت، در بخش طراحی بیشتر از هر چیزی به داینامیک بودن آن توجه شده است.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس عبور دولت از ارز واردات خودرو پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ حواله فروشی در بازار خودرو خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری