کد خبر:
۶۳۶۰۸ ۱۵:۵۱
۱۳۹۶/۰۶/۱۷
تولید خودرو در بازده قیمتی زیر 50 میلیون تومان
پدال نیوز: با خروج خودروهای قدیمی و جایگزینی آن با محصولات متناسب، جدید و بهروز بیشک جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، طبق قولی که خودروسازان به مصرفکنندگان دادهاند و همچنین الزامات وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید پراید و پژو ۴۰۵ تا پایان سال ۹۷ باید متوقف شود.
اما سوالی که وجود دارد، این است برای این محصول که در سبد خرید مصرفکنندگان طبقه متوسط جامعه قرار دارد، چه جایگزینی از لحاظ قیمتی انتخاب شده است.
کارشناسان معتقدند اگر قرار است این دو مدل خودرو از تولید خارج شوند، باید جایگزین مناسبی از لحاظ قیمت و کیفیت داشته باشند تا قشر متوسط جامعه نیز بتواند راضی باشد.
واقعیت این است انتظار میرود با عرضه محصولات جدید و بهروز بتوان بخش مهمی از نیاز بازار و مصرفکنندگان داخلی را پاسخ داد.
با توجه به اینکه امروز خروج محصولات قدیمی و بهرهمندی از خودروهای جدید و بهروز حق مصرفکنندگان داخلی است، باید در نظر داشت در این سالها بهواسطه مشکلات موجود، عرضه مدلهای محدود، گاهی مشکلاتی را برای مصرفکنندگان داخلی ایجاد کرده و مانع استفاده خودروهای باکیفیت و استاندارد بالاتر شده است.
همچنین باید به توانمندی قطعهسازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین شرکای خارجی و توسعه سهم داخلیسازی اشاره کرد زیرا در صورت امضای قراردادهای قطعی و سرمایهگذاری در این حوزه از صنعت، بستر لازم برای دستیابی به حداقل داخلیسازی در تولید محصولات جدید فراهم خواهد شد.
با خروج خودروهای قدیمی و جایگزینی آن با محصولات متناسب، جدید و بهروز بیشک جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
در صورتی که در جریان نوسازی و جایگزینی محصولات، خودروهایی در سایز کوچک و اقتصادی تولید شود متقاضیان بیشتری در داخل امکان خرید این محصولات را داشته و در جریان توقف تولید برخی محصولات پرتیراژ، مشکلی برای عمده مصرفکنندگان داخلی بهوجود نخواهد آمد.
با تولید و عرضه خودروهایی در میانگین قیمتی ۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان قطعا بیش از ۸۰ درصد جامعه توان خرید آن را نخواهند داشت، از این رو باید خودروهایی در میانگین قیمتی متوسط و متناسب با توان اقتصادی بخش مهمی از جامعه تولید شود تا جایگزین خودروهای پرتیراژ قدیمی در کشور باشند. هم اکنون برخی خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به ۱۰ سال میگذرد با مشکلات ایمنی و زیستمحیطی همراه هستند که قطعا وجود آنها هزینههای را بر کل جامعه تحمیل میکند. بنابراین در صورتی که در این جریان جهادی عمل شود میتوان شاهد تولید خودروهای جدید و ارزانقیمت در کشور بود.
اما سوالی که وجود دارد، این است برای این محصول که در سبد خرید مصرفکنندگان طبقه متوسط جامعه قرار دارد، چه جایگزینی از لحاظ قیمتی انتخاب شده است.
کارشناسان معتقدند اگر قرار است این دو مدل خودرو از تولید خارج شوند، باید جایگزین مناسبی از لحاظ قیمت و کیفیت داشته باشند تا قشر متوسط جامعه نیز بتواند راضی باشد.
واقعیت این است انتظار میرود با عرضه محصولات جدید و بهروز بتوان بخش مهمی از نیاز بازار و مصرفکنندگان داخلی را پاسخ داد.
با توجه به اینکه امروز خروج محصولات قدیمی و بهرهمندی از خودروهای جدید و بهروز حق مصرفکنندگان داخلی است، باید در نظر داشت در این سالها بهواسطه مشکلات موجود، عرضه مدلهای محدود، گاهی مشکلاتی را برای مصرفکنندگان داخلی ایجاد کرده و مانع استفاده خودروهای باکیفیت و استاندارد بالاتر شده است.
همچنین باید به توانمندی قطعهسازان داخلی برای حضور در زنجیره تامین شرکای خارجی و توسعه سهم داخلیسازی اشاره کرد زیرا در صورت امضای قراردادهای قطعی و سرمایهگذاری در این حوزه از صنعت، بستر لازم برای دستیابی به حداقل داخلیسازی در تولید محصولات جدید فراهم خواهد شد.
با خروج خودروهای قدیمی و جایگزینی آن با محصولات متناسب، جدید و بهروز بیشک جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر خواهد کرد.
در صورتی که در جریان نوسازی و جایگزینی محصولات، خودروهایی در سایز کوچک و اقتصادی تولید شود متقاضیان بیشتری در داخل امکان خرید این محصولات را داشته و در جریان توقف تولید برخی محصولات پرتیراژ، مشکلی برای عمده مصرفکنندگان داخلی بهوجود نخواهد آمد.
با تولید و عرضه خودروهایی در میانگین قیمتی ۵۰ تا ۸۰ میلیون تومان قطعا بیش از ۸۰ درصد جامعه توان خرید آن را نخواهند داشت، از این رو باید خودروهایی در میانگین قیمتی متوسط و متناسب با توان اقتصادی بخش مهمی از جامعه تولید شود تا جایگزین خودروهای پرتیراژ قدیمی در کشور باشند. هم اکنون برخی خودروهای پرتیراژی که از زمان تولید آنها نزدیک به ۱۰ سال میگذرد با مشکلات ایمنی و زیستمحیطی همراه هستند که قطعا وجود آنها هزینههای را بر کل جامعه تحمیل میکند. بنابراین در صورتی که در این جریان جهادی عمل شود میتوان شاهد تولید خودروهای جدید و ارزانقیمت در کشور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد