کد خبر:
۶۳۸۵۷ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۱
اسنپ و تپسی باید زیر نظر تاکسیرانی کار کنند
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه اپلیکیشنهای جدید در حوزه حملونقل از حجم ترافیک کاستهاند، گفت: اسنپ و تپسی باید زیر نظر تاکسیرانی قرار گیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، محسن پورسید آقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره رویکرد خود نسبت به فعالیت اسنپ، تپسی و روشهای جدید حمل و نقل گفت: این سرویسهای جدید حملونقل دارای کیفیتی خوبی است و جا دارد از آنها استقبال کنیم، اما به نظرم باید تحت نظارت قرار گیرند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه باید نظارت بر این اپلیکیشنها صورت گیرد، افزود: اینکه عدهای استدلال میکنند، این سرویسهای حمل و نقل جزو تاکسیرانی نبوده و فقط یک اپلیکیشن هستند، یک نگرش اشتباه و سادهانگارانه است.
پورسیدآقایی با اشاره به اهمیت روشهای حملونقل جدید در زندگی روزمره مردم ادامه داد: این اپلیکیشنها امروز تبدیل به بزرگترین آژانسهای سرویسی تاکسی شدهاند و در همین راستا باید توسعه یابند و ضوابط تاکسیرانی روی آنها اعمال شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه سیستم حمل و نقل عمومی جدید باید تشویق شوند، ادامه داد: این سیستمها موجب کاهش ترافیک میشوند، چرا که میزان تردد ماشینهای خالی در شهر را کم میکنند، منتهی باید زیر نظر تاکسیرانی قرار گیرند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه باید نظارت بر این اپلیکیشنها صورت گیرد، افزود: اینکه عدهای استدلال میکنند، این سرویسهای حمل و نقل جزو تاکسیرانی نبوده و فقط یک اپلیکیشن هستند، یک نگرش اشتباه و سادهانگارانه است.
پورسیدآقایی با اشاره به اهمیت روشهای حملونقل جدید در زندگی روزمره مردم ادامه داد: این اپلیکیشنها امروز تبدیل به بزرگترین آژانسهای سرویسی تاکسی شدهاند و در همین راستا باید توسعه یابند و ضوابط تاکسیرانی روی آنها اعمال شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه سیستم حمل و نقل عمومی جدید باید تشویق شوند، ادامه داد: این سیستمها موجب کاهش ترافیک میشوند، چرا که میزان تردد ماشینهای خالی در شهر را کم میکنند، منتهی باید زیر نظر تاکسیرانی قرار گیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو