کد خبر:
۶۳۱۸۰ ۰۹:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۱۲
سانسور کیفیت خودروهای داخلی پایان مییابد
پدال نیوز- با پیگیریهای صورت گرفته معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داد گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی کامل منتشر خواهد شد و نمرات منفی (ایرادات کیفی) خودروها نیز به اطلاع رسانهها و عموم شهروندان خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به صورت ادواری کیفیت خودروهای در حال تولید و مونتاژ در خودروسازان داخلی را ارزیابی کرده و ماهانه گزارش کامل ارزیابی کیفیت این محصولات را به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال میکند.
البته این گزارش برای اطلاع افکار عمومی در اختیار رسانهها نیز قرار میگیرد اما نکته این است که مدتی است نسخه سانسور شده و محدودی از این گزارش در اختیار رسانهها قرار میگیرد و برخی شاخصهای مهم مربوط به ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به ویژه نمرات منفی خودروها در گزارش عمومی منتشره، دیده نمیشود.
نمرات منفی شاخصهای 9 گانهای است که وضعیت کیفیت خودروهای تولیدی در حوزههایی همچون وجود سر و صدای اضافی، نفوذ آب و غبار در خودرو، وضعیت تزئینات داخلی، کیفیت رنگ و ایرادات بدنه خودرو را نشان میدهد و هرچه نمره منفی خودرویی در این شاخصها بالاتر باشد نشاندهنده بدتر بودن وضعیت کیفیت آن خودرو در شاخص مربوطه است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سال گذشته گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای تولیدی در دی ماه 1395 را به همراه نمرات منفی این خودروها منتشر کرد. این موضوع تمرکز برخی رسانهها بر نمرات منفی خودروهای داخلی را به دنبال داشت و ایسنا نیز گزارشهایی در این زمینه از جمله درباره وجود مشکل نفوذ آب و گرد و غبار در برخی خودروهای داخلی شامل "سایپا 111، سایپا 132، سایپا 131، تیبا، تیبا هاچبک (محصولات سایپا)، سمند تبریز (محصول ایران خودرو) و امویام 550 (محصول خودروسازی مدیران) " منتشر کرد.
به دنبال انتشار گزارشهای انتقادی از کیفیت خودروهای داخلی، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشهای بعدی ارزیابی کیفی خودروهای داخلی را سانسور و نمرات منفی خودروها را از گزارشهای منتشره برای رسانهها حذف کرد.
محدود شدن اطلاعات مندرج در گزارش ماهانه ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی شائبه اعمال نفوذ برخی خودروسازان بر وزارت صنعت، معدن و تجارت را ایجاد کرد و به همین دلیل ایسنا در سلسله گفتوگوهایی با کارشناسان، دلیل سانسور گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی را پیگیری کرد که آنها نیز خواستار رفع سانسور از این گزارشها شدند.
در این زمینه امرالله امینی - عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، اظهار کرد: " باید مشخص شود چه مرجعی با کدام اختیارات و مبنای قانونی از انتشار عمومی و کامل گزارشهای ارزیابی کیفی خودروهای داخلی جلوگیری میکند".
امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، نیز عنوان کرد: " ما همواره میگوییم که دانستن حق مردم است، بنابراین گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی باید به طور کامل منتشر شود و در اختیار مردم قرار گیرد".
حسن کریمی سنجری - کارشناس صنعت خودرو، نیز اظهار کرد: " وقتی گزارش کیفیت خودروهای داخلی به صورت سانسور شده و گزینشی منتشر میشود، مصرفکنندگان ناچارند خودروی مورد نیاز خودرو را بدون شناخت و آگاهی و مانند یک هندوانه دربسته انتخاب کنند".
شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، نیز تاکید کرد: " گزارش کیفیت خودروهای داخلی نباید سانسور شود بلکه باید هر ماه به صورت کامل منتشر شده و در اختیار مردم قرار گیرد".
در این شرایط این پیگیریها سرانجام به نتیجه رسیده و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده میدهد که گزارشهای ماهانه ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به صورت کامل و همراه با نمرات منفی خودروها منتشر شود.
در این زمینه محسن صالحینیا در پاسخ به این پرسش که چرا گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی که در اختیار رسانهها قرار میگیرد سانسور شده و میزان نمره منفی خودروها از آن حذف شده است، در حالی که شهروندان برای کسب شناخت درست از کیفیت خودروها به این جزئیات نیاز دارند؟ اظهار کرد: " این گزارشها به صورت کامل در وزارت صنعت موجود است بنابراین با دفتر نیرومحرکه وزارتخانه هماهنگ میکنم که گزارشهای ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به صورت کامل در اختیار رسانهها قرار گیرد".
البته این گزارش برای اطلاع افکار عمومی در اختیار رسانهها نیز قرار میگیرد اما نکته این است که مدتی است نسخه سانسور شده و محدودی از این گزارش در اختیار رسانهها قرار میگیرد و برخی شاخصهای مهم مربوط به ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به ویژه نمرات منفی خودروها در گزارش عمومی منتشره، دیده نمیشود.
نمرات منفی شاخصهای 9 گانهای است که وضعیت کیفیت خودروهای تولیدی در حوزههایی همچون وجود سر و صدای اضافی، نفوذ آب و غبار در خودرو، وضعیت تزئینات داخلی، کیفیت رنگ و ایرادات بدنه خودرو را نشان میدهد و هرچه نمره منفی خودرویی در این شاخصها بالاتر باشد نشاندهنده بدتر بودن وضعیت کیفیت آن خودرو در شاخص مربوطه است.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران سال گذشته گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای تولیدی در دی ماه 1395 را به همراه نمرات منفی این خودروها منتشر کرد. این موضوع تمرکز برخی رسانهها بر نمرات منفی خودروهای داخلی را به دنبال داشت و ایسنا نیز گزارشهایی در این زمینه از جمله درباره وجود مشکل نفوذ آب و گرد و غبار در برخی خودروهای داخلی شامل "سایپا 111، سایپا 132، سایپا 131، تیبا، تیبا هاچبک (محصولات سایپا)، سمند تبریز (محصول ایران خودرو) و امویام 550 (محصول خودروسازی مدیران) " منتشر کرد.
به دنبال انتشار گزارشهای انتقادی از کیفیت خودروهای داخلی، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارشهای بعدی ارزیابی کیفی خودروهای داخلی را سانسور و نمرات منفی خودروها را از گزارشهای منتشره برای رسانهها حذف کرد.
محدود شدن اطلاعات مندرج در گزارش ماهانه ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی شائبه اعمال نفوذ برخی خودروسازان بر وزارت صنعت، معدن و تجارت را ایجاد کرد و به همین دلیل ایسنا در سلسله گفتوگوهایی با کارشناسان، دلیل سانسور گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی را پیگیری کرد که آنها نیز خواستار رفع سانسور از این گزارشها شدند.
در این زمینه امرالله امینی - عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی، اظهار کرد: " باید مشخص شود چه مرجعی با کدام اختیارات و مبنای قانونی از انتشار عمومی و کامل گزارشهای ارزیابی کیفی خودروهای داخلی جلوگیری میکند".
امیرحسن کاکایی - عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت، نیز عنوان کرد: " ما همواره میگوییم که دانستن حق مردم است، بنابراین گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی باید به طور کامل منتشر شود و در اختیار مردم قرار گیرد".
حسن کریمی سنجری - کارشناس صنعت خودرو، نیز اظهار کرد: " وقتی گزارش کیفیت خودروهای داخلی به صورت سانسور شده و گزینشی منتشر میشود، مصرفکنندگان ناچارند خودروی مورد نیاز خودرو را بدون شناخت و آگاهی و مانند یک هندوانه دربسته انتخاب کنند".
شهرام آزادی - عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، نیز تاکید کرد: " گزارش کیفیت خودروهای داخلی نباید سانسور شود بلکه باید هر ماه به صورت کامل منتشر شده و در اختیار مردم قرار گیرد".
در این شرایط این پیگیریها سرانجام به نتیجه رسیده و معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده میدهد که گزارشهای ماهانه ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به صورت کامل و همراه با نمرات منفی خودروها منتشر شود.
در این زمینه محسن صالحینیا در پاسخ به این پرسش که چرا گزارش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی که در اختیار رسانهها قرار میگیرد سانسور شده و میزان نمره منفی خودروها از آن حذف شده است، در حالی که شهروندان برای کسب شناخت درست از کیفیت خودروها به این جزئیات نیاز دارند؟ اظهار کرد: " این گزارشها به صورت کامل در وزارت صنعت موجود است بنابراین با دفتر نیرومحرکه وزارتخانه هماهنگ میکنم که گزارشهای ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی به صورت کامل در اختیار رسانهها قرار گیرد".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد