کد خبر:
۶۳۷۲۲ ۱۶:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۱۹
ضرورت تأمین درآمدهای پایدار برای مترو تهران
پدال نیوز- معاون برنامه ریزی و پشتیبانی شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: مترو تهران علیرغم این که از لحاظ شاخصهای مهمی چون تعداد سفر در سال، طول خط و تعداد ایستگاه در زمره ۲۰ مترو برتر دنیا قرار دارد اما از نقطه نظر درآمد و تأمین منابع درآمدی در بین ۱۵۶ قطار شهری جهان در رتبه آخر ایستاده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سید محسن علیزاده طباطبایی با تاکید بر ضرورت تأمین درآمدهای پایدار برای مترو تهران گفت: منابع مالی مترو تهران شامل دو بخش بلیتی و غیر بلیتی است که بخش غیر بلیتی آن شامل کمکهای شهرداری، دولت و درآمد حاصل از فضاها و ایستگاهها است.
وی با بیان اینکه در تأمین این بخش مشکلاتی وجود داشته افزود: امیدوارم مدیریت شهری جدید با اتخاذ راهکارهای مناسب محدودیتها و موانع مالی پیش روی مترو تهران را برطرف کند چراکه پایتخت بیش از هر زمان به گسترش هرچه سریعتر مترو نیاز دارد.
طباطبایی در ادامه به راهکاری که میتواند منابع مالی در بخش بلیت را تقویت کند اشاره و خاطرنشان کرد: هدفمند کردن بهای بلیت مترو با استفاده از امکانات مکانیزه موجود میتواند بسیار کمک کننده باشد به نحوی که بهای بلیت متناسب با اقشار مختلف مسافران تعیین و دریافت شود.
این کارشناس حمل و نقل ریلی تصریح کرد: یارانه مکفی در مجلس شورای اسلامی در ادوار مختلف تصویب نشده است که بهتر است این نکته نیز با افزایش تعامل با کمیسیونهای ذیربط در مجلس و شورای اسلامی شهر تهران مورد توجه قرار گیرد.
به گفته وی هر سفر با مترو 1 دلار به اقتصاد کلان کشور کمک میکند و این مورد میتواند یکی از دلایل توجیهی اقتصادی بودن مترو باشد.
براساس گزارش مدیریت ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه؛طباطبایی گفت: موانع و محدودیتهایی در واگذاری فضاهای بسیار وسیع، متنوع و ارزشمند مترو به منظور درآمدزایی بیشتر وجود دارد که باید با مطالعه دقیق، تهیه طرح و اجرای طرح جامع درآمدزایی و حذف قوانین دست و پاگیر برطرف شود.
وی با بیان اینکه در تأمین این بخش مشکلاتی وجود داشته افزود: امیدوارم مدیریت شهری جدید با اتخاذ راهکارهای مناسب محدودیتها و موانع مالی پیش روی مترو تهران را برطرف کند چراکه پایتخت بیش از هر زمان به گسترش هرچه سریعتر مترو نیاز دارد.
طباطبایی در ادامه به راهکاری که میتواند منابع مالی در بخش بلیت را تقویت کند اشاره و خاطرنشان کرد: هدفمند کردن بهای بلیت مترو با استفاده از امکانات مکانیزه موجود میتواند بسیار کمک کننده باشد به نحوی که بهای بلیت متناسب با اقشار مختلف مسافران تعیین و دریافت شود.
این کارشناس حمل و نقل ریلی تصریح کرد: یارانه مکفی در مجلس شورای اسلامی در ادوار مختلف تصویب نشده است که بهتر است این نکته نیز با افزایش تعامل با کمیسیونهای ذیربط در مجلس و شورای اسلامی شهر تهران مورد توجه قرار گیرد.
به گفته وی هر سفر با مترو 1 دلار به اقتصاد کلان کشور کمک میکند و این مورد میتواند یکی از دلایل توجیهی اقتصادی بودن مترو باشد.
براساس گزارش مدیریت ارتباطات و امور بینالملل شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه؛طباطبایی گفت: موانع و محدودیتهایی در واگذاری فضاهای بسیار وسیع، متنوع و ارزشمند مترو به منظور درآمدزایی بیشتر وجود دارد که باید با مطالعه دقیق، تهیه طرح و اجرای طرح جامع درآمدزایی و حذف قوانین دست و پاگیر برطرف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو