کد خبر:
۶۳۴۴۹ ۱۱:۰۱
۱۳۹۶/۰۶/۱۵
به دانش آموزان مصدوم هرمزگانی وعده ندهیم
اجازه حرکت شبانه به اتوبوس حامل 40 دانش آموز در جاده مرگ
پدال نیوز- نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: حرکت اتوبوسهای دانش آموزان در شب که مطابق با شیوه نامه اردوهاست، نقصی بزرگ و یکی از دلایل اصلی وقوع حادثه خونین تصادف اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، احمد مرادی در رابطه با تصادف خونین اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی اظهار کرد: پس از وقوع این حادثه به داراب رفتم و از نزدیک با دانشآموزان دیدار کردم، به جز 9 نفری که فوت شدند، تمام سرنشینان اتوبوس دچار جراحت شده بودند که عدهای ترخیص و برخی هماکنون در بیمارستانهای داراب و شیراز بستری هستند.
وی افزود: در گزارش اولیه پلیس، علت این حادثه خواب آلودگی راننده اعلام شده است، در شیوه نامه اردوهای دانشآموزی آمده است که در مناطق گرمسیر تردد اتوبوسها در شب بلامانع است که این مسئله نقصی بزرگ بوده و باید اصلاح شود.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: جاده ترانزیتی شیراز- داراب- بندرعباس ترافیک بالایی دارد و به جاده مرگ معروف است یعنی در حالت عادی و تردد روزانه، امکان بروز حادثه وجود دارد و در چنین شرایطی عجیب است که چرا اتوبوس حامل 40 دانش آموز شبانه به جاده میزند.
مرادی ادامه داد: متاسفانه بسیاری از رانندههای اتوبوس اصول ایمنی را رعایت نمیکنند و باز هم اجازه رانندگی دارند یعنی اهرم بازدارندهای در این رابطه مشاهده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه اردوی دانشآموزان در بحث مهارت آموزشی و تربیت اجتماعی آنها مفید است، گفت:متاسفانه هماکنون امکانات کافی برای برگزاری اردوهای دانشآموزی وجود ندارد و اعلام میکنند که اگر با تاخیر به محل اسکان برسند از آنها 30 امتیاز کسر میشود بنابراین گروههای اردویی برای رساندن دانشآموزان به مقصد تعجیل دارند.
نماینده مردم بندرعباس ادامه داد: متاسفانه در این حادثه 7 دانش آموز فوت شد و عدهای دچار مصدومیت و قطع عضو هستند که سطح مالی خانوادهها نیز ضعیف و حمایت جدی از دانشآموزان مصدوم و قطع عضو ضروری است.
مرادی در پایان تاکید کرد: در این حادثه شاهد نقص در دستورالعمل اردوهای دانشآموزی بودیم یعنی مشکل اصلی از شیوه نامه است که اجازه حرکت در شب را میدهد
وی افزود: در گزارش اولیه پلیس، علت این حادثه خواب آلودگی راننده اعلام شده است، در شیوه نامه اردوهای دانشآموزی آمده است که در مناطق گرمسیر تردد اتوبوسها در شب بلامانع است که این مسئله نقصی بزرگ بوده و باید اصلاح شود.
نماینده مردم بندرعباس در مجلس شورای اسلامی گفت: جاده ترانزیتی شیراز- داراب- بندرعباس ترافیک بالایی دارد و به جاده مرگ معروف است یعنی در حالت عادی و تردد روزانه، امکان بروز حادثه وجود دارد و در چنین شرایطی عجیب است که چرا اتوبوس حامل 40 دانش آموز شبانه به جاده میزند.
مرادی ادامه داد: متاسفانه بسیاری از رانندههای اتوبوس اصول ایمنی را رعایت نمیکنند و باز هم اجازه رانندگی دارند یعنی اهرم بازدارندهای در این رابطه مشاهده نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه اردوی دانشآموزان در بحث مهارت آموزشی و تربیت اجتماعی آنها مفید است، گفت:متاسفانه هماکنون امکانات کافی برای برگزاری اردوهای دانشآموزی وجود ندارد و اعلام میکنند که اگر با تاخیر به محل اسکان برسند از آنها 30 امتیاز کسر میشود بنابراین گروههای اردویی برای رساندن دانشآموزان به مقصد تعجیل دارند.
نماینده مردم بندرعباس ادامه داد: متاسفانه در این حادثه 7 دانش آموز فوت شد و عدهای دچار مصدومیت و قطع عضو هستند که سطح مالی خانوادهها نیز ضعیف و حمایت جدی از دانشآموزان مصدوم و قطع عضو ضروری است.
مرادی در پایان تاکید کرد: در این حادثه شاهد نقص در دستورالعمل اردوهای دانشآموزی بودیم یعنی مشکل اصلی از شیوه نامه است که اجازه حرکت در شب را میدهد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان