نسخه گایگر از کوروت Z06 + تصاویر
پدال نیوز: C7 استینگری، به ویژه در نسخه Z06 یک پکیج کامل ارائه کرده است، با این وجود، «گایگر» باز هم احساس کرده که هنوز جا برای کار و بهینهسازی بیشتر در مورد این خودرو وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
وقتی نسل کنونی C7 توسط شورولت معرفی شد، بسیاری با شک و تردید به آن نگاه میکردند؛ چرا که داشتن عنوان «استینگری» در دنباله این مدل، انتظارات زیادی از آن ایجاد میکرد و خیلیها را به یاد مدلهای قبلتر C2 و C3 میانداخت. خوشبختانه کوروت جدید با ظاهر و طبیعت تهاجمی و عملکرد در دسترس خود، در سطح خودش ظاهر شد و انتظارات را برآورده کرد. البته قطعاً مدلهای گذشته آن به صورت «افسانهای» باقی خواهند ماند، ولی این C7 زمان زیادی در اختیار دارد تا بتواند به تالار افتخارات خودروهای اسپورت وارد شود؛ بهخصوص در نسخه Z06 با موتور ۶/۲ لیتری به قدرت ۶۴۰ اسببخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتنمتر که خود را در اختیار دستان تیونرها قرار داده است.
در بین تمام تیونرهای مستعد برای این کار، «گایگر کارز»، تیونر ویژه خودروهای امریکایی که پایگاه آن در مونیخ آلمان است، به سراغ کوروت Z06 رفته است. گایگر در این تیونینگ، یک نسخه آبیرنگ از Z06 ارائه کرده و ظاهر آن را با قطعات و طرحهای فیبرکربنی تغییر داده است. این خودرو با طراحی با ارتفاع پایینتر و تهاجمیتر، در عین حال، با کمک کیت بدنهای که در تونل باد توسعه داده شده، عضلات خود را به نمایش گذاشته است. درست شنیدهاید، تونل باد؛ یادتان باشد که «گایگر» یک تیونر آلمانی است.
لبه فیبر کربنی از نیروی بالا برنده بر روی محور جلو میکاهد و در همین حال، بالههای کوچک در هر کدام از لبهها به کاهش توربولانس در پیرامون چرخهای جلو کمک میکند. این کیت، همچنین دارای یک «لبه زیرین» در پایین سپر جلو است که برای اثر «کفِ تخت» استفاده میشود. در واقع، همه تغییرات ظاهری ایجاد شده در کوروت، به منظور ایجاد کانال و افزایش داونفورس صورت گرفتهاند؛ از لبههای کناری گرفته تا دیفیوزر زیر بدنه و طراحی برجسته اسپویلر عقب.
حتی اگر سیستم تعلیق کوروت به منظور هندلینگ و چسبندگی بهتر، تغییری پیدا نکرده باشد، ارتقای آئرودینامیک بدنه در کنار قدرت شگفتانگیز ۷۳۰ اسببخاری که گایگر از موتور V8 بیرون کشیده، میتواند نگاه بسیاری را به سمت خود جلب کند. گایگر در نسخه تیونینگ خود از موتور ۶/۲ لیتری V8، خروجیای به میزان ۷۳۰ اسببخار و ۹۴۴ نیوتنمتر ایجاد کرده و در نتیجه به نوعی یک «استینگریِ» خام تولید کرده است. همچنین در ازای ۵۴۸۵ دلار اضافه، این تیونر یک سیستم اگزوز ۹۴ دسیبل با کنترل سوپاپ در اختیار قرار میدهد که تجربه رانندگی با یک کوروت سفارشی را از این هم لذتبخشتر میکند.
حالا کمی بیشتر در مورد قیمت صحبت کنیم؛ ارتقای عملکرد هزینهای برابر ۳۳۴۶ دلار دارد و در همین حال برای کیت پایینآورنده ارتفاع و ارتقای سیستم فرمان، مبلغی برابر ۶۱۵۵ دلار باید پرداخت. ضمن اینکه هزینه کلی کیت بدنه برابر ۱۱۰۸۲ دلار است. اگر به کل مجموعه تیونینگ، سیستم اگزوز را نیز اضافه کنیم، مبلغ کلی ۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، C7 استینگری، به ویژه در نسخه Z06 یک پکیج کامل ارائه کرده است، با این وجود، «گایگر» باز هم احساس کرده که هنوز جا برای کار و بهینهسازی بیشتر در مورد این خودرو وجود دارد.
وقتی نسل کنونی C7 توسط شورولت معرفی شد، بسیاری با شک و تردید به آن نگاه میکردند؛ چرا که داشتن عنوان «استینگری» در دنباله این مدل، انتظارات زیادی از آن ایجاد میکرد و خیلیها را به یاد مدلهای قبلتر C2 و C3 میانداخت. خوشبختانه کوروت جدید با ظاهر و طبیعت تهاجمی و عملکرد در دسترس خود، در سطح خودش ظاهر شد و انتظارات را برآورده کرد. البته قطعاً مدلهای گذشته آن به صورت «افسانهای» باقی خواهند ماند، ولی این C7 زمان زیادی در اختیار دارد تا بتواند به تالار افتخارات خودروهای اسپورت وارد شود؛ بهخصوص در نسخه Z06 با موتور ۶/۲ لیتری به قدرت ۶۴۰ اسببخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتنمتر که خود را در اختیار دستان تیونرها قرار داده است.
در بین تمام تیونرهای مستعد برای این کار، «گایگر کارز»، تیونر ویژه خودروهای امریکایی که پایگاه آن در مونیخ آلمان است، به سراغ کوروت Z06 رفته است. گایگر در این تیونینگ، یک نسخه آبیرنگ از Z06 ارائه کرده و ظاهر آن را با قطعات و طرحهای فیبرکربنی تغییر داده است. این خودرو با طراحی با ارتفاع پایینتر و تهاجمیتر، در عین حال، با کمک کیت بدنهای که در تونل باد توسعه داده شده، عضلات خود را به نمایش گذاشته است. درست شنیدهاید، تونل باد؛ یادتان باشد که «گایگر» یک تیونر آلمانی است.
لبه فیبر کربنی از نیروی بالا برنده بر روی محور جلو میکاهد و در همین حال، بالههای کوچک در هر کدام از لبهها به کاهش توربولانس در پیرامون چرخهای جلو کمک میکند. این کیت، همچنین دارای یک «لبه زیرین» در پایین سپر جلو است که برای اثر «کفِ تخت» استفاده میشود. در واقع، همه تغییرات ظاهری ایجاد شده در کوروت، به منظور ایجاد کانال و افزایش داونفورس صورت گرفتهاند؛ از لبههای کناری گرفته تا دیفیوزر زیر بدنه و طراحی برجسته اسپویلر عقب.
حتی اگر سیستم تعلیق کوروت به منظور هندلینگ و چسبندگی بهتر، تغییری پیدا نکرده باشد، ارتقای آئرودینامیک بدنه در کنار قدرت شگفتانگیز ۷۳۰ اسببخاری که گایگر از موتور V8 بیرون کشیده، میتواند نگاه بسیاری را به سمت خود جلب کند. گایگر در نسخه تیونینگ خود از موتور ۶/۲ لیتری V8، خروجیای به میزان ۷۳۰ اسببخار و ۹۴۴ نیوتنمتر ایجاد کرده و در نتیجه به نوعی یک «استینگریِ» خام تولید کرده است. همچنین در ازای ۵۴۸۵ دلار اضافه، این تیونر یک سیستم اگزوز ۹۴ دسیبل با کنترل سوپاپ در اختیار قرار میدهد که تجربه رانندگی با یک کوروت سفارشی را از این هم لذتبخشتر میکند.
حالا کمی بیشتر در مورد قیمت صحبت کنیم؛ ارتقای عملکرد هزینهای برابر ۳۳۴۶ دلار دارد و در همین حال برای کیت پایینآورنده ارتفاع و ارتقای سیستم فرمان، مبلغی برابر ۶۱۵۵ دلار باید پرداخت. ضمن اینکه هزینه کلی کیت بدنه برابر ۱۱۰۸۲ دلار است. اگر به کل مجموعه تیونینگ، سیستم اگزوز را نیز اضافه کنیم، مبلغ کلی ۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
واقعا این ماشین در مقابل مبلغ پرداختی یه غول به تمام معناست
درود USA
درود USA
فقط 26 هزار دلار!
اگه حقوقت تو آمریکا ماهی هزار دلار باشه(که هیچ وقت هم اینقدر کم نیست) میشه مثل پراید ما!
پراید 26 میلیون = کوروت 26 میلیون
اگه حقوقت تو آمریکا ماهی هزار دلار باشه(که هیچ وقت هم اینقدر کم نیست) میشه مثل پراید ما!
پراید 26 میلیون = کوروت 26 میلیون
هفتصد و سی اسب قیمتش هست زیر سی هزار تا آدم میمونه چی بگه به دلار سه هزار و چهارصد تومن قیمتش نصف کمری هست چه دنیای مزخرفیه این ***
قیمتش 30 هزار دلار نیست
اون 30 تا مقدار اضافه شده به قیمت اصلیه
قیمت پایه خود ماشین 55 هزار دلاره
البته حتی با این حساب هم ماشینی 55 هزار دلاری ( نسخه استینگری ) یا 79 هزار دلاری ( z06 ( که جلو لامبورگینی و فراری و جی تی آر قد علم میکنه و حتی بهشون غلبه میکنه خیلی حرفه
صفر تا صد Z06 زیر 3 ثانیس ! ( 2.95 )
کدوم ماشین 79 هزار دلاری آلمانی یا ژاپنی اینطوری پرفورمنس داره ؟
اون 30 تا مقدار اضافه شده به قیمت اصلیه
قیمت پایه خود ماشین 55 هزار دلاره
البته حتی با این حساب هم ماشینی 55 هزار دلاری ( نسخه استینگری ) یا 79 هزار دلاری ( z06 ( که جلو لامبورگینی و فراری و جی تی آر قد علم میکنه و حتی بهشون غلبه میکنه خیلی حرفه
صفر تا صد Z06 زیر 3 ثانیس ! ( 2.95 )
کدوم ماشین 79 هزار دلاری آلمانی یا ژاپنی اینطوری پرفورمنس داره ؟
همه چی تموم
به این میگن یه ماشین اقتصادی
غول ارزان قیمت البته برای کشورهای خارجی ایران بیاد میلیاردی دلال ها میخورند اینقدر که دلال ها سود می کنند شرکت های ماشین سازی خارجی سود نمی کنند.
به این میگن یه ماشین اقتصادی
غول ارزان قیمت البته برای کشورهای خارجی ایران بیاد میلیاردی دلال ها میخورند اینقدر که دلال ها سود می کنند شرکت های ماشین سازی خارجی سود نمی کنند.
با این قیمت اضافه هم این ماشین، یکی از بهترین ماشینها از نظر داشتن تکنولوژی و امکانات نسبت به قیمتش هست. این ماشین همیشه جاودانه میمونه.
۲۶ هزار و ۱۸۴ دلار خودش پول یه موستانگه!!!
قیمت این خودرو در منطقه ازاد اروند 270 تومن با تمام هزینه ها
این دوتا عکسو فقط واسه دوستهای خود خودم تو پدال گذاشتم نه کس دیگه
http://s1.upload7.ir/uploads/Xwtp95uT4z7Uk48NHR7qpUJfzpEqCFPr4aG453NY
http://8pic.ir/images/86j58atmr0uyvj4e8t02.jpg
عکس: از دوستم علیرضا رحمت وند
http://s1.upload7.ir/uploads/Xwtp95uT4z7Uk48NHR7qpUJfzpEqCFPr4aG453NY
http://8pic.ir/images/86j58atmr0uyvj4e8t02.jpg
عکس: از دوستم علیرضا رحمت وند
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش