آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۲۸۲۵
۰۹:۰۸
۱۳۹۶/۰۶/۰۷

معرفی نسل جدید ب ام و M5 در مدل 2018 +تصاویر

پدال نیوز: وقتی بی‌.ام.و سری 5 به بازار عرضه شد و تب روزهای اول معرفی آن فروکش کرد، همه منتظر یک M5 بودند و بی‌.ام.و سرانجام هفته گذشته ...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، وقتی بی‌.ام.و سری 5 به بازار عرضه شد و تب روزهای اول معرفی آن فروکش کرد، همه منتظر یک M5 بودند و بی‌.ام.و سرانجام هفته گذشته به انتظارها پایان داد و نسل جدید M5 را به بازار معرفی کرد، خودرویی که با سطح بالای فناوری‌های و نوآوری‌های خود، توانسته عنوان سریع‌ترین M تاریخ را از آن خود کند.

نسل جدید بی‌.ام.و M5 در مدل 2018 معرفی شد

در زیر درب موتور، یک نیروگاه هشت سیلندر 4.4 لیتری با فناوری TwinPower Turbo بی‌.ام.و قرار دارد که البته به‌طور ویژه توسط بخش M این شرکت به‌عنوان بازوی اسپرت ساز بی‌.ام.و مورد تقویت قرار گرفته است. وقتی صحبت از خودروهای خانواده M می‌شود، باید انتظار قدرت بالای موتور را داشت و وقتی این موتور قرار است بر روی سری 5 نصب شود، باید بهترین باشد، چراکه پیش از این تعدادی از برترین موتورهای بی‌.ام.و از جمله موتور 10 سیلندر این شرکت که از فناوری‌های فرمول 1 در ساخت آن استفاده شده بود (و می‌توانست تا 10هزار دور در دقیقه دوران کند) هم بر روی M5های قبلی نصب شده بودند. برای برآورده کردن انتظار علاقه‌مندان، بخش M بی‌.ام.و نهایت توان خود را به کار گرفته است و به این ترتیب موتور M5 جدید می‌تواند 600 اسب بخار قدرت و 750 نیوتون متر گشتاور تولید کند تا یکی از قوی‌ترین Mهای تاریخ متولد شود. این موتور برای نصب روی M5 تقویت شده است و فشار توربو آن افزایش یافته. به‌علاوه سیستم سوخت پاش هم تغییر کرده و سوخت بیشتری را به سیلندرها می‌رساند. سیستم خروج گازها هم بزرگ‌تر است و یک اینترکولر بزرگ، وظیفه خنک کردن هوای ورودی به موتور را بر عهده دارد.

BMW M5 2018

برای گیربکس، بی‌.ام.و سنت‌شکنی کرده است و برای نخستین بار در تاریخ M5، گیربکس دستی حتی به‌عنوان یک آپشن هم در دسترس نیست. در اینجا حتی حق انتخاب گیربکس دو کلاچه را هم ندارید و تنها انتخاب، یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک است. مشابه این گیربکس را بر روی دیگر محصولات بی‌.ام.و می‌بینیم، اما برای نصب روی M5 با توجه به ماهیت اسپرت آن، تغییراتی در گیربکس داده شده است تا بتواند فشار زیاد موتور را تحمل کند و به‌علاوه تعویض دنده‌های آن سریع‌تر از نمونه‌های عادی است.

گیربکس تنها سنت‌شکنی بی‌.ام.و برای M5 نیست چراکه M5 جدید برای نخستین بار در دوران تولید این مدل، از سیستم چهارچرخ محرک برای M5 بهره برده است و این در حالی است که پیش از این همواره M5ها به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شدند.

یک خودروی سدان دو دیفرانسیل بیش از هر چیز برای افزایش پایداری به‌ویژه در زمین‌های لغزنده طراحی و ساخته می‌شود و معمولاً مورد توجه خانواده‌ها و برای استفاده در مناطق برفی و بارانی است اما بی‌.ام.و برای منظور دیگری این سیستم را بر روی M5 نصب کرده است. گشتاور بالای موتور این خودرو می‌تواند به‌راحتی باعث انحراف آن شود و این مسأله در پیچ‌ها، شدیدتر هم خواهد شد. با سیستم کنترل پایداری شاید بتوان از بروز این مسأله جلوگیری کرد اما این سیستم با کاهش توان موتور به‌صورت لحظه‌ای و ترمز کردن، عملاً سرعت خودرو را کاهش می‌دهد و نمی‌تواند گزینه ایده‌آلی برای یک خودروی اسپرت باشد. با بهره‌گیری از سیستم دو دیفرانسیل، عملاً M5 می‌تواند همواره از بالاترین سطح گشتاور استفاده کند.

BMW M5 2018

یک سدان دو دیفرانسیل قطعاً گزینه مناسبی برای لذت بردن از رانندگی نیست، چون تقسیم توان بین دو محور هرچند پایداری را بالا می‌برد اما امکان انجام مانورها را از راننده می‌گیرد. برای رفع این مشکل، بی‌.ام.و تغییرات زیادی در سیستم دو دیفرانسیل خود موسوم به xDrive داده است و آن را به‌طور مشخص برای M5 تنظیم کرده تا جایی که هم‌اکنون نام آن‌هم به M xDrive تغییر یافته است. در این سیستم به‌طور عادی 90درصد توان موتور به محور عقب می‌رسد تا راننده همواره بتواند با فشردن پدال گاز، مانور بیشتری به خودرو بدهد و تنها در زمان نیاز و به‌عنوان مثال در پیچ‌ها، محور جلو توان بیشتری دریافت می‌کند. با چنین ساختاری، دریفت زدن همچنان دشوار است اما بی‌.ام.و فکر این موضوع را هم کرده است، چراکه با فشردن یک دکمه، می‌توان ارتباط گیربکس با محور جلو را قطع کرد تا خودرو به یک سدان قدرتمند دیفرانسیل عقب تبدیل شود. همه این‌ها البته باعث افزایش وزن خودرو می‌شود تا جایی که M5 جدید 1930‌کیلوگرم وزن دارد اما به لطف موتور پر توانش می‌تواند صفر تا صد کیلومتر در ساعت را تنها در 2.3 ثانیه طی کند.

در M5 جدید همه‌چیز به میل راننده قابل تنظیم است که شامل تنظیمات سیستم تعلیق، میزان سفتی فرمان، سرعت تعویض دنده‌ها، میزان بازی دریچه گاز، کارکرد سیستم چهارچرخ محرک و... می‌شود تا جایی که در عمل می‌توان این خودرو را در 2178 وضعیت تنظیم کرد. البته بی‌.ام.و کار را راحت کرده و با چند وضعیت پیش‌فرض، تقریباً تمام تنظیمات را در بهترین حالت قرار می‌دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه