نسخه گایگر از کوروت Z06 + تصاویر
پدال نیوز: C7 استینگری، به ویژه در نسخه Z06 یک پکیج کامل ارائه کرده است، با این وجود، «گایگر» باز هم احساس کرده که هنوز جا برای کار و بهینهسازی بیشتر در مورد این خودرو وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
وقتی نسل کنونی C7 توسط شورولت معرفی شد، بسیاری با شک و تردید به آن نگاه میکردند؛ چرا که داشتن عنوان «استینگری» در دنباله این مدل، انتظارات زیادی از آن ایجاد میکرد و خیلیها را به یاد مدلهای قبلتر C2 و C3 میانداخت. خوشبختانه کوروت جدید با ظاهر و طبیعت تهاجمی و عملکرد در دسترس خود، در سطح خودش ظاهر شد و انتظارات را برآورده کرد. البته قطعاً مدلهای گذشته آن به صورت «افسانهای» باقی خواهند ماند، ولی این C7 زمان زیادی در اختیار دارد تا بتواند به تالار افتخارات خودروهای اسپورت وارد شود؛ بهخصوص در نسخه Z06 با موتور ۶/۲ لیتری به قدرت ۶۴۰ اسببخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتنمتر که خود را در اختیار دستان تیونرها قرار داده است.
در بین تمام تیونرهای مستعد برای این کار، «گایگر کارز»، تیونر ویژه خودروهای امریکایی که پایگاه آن در مونیخ آلمان است، به سراغ کوروت Z06 رفته است. گایگر در این تیونینگ، یک نسخه آبیرنگ از Z06 ارائه کرده و ظاهر آن را با قطعات و طرحهای فیبرکربنی تغییر داده است. این خودرو با طراحی با ارتفاع پایینتر و تهاجمیتر، در عین حال، با کمک کیت بدنهای که در تونل باد توسعه داده شده، عضلات خود را به نمایش گذاشته است. درست شنیدهاید، تونل باد؛ یادتان باشد که «گایگر» یک تیونر آلمانی است.
لبه فیبر کربنی از نیروی بالا برنده بر روی محور جلو میکاهد و در همین حال، بالههای کوچک در هر کدام از لبهها به کاهش توربولانس در پیرامون چرخهای جلو کمک میکند. این کیت، همچنین دارای یک «لبه زیرین» در پایین سپر جلو است که برای اثر «کفِ تخت» استفاده میشود. در واقع، همه تغییرات ظاهری ایجاد شده در کوروت، به منظور ایجاد کانال و افزایش داونفورس صورت گرفتهاند؛ از لبههای کناری گرفته تا دیفیوزر زیر بدنه و طراحی برجسته اسپویلر عقب.
حتی اگر سیستم تعلیق کوروت به منظور هندلینگ و چسبندگی بهتر، تغییری پیدا نکرده باشد، ارتقای آئرودینامیک بدنه در کنار قدرت شگفتانگیز ۷۳۰ اسببخاری که گایگر از موتور V8 بیرون کشیده، میتواند نگاه بسیاری را به سمت خود جلب کند. گایگر در نسخه تیونینگ خود از موتور ۶/۲ لیتری V8، خروجیای به میزان ۷۳۰ اسببخار و ۹۴۴ نیوتنمتر ایجاد کرده و در نتیجه به نوعی یک «استینگریِ» خام تولید کرده است. همچنین در ازای ۵۴۸۵ دلار اضافه، این تیونر یک سیستم اگزوز ۹۴ دسیبل با کنترل سوپاپ در اختیار قرار میدهد که تجربه رانندگی با یک کوروت سفارشی را از این هم لذتبخشتر میکند.
حالا کمی بیشتر در مورد قیمت صحبت کنیم؛ ارتقای عملکرد هزینهای برابر ۳۳۴۶ دلار دارد و در همین حال برای کیت پایینآورنده ارتفاع و ارتقای سیستم فرمان، مبلغی برابر ۶۱۵۵ دلار باید پرداخت. ضمن اینکه هزینه کلی کیت بدنه برابر ۱۱۰۸۲ دلار است. اگر به کل مجموعه تیونینگ، سیستم اگزوز را نیز اضافه کنیم، مبلغ کلی ۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، C7 استینگری، به ویژه در نسخه Z06 یک پکیج کامل ارائه کرده است، با این وجود، «گایگر» باز هم احساس کرده که هنوز جا برای کار و بهینهسازی بیشتر در مورد این خودرو وجود دارد.
وقتی نسل کنونی C7 توسط شورولت معرفی شد، بسیاری با شک و تردید به آن نگاه میکردند؛ چرا که داشتن عنوان «استینگری» در دنباله این مدل، انتظارات زیادی از آن ایجاد میکرد و خیلیها را به یاد مدلهای قبلتر C2 و C3 میانداخت. خوشبختانه کوروت جدید با ظاهر و طبیعت تهاجمی و عملکرد در دسترس خود، در سطح خودش ظاهر شد و انتظارات را برآورده کرد. البته قطعاً مدلهای گذشته آن به صورت «افسانهای» باقی خواهند ماند، ولی این C7 زمان زیادی در اختیار دارد تا بتواند به تالار افتخارات خودروهای اسپورت وارد شود؛ بهخصوص در نسخه Z06 با موتور ۶/۲ لیتری به قدرت ۶۴۰ اسببخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتنمتر که خود را در اختیار دستان تیونرها قرار داده است.
در بین تمام تیونرهای مستعد برای این کار، «گایگر کارز»، تیونر ویژه خودروهای امریکایی که پایگاه آن در مونیخ آلمان است، به سراغ کوروت Z06 رفته است. گایگر در این تیونینگ، یک نسخه آبیرنگ از Z06 ارائه کرده و ظاهر آن را با قطعات و طرحهای فیبرکربنی تغییر داده است. این خودرو با طراحی با ارتفاع پایینتر و تهاجمیتر، در عین حال، با کمک کیت بدنهای که در تونل باد توسعه داده شده، عضلات خود را به نمایش گذاشته است. درست شنیدهاید، تونل باد؛ یادتان باشد که «گایگر» یک تیونر آلمانی است.
لبه فیبر کربنی از نیروی بالا برنده بر روی محور جلو میکاهد و در همین حال، بالههای کوچک در هر کدام از لبهها به کاهش توربولانس در پیرامون چرخهای جلو کمک میکند. این کیت، همچنین دارای یک «لبه زیرین» در پایین سپر جلو است که برای اثر «کفِ تخت» استفاده میشود. در واقع، همه تغییرات ظاهری ایجاد شده در کوروت، به منظور ایجاد کانال و افزایش داونفورس صورت گرفتهاند؛ از لبههای کناری گرفته تا دیفیوزر زیر بدنه و طراحی برجسته اسپویلر عقب.
حتی اگر سیستم تعلیق کوروت به منظور هندلینگ و چسبندگی بهتر، تغییری پیدا نکرده باشد، ارتقای آئرودینامیک بدنه در کنار قدرت شگفتانگیز ۷۳۰ اسببخاری که گایگر از موتور V8 بیرون کشیده، میتواند نگاه بسیاری را به سمت خود جلب کند. گایگر در نسخه تیونینگ خود از موتور ۶/۲ لیتری V8، خروجیای به میزان ۷۳۰ اسببخار و ۹۴۴ نیوتنمتر ایجاد کرده و در نتیجه به نوعی یک «استینگریِ» خام تولید کرده است. همچنین در ازای ۵۴۸۵ دلار اضافه، این تیونر یک سیستم اگزوز ۹۴ دسیبل با کنترل سوپاپ در اختیار قرار میدهد که تجربه رانندگی با یک کوروت سفارشی را از این هم لذتبخشتر میکند.
حالا کمی بیشتر در مورد قیمت صحبت کنیم؛ ارتقای عملکرد هزینهای برابر ۳۳۴۶ دلار دارد و در همین حال برای کیت پایینآورنده ارتفاع و ارتقای سیستم فرمان، مبلغی برابر ۶۱۵۵ دلار باید پرداخت. ضمن اینکه هزینه کلی کیت بدنه برابر ۱۱۰۸۲ دلار است. اگر به کل مجموعه تیونینگ، سیستم اگزوز را نیز اضافه کنیم، مبلغ کلی ۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا این ماشین در مقابل مبلغ پرداختی یه غول به تمام معناست
درود USA
درود USA
فقط 26 هزار دلار!
اگه حقوقت تو آمریکا ماهی هزار دلار باشه(که هیچ وقت هم اینقدر کم نیست) میشه مثل پراید ما!
پراید 26 میلیون = کوروت 26 میلیون
اگه حقوقت تو آمریکا ماهی هزار دلار باشه(که هیچ وقت هم اینقدر کم نیست) میشه مثل پراید ما!
پراید 26 میلیون = کوروت 26 میلیون
هفتصد و سی اسب قیمتش هست زیر سی هزار تا آدم میمونه چی بگه به دلار سه هزار و چهارصد تومن قیمتش نصف کمری هست چه دنیای مزخرفیه این ***
قیمتش 30 هزار دلار نیست
اون 30 تا مقدار اضافه شده به قیمت اصلیه
قیمت پایه خود ماشین 55 هزار دلاره
البته حتی با این حساب هم ماشینی 55 هزار دلاری ( نسخه استینگری ) یا 79 هزار دلاری ( z06 ( که جلو لامبورگینی و فراری و جی تی آر قد علم میکنه و حتی بهشون غلبه میکنه خیلی حرفه
صفر تا صد Z06 زیر 3 ثانیس ! ( 2.95 )
کدوم ماشین 79 هزار دلاری آلمانی یا ژاپنی اینطوری پرفورمنس داره ؟
اون 30 تا مقدار اضافه شده به قیمت اصلیه
قیمت پایه خود ماشین 55 هزار دلاره
البته حتی با این حساب هم ماشینی 55 هزار دلاری ( نسخه استینگری ) یا 79 هزار دلاری ( z06 ( که جلو لامبورگینی و فراری و جی تی آر قد علم میکنه و حتی بهشون غلبه میکنه خیلی حرفه
صفر تا صد Z06 زیر 3 ثانیس ! ( 2.95 )
کدوم ماشین 79 هزار دلاری آلمانی یا ژاپنی اینطوری پرفورمنس داره ؟
همه چی تموم
به این میگن یه ماشین اقتصادی
غول ارزان قیمت البته برای کشورهای خارجی ایران بیاد میلیاردی دلال ها میخورند اینقدر که دلال ها سود می کنند شرکت های ماشین سازی خارجی سود نمی کنند.
به این میگن یه ماشین اقتصادی
غول ارزان قیمت البته برای کشورهای خارجی ایران بیاد میلیاردی دلال ها میخورند اینقدر که دلال ها سود می کنند شرکت های ماشین سازی خارجی سود نمی کنند.
با این قیمت اضافه هم این ماشین، یکی از بهترین ماشینها از نظر داشتن تکنولوژی و امکانات نسبت به قیمتش هست. این ماشین همیشه جاودانه میمونه.
۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خودش پول یه موستانگه!!!
قیمت این خودرو در منطقه ازاد اروند 270 تومن با تمام هزینه ها
این دوتا عکسو فقط واسه دوستهای خود خودم تو پدال گذاشتم نه کس دیگه
http://s1.upload7.ir/uploads/Xwtp95uT4z7Uk48NHR7qpUJfzpEqCFPr4aG453NY
http://8pic.ir/images/86j58atmr0uyvj4e8t02.jpg
عکس: از دوستم علیرضا رحمت وند
http://s1.upload7.ir/uploads/Xwtp95uT4z7Uk48NHR7qpUJfzpEqCFPr4aG453NY
http://8pic.ir/images/86j58atmr0uyvj4e8t02.jpg
عکس: از دوستم علیرضا رحمت وند
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور