آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۱۷۶
۰۹:۵۵
۱۳۹۶/۰۶/۱۲

استقبال زیاد از 2008، پژو را به دردسر انداخت

پدال نیوز: پژو 2008 سومین خودروی پرفروش در فرانسه شد و این استقبال موجب شد که شرکت پژو، تولید آن را با سرمایه گذاری 400 میلیون یورویی، به طور موقت افزایش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در گزارش فروش ماه می خودروسازان، سه خودروی پژو توانستند در لیست پنج خودروی پر فروش و پرطرفدار فرانسه قرار گیرند. پژو 2008 سومین خودرو در لیست پر فروش ترین‌ها در فرانسه بود که 3.5 سهم بازار را در سال 2017 تا کنون به خود اختصاص داده است.
 
همچنین بر اساس این گزارش، پژو به غیر از مدل پرطرفدار 2008، جایگاه دوم و چهارم را نیز با مدل‌های پژو 208 با 4.9 درصد سهم فروش بازار و پژو 308 را با 3.4 درصد سهم تصاحب کرده است.  
 
با توجه به حجم فروش بالای مدل 2008، پژو قصد دارد برای پاسخ به تقاضای بالای این محصول، تولید آن را افزایش دهد. بر همین اساس، این شرکت برای راه اندازی چهارمین خط تولید این مدل در سایت تولیدی خود در نزدیکی مولوز، با مقامات این سایت وارد مذاکره خواهد شد.
 
موضوع این مذاکره که از 5 سپتامبر و با همراهی سندیکاهای کارگری آغاز شده و در رابطه با ساعت و شرایط کاری تیم جدید تولید است.
 
سایت کارخانه مولوز، در حال حاضر بیش از شش هزار و 500 کارگر دارد و قرار است به طور موقت برای افزایش ظرفیت تولید پژو 2008، حدود 800 نفر را با موافقت سندیکاهای کارگری و تحت نظر شرکت پژو به استخدام خود در آورد.
 
قرار شده این تیم جدید که از فوریه سال آینده در کارخانه مولوز مستقر می‌شوند، روزهای آخر هفته (جمعه، شنبه و یکشنبه) برای افزایش حجم تولید مدل 2008 و همچنین مدل DS7 کار کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است