کد خبر:
۶۳۱۷۹ ۰۹:۵۸
۱۳۹۶/۰۶/۱۲
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس
چرا اتوبوس دانش آموزان شب حرکت کرد؟
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات با طرح این پرسش که چرا اتوبوس حامل دانشآموزان شب حرکت کرده است، گفت: تا زمانی که امنیت جان دانشآموزان تأمین نشده است باید اردوهای برون استانی را به حداقل رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، 9 کشته (7 دانشآموز، یک مربی و یک کمک راننده)، دو قطع عضو و دو مشکوک به قطع نخاع تلفات حادثه تلخ تصادف اتوبوس حامل دانشآموزان دختر هرمزگانی عضو فرزانگان سازمان دانشآموزی بود که برای اردوی ملی عازم شیراز بودند.
اتوبوس حامل دانشآموزان حوالی ساعت 10 از مقصد به سمت شیراز حرکت میکند و نزدیک به ساعت 4 بامداد نزدیکی شهرستان داراب دچار سانحه شده و چپ میشود که براثر این حادثه تعدادی از دانشآموزان جانشان را از دست میدهند.
هم اکنون سوال اساسی نزد افکار عمومی جامعه این است که حرکت اتوبوس دانشآموزان در نیمه های شب چه ضرورتی داشته و چرا در این ساعات شب اجازه حرکت داشته است؟
طبق اعلام رئیس پلیس راهور ناجا تصاویر ثبتشده از راننده اتوبوس حکایت از آن دارد که او حین رانندگی خوابآلود بوده است و وزیر آموزش و پرورش نیز پاسخگویی به این سوالات را نیازمند بررسی بیشتر دانسته که نتایج آن طی روزهای آینده اعلام خواهد شد.
درحالیکه سوال اصلی برای بسیاری از خانوادهها این است که چرا اتوبوس حامل دانشآموزان شب حرکت کرده است؟
مهدی فیض معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش میگوید: طبق دستورالعمل اردوهای دانشآموزی که مصوب سال 89 است و با تصویب شورای عالی انقلاب فرهنگی و توسط وزیرآموزش و پرورش وقت ابلاغ شده است، حرکت اتوبوس اردوهای دانشآموزی در شب مجاز است.
فیض معتقد است که در مناطق گرمسیری رانندههای اتوبوس، به دلیل گرمای هوا و شرجی بودن در طول روز حرکت نمیکنند.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که آییننامه اردوهای دانشآموزی نیازمند تصحیح است و حتی اگر در بهترین حالت هیچ مشکلی نداشته باشد با چه اعتباری دانشآموزان را شبانه در جاده حرکت میدهند.
در همین رابطه سیدبابک هاشمی نکو کارشناس آموزشی میگوید: آییننامه اردوهای دانشآموزی باید تصحیح شود و شرایط خودروی مورد استفاده، ویژگیهای راننده و جادههای پرخطر ممنوعه برای اردوها مشخص شود و سفرهای برون استانی شبانه دانشآموزان متوقف شود.
فاطمه سعیدی عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی در این رابطه به تسنیم، گفت: سالهاست که شاهد حادثه و تلفات در اردوهای دانشآموزی هستیم و حادثه دیروز یک بار دیگر ایران را عزادار کرد.
وی افزود: چندین سال است که در اردوهای تفریحی، علمی و زیارتی دانشآموزان حادثه رخ میدهد و فاجعه بارتر این است که هیچ تدبیری برای کم کردن حوادث و اصلاح آییننامه اردوها اتخاذ نمیشود.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس بیان کرد: در حادثه اخیر که برای دانشآموزان هرمزگانی رخ داد متأسفانه 7 دانشآموز و یک مربی جان خود را از دست دادهاند و اگر امروز معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش میگوید منع قانونی برای حرکت در شب نداریم اما معتقدیم که حتما باید آییننامهها اصلاح شوند.
سعیدی ادامه داد: هیچ ضرورتی ندارد که اتوبوس حامل دانشآموزان ساعت 11 شب آنها را به اردو ببرد، چرا در طول روز این کار انجام نشد؟ چرا ضرورتی داشت که ساعت 4 صبح دانشآموزان را در جاده جابجا کنند؟
وی تصریح کرد: بنده با وزیر آموزش و پرورش صحبت کرده و به او پیشنهاد اصلاح آییننامه اردوهای دانشآموزی را ارائه دادم و در کمیسیون آموزش مجلس نیز این موضوع بررسی خواهد شد و تا آخر ماجرا موضوع را پیگیری خواهیم کرد.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: باید ضرورت اردوها، نوع وسایل نقلیه، تعیین سرپرستان و مربیان اردوها در آییننامه به طور دقیق مشخص شود اینکه 40 دانشآموز را با یک مربی به رانندهای که از وضعیت او هیچ اطلاعی ندارند، میسپارند، قابل قبول نیست. راننده باید تأیید و شناخته شده باشد و از مطمئنترین اتوبوسها و ترجیحا قطار برای حمل و نقل دانشآموزان استفاده کرد.
سعیدی با اشاره به اینکه در بحث ضرورت اردوهای دانشآموزی باید دقت بیشتری شود، گفت: بنده 17 سال مدیر مدرسه بودم و مشاهده میکردم که بسیاری از خانوادهها به دلیل امنیت حاضر نبودند تا فرزندان خود را به اردو بفرستند؛ میپذیریم که در اردو دانشآموز کار تیمی و زندگی اجتماعی را فرا میگیرد. اما به بهای جان دانش آموزان؟
وی بیان کرد: تا زمانی که امنیت جانی دانشآموزان تأمین نشده است باید جلوی اردوهای برون استانی را بگیرند چرا که امنیت اولویت نخست ما است و آموزش و پرورش که تجارب تلخی را در این رابطه دارد چرا آییننامه اردوهای دانشآموزی را تغییر نداده است.
وی مطرح کرد: مسئولان آموزش و پرورش باید پاسخ بدهند که چرا ساعت حرکت اتوبوس در آن موقع شب بوده است و تلاش کنند تا اتفاقات اردوهای دانشآموزی را به حداقل برسانند. همچنین از وزیر آموزش و پرورش درخواست کردهایم تا آییننامه اردوهای دانشآموزی را هرچه سریعتر اصلاح کند.
اتوبوس حامل دانشآموزان حوالی ساعت 10 از مقصد به سمت شیراز حرکت میکند و نزدیک به ساعت 4 بامداد نزدیکی شهرستان داراب دچار سانحه شده و چپ میشود که براثر این حادثه تعدادی از دانشآموزان جانشان را از دست میدهند.
هم اکنون سوال اساسی نزد افکار عمومی جامعه این است که حرکت اتوبوس دانشآموزان در نیمه های شب چه ضرورتی داشته و چرا در این ساعات شب اجازه حرکت داشته است؟
طبق اعلام رئیس پلیس راهور ناجا تصاویر ثبتشده از راننده اتوبوس حکایت از آن دارد که او حین رانندگی خوابآلود بوده است و وزیر آموزش و پرورش نیز پاسخگویی به این سوالات را نیازمند بررسی بیشتر دانسته که نتایج آن طی روزهای آینده اعلام خواهد شد.
درحالیکه سوال اصلی برای بسیاری از خانوادهها این است که چرا اتوبوس حامل دانشآموزان شب حرکت کرده است؟
مهدی فیض معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش میگوید: طبق دستورالعمل اردوهای دانشآموزی که مصوب سال 89 است و با تصویب شورای عالی انقلاب فرهنگی و توسط وزیرآموزش و پرورش وقت ابلاغ شده است، حرکت اتوبوس اردوهای دانشآموزی در شب مجاز است.
فیض معتقد است که در مناطق گرمسیری رانندههای اتوبوس، به دلیل گرمای هوا و شرجی بودن در طول روز حرکت نمیکنند.
بسیاری از کارشناسان معتقدند که آییننامه اردوهای دانشآموزی نیازمند تصحیح است و حتی اگر در بهترین حالت هیچ مشکلی نداشته باشد با چه اعتباری دانشآموزان را شبانه در جاده حرکت میدهند.
در همین رابطه سیدبابک هاشمی نکو کارشناس آموزشی میگوید: آییننامه اردوهای دانشآموزی باید تصحیح شود و شرایط خودروی مورد استفاده، ویژگیهای راننده و جادههای پرخطر ممنوعه برای اردوها مشخص شود و سفرهای برون استانی شبانه دانشآموزان متوقف شود.
فاطمه سعیدی عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی در این رابطه به تسنیم، گفت: سالهاست که شاهد حادثه و تلفات در اردوهای دانشآموزی هستیم و حادثه دیروز یک بار دیگر ایران را عزادار کرد.
وی افزود: چندین سال است که در اردوهای تفریحی، علمی و زیارتی دانشآموزان حادثه رخ میدهد و فاجعه بارتر این است که هیچ تدبیری برای کم کردن حوادث و اصلاح آییننامه اردوها اتخاذ نمیشود.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس بیان کرد: در حادثه اخیر که برای دانشآموزان هرمزگانی رخ داد متأسفانه 7 دانشآموز و یک مربی جان خود را از دست دادهاند و اگر امروز معاون پرورشی و فرهنگی وزارت آموزش و پرورش میگوید منع قانونی برای حرکت در شب نداریم اما معتقدیم که حتما باید آییننامهها اصلاح شوند.
سعیدی ادامه داد: هیچ ضرورتی ندارد که اتوبوس حامل دانشآموزان ساعت 11 شب آنها را به اردو ببرد، چرا در طول روز این کار انجام نشد؟ چرا ضرورتی داشت که ساعت 4 صبح دانشآموزان را در جاده جابجا کنند؟
وی تصریح کرد: بنده با وزیر آموزش و پرورش صحبت کرده و به او پیشنهاد اصلاح آییننامه اردوهای دانشآموزی را ارائه دادم و در کمیسیون آموزش مجلس نیز این موضوع بررسی خواهد شد و تا آخر ماجرا موضوع را پیگیری خواهیم کرد.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس افزود: باید ضرورت اردوها، نوع وسایل نقلیه، تعیین سرپرستان و مربیان اردوها در آییننامه به طور دقیق مشخص شود اینکه 40 دانشآموز را با یک مربی به رانندهای که از وضعیت او هیچ اطلاعی ندارند، میسپارند، قابل قبول نیست. راننده باید تأیید و شناخته شده باشد و از مطمئنترین اتوبوسها و ترجیحا قطار برای حمل و نقل دانشآموزان استفاده کرد.
سعیدی با اشاره به اینکه در بحث ضرورت اردوهای دانشآموزی باید دقت بیشتری شود، گفت: بنده 17 سال مدیر مدرسه بودم و مشاهده میکردم که بسیاری از خانوادهها به دلیل امنیت حاضر نبودند تا فرزندان خود را به اردو بفرستند؛ میپذیریم که در اردو دانشآموز کار تیمی و زندگی اجتماعی را فرا میگیرد. اما به بهای جان دانش آموزان؟
وی بیان کرد: تا زمانی که امنیت جانی دانشآموزان تأمین نشده است باید جلوی اردوهای برون استانی را بگیرند چرا که امنیت اولویت نخست ما است و آموزش و پرورش که تجارب تلخی را در این رابطه دارد چرا آییننامه اردوهای دانشآموزی را تغییر نداده است.
وی مطرح کرد: مسئولان آموزش و پرورش باید پاسخ بدهند که چرا ساعت حرکت اتوبوس در آن موقع شب بوده است و تلاش کنند تا اتفاقات اردوهای دانشآموزی را به حداقل برسانند. همچنین از وزیر آموزش و پرورش درخواست کردهایم تا آییننامه اردوهای دانشآموزی را هرچه سریعتر اصلاح کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض "مازراتی" تعطیل نمیشود الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد