کد خبر:
۶۳۹۴۲ ۱۱:۲۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
بومی سازی نانو پوششهای سبز برای صنایع خودرو
پدال نیوز- پژوهشگران یک شرکت تولیدکننده مواد شیمیایی به دانش فنی اعمال پوششهای تبدیلی با ضخامت نانومتری دست یافتهاند که به گفته آنها این پوشش زیستسازگار است و میتواند جایگزین مناسبی برای صنایع لوازمخانگی و صنایع خودرو باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یکی از شرکتهای تولیدکننده مواد شیمیایی با صنایع بزرگی مانند صنایع تولید لوازمخانگی، قطعات و مجموعههای خودرویی، صنعت برق، صنایع فلزی و صنایع آلومینیوم همکاری مستمر دارد و اکنون پس از سالها فعالیت در حوزه تولید انواع شویندههای صنعتی و پوششهای سطحی، موفق به اعمال پوششهای زیرکونیومی با ضخامت نانومتری شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
فرهنگ آزاد، از محققان این طرح با بیان اینکه از سالها قبل دستیابی به دانش فنی اعمال نانوپوششها در دستور کار واحد تحقیق و توسعه این شرکت قرار داشته است، گفت: پس از حدود 5 سال تلاش، توانستیم به این مهم دست یابیم و در حال حاضر موفق به تجاریسازی نانوپوششهای تبدیلی زیرکونیومی شدیم.
به گفته وی، تاکنون زنجیره کاملی از تولید مواد اولیه و تولید و عرضه این پوششها بومیسازی شده و به صنایع متقاضی عرضه شده است.
آزاد با اشاره به پوششهای فسفاته رایج در صنعت به توصیف مزایای پوششهای نانومتری زیرکونیومی پرداخت و یادآور شد: اگر ضخامت پوششهای رایج فسفات روی را 10 هزار نانومتر در نظر بگیریم، پوششهای تبدیلی زیرکونیومی تولیدی این شرکت حداقل 100 برابر نازکتر هستند که این موضوع چندین مزیت را در پی دارد.
این محقق اقتصادی بودن را یکی از این مزیتها دانست و ادامه داد: با کاهش ضخامت پوشش مقدار ماده مصرف شده در پوشش نیز کاهش مییابد و این به معنی کاهش مستقیم هزینه پوشش است.
وی کاهش مسایل زیست محیطی را از دیگر مزایای این پوشش نام برد و گفت: در پوششهای کروماته و فسفاته از برخی مواد شیمیایی سمی از جمله اسید فسفریک و فلزات سنگین استفاده میشود که در نانوپوششهای تولیدی این شرکت استفاده از این مواد مضر حذف شده و این موضوع موجب شده تا از این پوششها بهعنوان پوششهای سبز یاد شود.
این محقق، کاهش مصرف آب و انرژی را از دیگر مزایای این نانو پوشش ذکر کرد.
وی ادامه داد: پوششهای نانومتری زیرکونیومی دارای دو سطح است؛ یکی سطح داخلی که بهصورت بسیار محکمی به سطح زیرلایه میچسبد و دیگری سطح خارجی است که دارای خلل و فرج است و موجب میشود لایه بعدی که میتواند لایه رنگ باشد، در این خلل و فرج نفوذ کرده و چسبندگی بسیار خوبی به سطح زیرین داشته باشد.
آزاد، پوششهای نانومتری زیرکونیومی را در زمره پوششهای تبدیلی دانست و خاطرنشان کرد: فرایند اعمال این پوششها به این صورت است که لایههای اتمی سطحی زیرلایه با یکسری یونهای واسط وارد واکنش شده و روی سطح فلز پوشش ایجاد میشود. لایه حاصلشده یک اتصال محکم با فلز پایه خواهد داشت و در آب و محیط واسط نامحلول خواهد بود.
آزاد، چالش کنونی این شرکت را ارتباط با صنایع بزرگ دانست و اظهار کرد: حدود پنجاه سال است که در صنعت خودرو از پوششهای وارداتی استفاده میشود. در حالی که شرکت بنز از این نوع پوششها برای خودروهای تولیدی خود بهره میبرد، ما در موضعی قرار داریم که برای عرضه این پوششها به صنعت خودرو به لحاظ فنی مشکلی نداریم و قادر هستیم این 50 سال را جبران کنیم؛ اما نیاز داریم تا راه ارتباط ما با این صنایع هموار شود.
وی سوء استفاده برخی از شرکتها از نام نانو را از دیگر چالشهای پیش روی این شرکت نام برد و افزود: محصولاتی به بازار عرضه شده که فقط نام نانو را یدک کشیده و هیچگونه گواهی و کیفیتی ندارند. ضمن اینکه برای سایر شرکتها مشکل ایجاد کرده و اعتبار نانو را از بین میبرند. برای این موضوع باید از سوی ستاد نانو راهحلی اندیشیده شود.
نانوپوششهای زیرکونیومی موفق به اخذ تأییدیه نانومقیاس از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!