کد خبر:
۶۳۶۱۰ ۱۵:۵۶
۱۳۹۶/۰۶/۱۷
نرخ سود تسهیلات بانکی خودروسازان نیز باید کاهش پیدا کند
تاثیر تصمیم اخیر بانک مرکزی بر صنعت خودرو و یک پیشنهاد
پدال نیوز: بهطور طبیعی تصمیم اخیر بانکمرکزی و اجرای درست آن بر حوزه تولید تاثیر مثبتی خواهد گذاشت، البته در صورتی که تمام ضوابط و ملزومات و شرایط در این بخش همزمان رعایت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، دو هفته گذشته بود که بانک مرکزی اعلام کرد نرخ سود سپردههای بانکی به ۱۵درصد کاهش یافته است، در حالی که برخی می گویند گامهایی که این روزها در حوزه کاهش سود بانکی برداشته میشود، قطعا قدمهای مثبتی در حوزه خودروسازی کشور خواهد بود.
از سوی دیگر در مورد تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر صنعت خودرو و قطعهسازی کشور میتوان به این نکته اشاره کرد که متاسفانه افزایش سود سپردههای بانکی در این سالها موجب شده است سرمایهگذاران تمایلی برای ورود به عرصه تولید نداشته باشند و صرفا در بانکها سپردهگذاری کنند.
همچنین تعیین سود سپردهها متناسب با نرخ تورم و حتی کمتر باعث عدم تمایل جامعه به سپردهگذاری در بانکها و حرکت سرمایهها به بخشهای تولیدی خواهد شد.
در این رابطه باید بانک مرکزی با نظارت دقیقتر بر فعالیت بانکها از هرگونه افزایش سودهای بیشتر بانکها به مشتریان جلوگیری کند.
بهطور طبیعی تصمیم اخیر بانکمرکزی و اجرای درست آن بر حوزه تولید تاثیر مثبتی خواهد گذاشت، البته در صورتی که تمام ضوابط و ملزومات و شرایط در این بخش همزمان رعایت شود.
از سویی در صورتی که دولت برنامهریزی درستی جهت اجرای این تصمیم و هدایت سرمایهها داشته باشد و مشوقهایی در این زمینه ایجاد و جهتدهی کند، مسلما سرمایهها در مسیر درستی سرمایهگذاری شده و موجب رونق بازار بخشهای تولیدی و صنعتی بهخصوص خودروسازی و قطعهسازی خواهد شد.
چنانچه این جریان بهدرستی هدایت نشود، قطعا سرمایهها به بازارهای غیرتولیدی سرازیر میشوند و این امر به اقتصاد کشور لطمه خواهد زد.
این در حالی است که در رابطه با تصمیم اخیر بانک مرکزی باید به این موضوع توجه داشت که همزمان با این تصمیم، سود تسهیلات بانکی نیز که حداقل ۱۸درصد و گاهی تا ۲۱درصد نیز میرسد، هم کاهش پیدا کند.
این اقدام قطعا میتواند تحول عظیمی در رابطه با استفاده خودروسازان از منابع نظام بانکی را صورت دهد، خودروسازان مدتهاست که نتوانستهاند از تسهیلات نظام بانکی استفاده کنند، چراکه سودهایی که بانکها از آنها برای اعطای وام طلب میکنند، بیشتر از توان آنهاست و در بازپرداخت وامها دچار مشکل میشوند و بهنوعی میتوان گفت تسهیلات بانکی برای خودروسازان قفل شده است.
با این حال که به باور کارشناسان بزرگترین ضعفی که خودروسازی کشور دارد، عدم رقابتپذیر بودن آن است که خودروسازان در پاسخ به این نکته اشاره میکنند رقبای خارجی آنها با سودهای نهایتا ۴درصد تسهیلات دریافت میکنند اما آنها باید سودههای هنگفتی بین ۱۸ تا ۲۴ درصد و حتی بالاتر از آن را پرداخت کنند، در این صورت آن ها به طور قطع نمیتوانند با رقبای خارجی خود رقابت کنند و در صورت ادامه این وضع، صنعت خودروی کشور هیچگاه رقابتپذیر نخواهد شد.
بر اساس این گزارش، اگر بخواهیم تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر صنعت خودرو را از زاویه دیگر بررسی کنیم، میتوان به این نکته اشاره کرد کاهش نرخ سود سپرده و به طبع آن کاهش نرخ سود تسهیلات در حوزه لیزینگ و فروش اقساطی خودرو میتواند باعث افزایش تقاضا در این بخش شود.
بنابراین اگر متناسب با کاهش نرخ بهره تسهیلات بانکی، شرکتهای لیزینگ خودرو نیز نرخ بهره تسهیلات پرداختی به مشتریان را کاهش دهند، این موضوع میتواند باعث بهبود قدرت خرید مردم و رشد تقاضا در این بخش شود.
از سویی برخی کارشناسان معتقدند کاهش نرخ سود بانکی و سود مشارکت خودروسازان در کوتاهمدت تاثیری بر قیمت نهایی خودرو ندارد، در حالی که کاهش نرخ سود سهدرصدی سود سپرده بانکی تاثیری در رفتار مشتری نخواهد داشت.
از سوی دیگر بهواسطه کاهش هماهنگ نرخ سود، بازار جایگزینی برای افراد وجود ندارد، ازاینرو مشتری محصول موردنیاز خود را خریداری میکند. همچنین در بلندمدت در راستای کاهش قیمت خودرو، باید نرخ سود تسهیلات افت را تجربه کنند که این موضوع زمانی در حدود ۱۸ تا ۲۴ ماه را نیاز دارد.
اخبار خودرو
از سوی دیگر در مورد تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر صنعت خودرو و قطعهسازی کشور میتوان به این نکته اشاره کرد که متاسفانه افزایش سود سپردههای بانکی در این سالها موجب شده است سرمایهگذاران تمایلی برای ورود به عرصه تولید نداشته باشند و صرفا در بانکها سپردهگذاری کنند.
همچنین تعیین سود سپردهها متناسب با نرخ تورم و حتی کمتر باعث عدم تمایل جامعه به سپردهگذاری در بانکها و حرکت سرمایهها به بخشهای تولیدی خواهد شد.
در این رابطه باید بانک مرکزی با نظارت دقیقتر بر فعالیت بانکها از هرگونه افزایش سودهای بیشتر بانکها به مشتریان جلوگیری کند.
بهطور طبیعی تصمیم اخیر بانکمرکزی و اجرای درست آن بر حوزه تولید تاثیر مثبتی خواهد گذاشت، البته در صورتی که تمام ضوابط و ملزومات و شرایط در این بخش همزمان رعایت شود.
از سویی در صورتی که دولت برنامهریزی درستی جهت اجرای این تصمیم و هدایت سرمایهها داشته باشد و مشوقهایی در این زمینه ایجاد و جهتدهی کند، مسلما سرمایهها در مسیر درستی سرمایهگذاری شده و موجب رونق بازار بخشهای تولیدی و صنعتی بهخصوص خودروسازی و قطعهسازی خواهد شد.
چنانچه این جریان بهدرستی هدایت نشود، قطعا سرمایهها به بازارهای غیرتولیدی سرازیر میشوند و این امر به اقتصاد کشور لطمه خواهد زد.
این در حالی است که در رابطه با تصمیم اخیر بانک مرکزی باید به این موضوع توجه داشت که همزمان با این تصمیم، سود تسهیلات بانکی نیز که حداقل ۱۸درصد و گاهی تا ۲۱درصد نیز میرسد، هم کاهش پیدا کند.
این اقدام قطعا میتواند تحول عظیمی در رابطه با استفاده خودروسازان از منابع نظام بانکی را صورت دهد، خودروسازان مدتهاست که نتوانستهاند از تسهیلات نظام بانکی استفاده کنند، چراکه سودهایی که بانکها از آنها برای اعطای وام طلب میکنند، بیشتر از توان آنهاست و در بازپرداخت وامها دچار مشکل میشوند و بهنوعی میتوان گفت تسهیلات بانکی برای خودروسازان قفل شده است.
با این حال که به باور کارشناسان بزرگترین ضعفی که خودروسازی کشور دارد، عدم رقابتپذیر بودن آن است که خودروسازان در پاسخ به این نکته اشاره میکنند رقبای خارجی آنها با سودهای نهایتا ۴درصد تسهیلات دریافت میکنند اما آنها باید سودههای هنگفتی بین ۱۸ تا ۲۴ درصد و حتی بالاتر از آن را پرداخت کنند، در این صورت آن ها به طور قطع نمیتوانند با رقبای خارجی خود رقابت کنند و در صورت ادامه این وضع، صنعت خودروی کشور هیچگاه رقابتپذیر نخواهد شد.
بر اساس این گزارش، اگر بخواهیم تاثیر کاهش نرخ سود بانکی بر صنعت خودرو را از زاویه دیگر بررسی کنیم، میتوان به این نکته اشاره کرد کاهش نرخ سود سپرده و به طبع آن کاهش نرخ سود تسهیلات در حوزه لیزینگ و فروش اقساطی خودرو میتواند باعث افزایش تقاضا در این بخش شود.
بنابراین اگر متناسب با کاهش نرخ بهره تسهیلات بانکی، شرکتهای لیزینگ خودرو نیز نرخ بهره تسهیلات پرداختی به مشتریان را کاهش دهند، این موضوع میتواند باعث بهبود قدرت خرید مردم و رشد تقاضا در این بخش شود.
از سویی برخی کارشناسان معتقدند کاهش نرخ سود بانکی و سود مشارکت خودروسازان در کوتاهمدت تاثیری بر قیمت نهایی خودرو ندارد، در حالی که کاهش نرخ سود سهدرصدی سود سپرده بانکی تاثیری در رفتار مشتری نخواهد داشت.
از سوی دیگر بهواسطه کاهش هماهنگ نرخ سود، بازار جایگزینی برای افراد وجود ندارد، ازاینرو مشتری محصول موردنیاز خود را خریداری میکند. همچنین در بلندمدت در راستای کاهش قیمت خودرو، باید نرخ سود تسهیلات افت را تجربه کنند که این موضوع زمانی در حدود ۱۸ تا ۲۴ ماه را نیاز دارد.
اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها