کد خبر:
۶۳۹۴۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
بومی سازی نانو پوششهای سبز برای صنایع خودرو
پدال نیوز- پژوهشگران یک شرکت تولیدکننده مواد شیمیایی به دانش فنی اعمال پوششهای تبدیلی با ضخامت نانومتری دست یافتهاند که به گفته آنها این پوشش زیستسازگار است و میتواند جایگزین مناسبی برای صنایع لوازمخانگی و صنایع خودرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یکی از شرکتهای تولیدکننده مواد شیمیایی با صنایع بزرگی مانند صنایع تولید لوازمخانگی، قطعات و مجموعههای خودرویی، صنعت برق، صنایع فلزی و صنایع آلومینیوم همکاری مستمر دارد و اکنون پس از سالها فعالیت در حوزه تولید انواع شویندههای صنعتی و پوششهای سطحی، موفق به اعمال پوششهای زیرکونیومی با ضخامت نانومتری شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش