کد خبر:
۶۳۸۵۸ ۱۱:۱۸
۱۳۹۶/۰۶/۲۱
تولید خودروهای تجاری سرعت میگیرد
پدال نیوز- طبق برنامهریزی صورت گرفته تولید خودروهای تجاری به مرور افزایش یافته و در سال ۱۴۰۴ به سالانه ۱۲۰ هزار دستگاه میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اگرچه تیراژ تولید خودروهای سواری در خودروسازان داخلی به سالانه بیش از یک میلیون دستگاه افزایش یافته اما هنوز تولید خودروهای تجاری تیراژ قابل توجهی ندارد.
در این زمینه در حالی در سال 1394 تولید خودروهای تجاری به 11 هزار دستگاه رسید که برنامهریزی شده تا پایان سال جاری تولید این محصولات به 40 هزار دستگاه افزایش یابد.
البته رشد تولید خودروهای تجاری دنبالهدار بوده و برای سالهای آینده نیز پیشبینی شده است بهگونهای که در چشمانداز ایران 1404 طبق "برنامه راهبردی صنعت خودرو" تولید خودروهای تجاری باید به 120 هزار دستگاه افزایش یابد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیشبینی شده است.
بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است که در آن راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف پیشبینی شده است.
در این زمینه در حالی در سال 1394 تولید خودروهای تجاری به 11 هزار دستگاه رسید که برنامهریزی شده تا پایان سال جاری تولید این محصولات به 40 هزار دستگاه افزایش یابد.
البته رشد تولید خودروهای تجاری دنبالهدار بوده و برای سالهای آینده نیز پیشبینی شده است بهگونهای که در چشمانداز ایران 1404 طبق "برنامه راهبردی صنعت خودرو" تولید خودروهای تجاری باید به 120 هزار دستگاه افزایش یابد.
وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیشبینی شده است.
بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است که در آن راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو و قطعه ایران در حوزههای مختلف پیشبینی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟