آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۸۲۶
۰۹:۱۰
۱۳۹۶/۰۶/۰۷

معرفی ارزانترین خودروهای اتوماتیک در بازار ایران +عکس

پدال نیوز: امروز ساینا و کمتر از دو ماه دیگر کوییک جزو تازه واردهای بازار خواهند شد. این دو محصول شباهت‌های زیادی به هم دارند که مهم‌ترین آن اتومات ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ آرمین جهانشاهی- امروز ساینا و کمتر از دو ماه دیگر کوییک جزو تازه واردهای بازار خواهند شد. این دو محصول شباهت‌های زیادی به هم دارند که مهم‌ترین آن اتومات بودن است. هر دو خودرو ارزان‌ترین نوع اتومات را در خود جای دادند. شباهت دیگر با تیبا است. هر دو از پلت فرم تیبا هستند.

2wokvjz5m4ou5tr2z12.jpg

اگر بخواهیم خیلی تخصصی به دو خودرو نگاه کنیم ساینا نسل جدید تیبا می‌شود و کوییک هاچ‌بک ساینا است. البته برخی‌ها کوییک را به نوعی کراس‌اوور می‌دانند و آنگونه که پیش‌بینی شده نسل جوان پیش خرید این خودرو را آغاز می‌کند. قرار است قیمت ساینا اتومات بین 32 تا 38 میلیون تومان باشد که این تفاوت قیمت به خاطر آپشن‌های پر و پیمانی است که سایپا برای این محصول خود در نظر گرفته است. کوییک هم در ارایه آپشن عقب نمانده است و اگر بخواهیم در این زمینه مقایسه‌ای داشته باشیم آپشن‌ها یکی است. این خودرو هم قرار است بین 36 تا 40 میلیون تومان عرضه شود. پیش فروش این خودرو  آنگونه که مدیرعامل سایپا عنوان کرده مهرماه است.

از آنجا که خودروی اتومات در رنج‌های قیمتی که به آن اشاره شد در بازار نداریم عملاً این دو خودرو می‌توانند انحصار بازار را داشته باشند. هدف سایپا هم این بوده است که بتوانند در بازار یکه تاز شوند و خلأ بازار یعنی نبود خودروی اتومات ارزان قیمت را پر کنند. البته اگر به خودروهای بالاتر از 50 میلیون تومان نیم‌نگاهی بیندازید انگشت شماری خودرو مانند ساندرو اتومات، تندر90 اتومات، 207 اتومات و جک وجود دارد که چشم‌های مردم به این خودروها عادت کرده است لذا حضور خودروهای جدید در بازار می‌تواند ضمن رونق بخشیدن به بازار تا حدودی خیابان‌ها را از یکنواختی خارج کند.

در این مطلب قاعدتاً نمی‌توانیم توصیه کنیم که کدام تازه وارد بهتر است چرا که هیچکدام هنوز وارد بازار نشدند و تا زمانیکه از آنها تست گرفته شود تنها می‌توان در مورد  مسایل فنی آنها صحبت کرد که در این خصوص دو خودرو شباهت زیادی با هم دارند. اما از حرف و حدیث‌ها می‌توان نتیجه‌گیری کرد که کوییک  شانس بیشتری در بازار دارد. علت آن هم آپشن‌های بیشتر و طراحی جدیدتر است.

پیشرانه‌ کوییک حدود 200 سی‌سی از پراید بیشتر بوده و توان تولیدی آن هم حدود 17 اسب‌بخار بیشتر است. پس احتمالاً می‌توانیم انتظار داشته باشیم که کوییک عملکرد نسبتاً خوبی به نمایش بگذارد. خودرویی که برای مصارف شهری و خانواده‌ی متوسط ایرانی مناسب به نظر می‌رسد.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند