آزادراهی که دوسال پس از افتتاح همچنان مسدود است!
در حالی اسفند سال ۹۱ قطعه ۴ آزادراه تهران - شمال افتتاح شد که هنوز این قطعه در اغلب روزهای سال مسدود بوده و زیرسازی آن به طور کامل انجام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسفند سال ۹۱ بود که قطعه ۴ آزادراه تهران - شمال که از مرزن آباد تا چالوس ادامه دارد، افتتاح شد اما طولی نکشید که این آزادراه به روی خودروها بسته شد، موضوعی که از آن زمان تاکنون ادامه دارد و همچنان این قطعه به غیر از زمان های پیک سفر به روی خودروها بسته است.
در واقع در زمانهای پیک سفر مانند نوروز، این قطعه به روی مسافران باز میشود تا حجم ترافیک در جاده چالوس را کاهش دهد اما به دلیل نبود ایمنی کافی در مسیر و احتمال رانش کوه بلافاصله پس از اتمام تعطیلات، دوباره به روی خودروها بسته میشود.
به گفته پیمانکار این پروژه، هنوز این قطعه به اصلاحات و ایمن سازی نیاز دارد و تردد خودروها در این مسیر با ایمنی کافی همراه نیست، زیرا هنوز جای پارک خودروها در کنارههای آزادراه ساخته نشده به همین دلیل پلیس راه نمی تواند در این مسیر مستقر شود.
همچنین یک لایه آسفالت برای این مسیر انجام گرفته است در حالی که باید ۴ لایه آسفالت داشته باشد که در حال حاضر هم پیمانکار مشغول کار روی لایه دوم آسفالت هستند، بنابراین زیرسازی پروژه هم به درستی انجام نشده است.
از سوی دیگر، باید به موضوع رانش و ریزش کوه در این مسیر اشاره کرد که هنوز این مشکل حل نشده است و هر لحظه امکان دارد که با تردد خودروها کوه ریزش کرده و صدمات زیادی را در پی داشته باشد، به همین دلیل در اغلب مواقع سال، این مسیر به روی خودروها بسته میشود.
براساس این گزارش، افتتاح زودهنگام این پروژه باعث ضربههای زیادی به این مسیر شده است به طوریکه هزینه اصلاحاتی که در حال حاضر بر روی این مسیر انجام میشود، کمتر از هزینه ساخت آن نیست، زیرا تردد خودروها در طول این مدت، مشکلاتی را برای پروژه به وجود آورده است.
پایان ساخت تونلها در قطعه یک آزادراه
همچنین قطعه یک این آزادراه که از تهران تا شهرستانک ادامه دارد و یکی از مهمترین قطعات این پروژه محسوب می شود، در حال ساخت از سوی چینی ها است و ۶۰ کیلومتر مسیر کنونی را کوتاه می کند.
در واقع چینی ها که از سالهای گذشته به دلیل مشکلات مالی، پروژه را با کندی به پیش می بردند، از سال گذشته و با گشایشهایی که در فاینانس ایجاد شد، با سرعت به کار خود ادامه میدهند که به گفته مسئولان این آزادراه، تاسال دیگر این بخش هم به پایان میرسد. در حال حاضر ساخت تونلهای این قطعه به پایان رسیده است و ۸۰ درصد پل ها هم ساخته شده که بخش زیادی از این پروژه را تشکیل می داده است.
البته قطعات دو و سه این آزادراه که از شهرستانک تا مرزن آباد ادامه دارد، هنوز به جایی نرسیده و مطالعات جدیدی بر روی آن در حال انجام است که پس از انجام مطالعات، چگونگی تکمیل ساخت این آزادراه مورد بررسی قرار می گیرد.
از سوی دیگر، دولت تصمیم گرفته که برای راهکار موقتی، جاده چالوس را در این قطعات دو و سه، تعریض کند تا خودروها در زمان خروجی آزادراه با ترافیک کمتری روبرو باشند و در زمان های پیک سفر، افزایش ورودی خودروها از سمت آزادراه به جاده گره ترافیکی کمتری را به دنبال داشته باشد.
در واقع در زمانهای پیک سفر مانند نوروز، این قطعه به روی مسافران باز میشود تا حجم ترافیک در جاده چالوس را کاهش دهد اما به دلیل نبود ایمنی کافی در مسیر و احتمال رانش کوه بلافاصله پس از اتمام تعطیلات، دوباره به روی خودروها بسته میشود.
به گفته پیمانکار این پروژه، هنوز این قطعه به اصلاحات و ایمن سازی نیاز دارد و تردد خودروها در این مسیر با ایمنی کافی همراه نیست، زیرا هنوز جای پارک خودروها در کنارههای آزادراه ساخته نشده به همین دلیل پلیس راه نمی تواند در این مسیر مستقر شود.
همچنین یک لایه آسفالت برای این مسیر انجام گرفته است در حالی که باید ۴ لایه آسفالت داشته باشد که در حال حاضر هم پیمانکار مشغول کار روی لایه دوم آسفالت هستند، بنابراین زیرسازی پروژه هم به درستی انجام نشده است.
از سوی دیگر، باید به موضوع رانش و ریزش کوه در این مسیر اشاره کرد که هنوز این مشکل حل نشده است و هر لحظه امکان دارد که با تردد خودروها کوه ریزش کرده و صدمات زیادی را در پی داشته باشد، به همین دلیل در اغلب مواقع سال، این مسیر به روی خودروها بسته میشود.
براساس این گزارش، افتتاح زودهنگام این پروژه باعث ضربههای زیادی به این مسیر شده است به طوریکه هزینه اصلاحاتی که در حال حاضر بر روی این مسیر انجام میشود، کمتر از هزینه ساخت آن نیست، زیرا تردد خودروها در طول این مدت، مشکلاتی را برای پروژه به وجود آورده است.
پایان ساخت تونلها در قطعه یک آزادراه
همچنین قطعه یک این آزادراه که از تهران تا شهرستانک ادامه دارد و یکی از مهمترین قطعات این پروژه محسوب می شود، در حال ساخت از سوی چینی ها است و ۶۰ کیلومتر مسیر کنونی را کوتاه می کند.
در واقع چینی ها که از سالهای گذشته به دلیل مشکلات مالی، پروژه را با کندی به پیش می بردند، از سال گذشته و با گشایشهایی که در فاینانس ایجاد شد، با سرعت به کار خود ادامه میدهند که به گفته مسئولان این آزادراه، تاسال دیگر این بخش هم به پایان میرسد. در حال حاضر ساخت تونلهای این قطعه به پایان رسیده است و ۸۰ درصد پل ها هم ساخته شده که بخش زیادی از این پروژه را تشکیل می داده است.
البته قطعات دو و سه این آزادراه که از شهرستانک تا مرزن آباد ادامه دارد، هنوز به جایی نرسیده و مطالعات جدیدی بر روی آن در حال انجام است که پس از انجام مطالعات، چگونگی تکمیل ساخت این آزادراه مورد بررسی قرار می گیرد.
از سوی دیگر، دولت تصمیم گرفته که برای راهکار موقتی، جاده چالوس را در این قطعات دو و سه، تعریض کند تا خودروها در زمان خروجی آزادراه با ترافیک کمتری روبرو باشند و در زمان های پیک سفر، افزایش ورودی خودروها از سمت آزادراه به جاده گره ترافیکی کمتری را به دنبال داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها